2011年中國物料搬運(yùn)設(shè)備制造行業(yè)規(guī)模（年收入2000萬元）以上企業(yè)1580家，從業(yè)人員超過40萬人；行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4723.47億元，工業(yè)總產(chǎn)值4712.23億元，利潤總額341.50億元，年均復(fù)合增長率均超過20%。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，自動化程度的提高，物料搬運(yùn)設(shè)備制造行業(yè)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應(yīng)用越來越廣，作用愈來愈大。國內(nèi)物料搬運(yùn)機(jī)械市場的基本競爭格局是：**市場主要由跨國企業(yè)占據(jù)，國內(nèi)重點(diǎn)大型企業(yè)也在一些特定領(lǐng)域獲得了一些市場；中端市場的參與者包括國內(nèi)的大型企業(yè)及少數(shù)制造工藝優(yōu)良、管理水平較高的中小企業(yè)；眾多的規(guī)模小、技術(shù)薄弱、管理不善的企業(yè)缺乏產(chǎn)品創(chuàng)新，產(chǎn)品質(zhì)量不高、附加值低，經(jīng)濟(jì)效益較差，處于行業(yè)低端市場，競爭激烈。搬運(yùn)作業(yè)效能原則：采用單位搬運(yùn)的費(fèi)用來決定搬運(yùn)的績效。奉賢區(qū)安裝物料搬運(yùn)裝備維保

物料搬運(yùn) materials handling物料搬運(yùn)指物料提起、移動與放置，以生產(chǎn)時間與地點(diǎn)效用，即物料的儲存和短距離移動的管理。另一說法為，物料搬運(yùn)為在適當(dāng)條件下，使用正確的方法，在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，適當(dāng)時間，適當(dāng)位置，適當(dāng)順序，適當(dāng)成本下，提供正確數(shù)量的正確物料。簡單地說就是運(yùn)用各種動力和搬運(yùn)機(jī)械將物料保質(zhì)、如數(shù)、準(zhǔn)時、安全、經(jīng)濟(jì)地搬離和運(yùn)到指定地點(diǎn)。1、規(guī)劃原則：規(guī)劃全部的物料搬運(yùn)和儲存活動以達(dá)成比較大的整體操作效率。2、系統(tǒng)原則：將各種搬運(yùn)活動整合到涵蓋供貨商、進(jìn)貨、儲存、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、包裝、倉儲管理、出貨、運(yùn)輸、和顧客的整體操作系統(tǒng)。3、物料流程原則：提供一種比較好化物料流程的作業(yè)順序與設(shè)備布置。4、簡化原則（精簡原則）：利用減少、消除、或合并不必要之搬移和設(shè)備來簡化搬運(yùn)。崇明區(qū)質(zhì)量物料搬運(yùn)裝備選擇加強(qiáng)對搬運(yùn)作業(yè)人員的操作訓(xùn)練和安全教育，不斷提高勞動效率。

機(jī)械工廠的廠內(nèi)物流系統(tǒng)涉及全廠的生產(chǎn)計劃、工藝流程、搬運(yùn)作業(yè)、倉庫管理、信息系統(tǒng)等各個方面。它要求合理安排物料搬運(yùn)的路線、運(yùn)量、搬運(yùn)方法和設(shè)備、儲存場地、作業(yè)人員等，以便加快物流速度（中間停頓少、生產(chǎn)周期短），提高物流質(zhì)量（物料損耗少、搬運(yùn)效率高、安全作業(yè)好），降低物流費(fèi)用（包括搬運(yùn)、儲存等有關(guān)費(fèi)用）。機(jī)械產(chǎn)品的物流涉及面很廣,改善其物流系統(tǒng)的原則是:①對整個物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)分析和設(shè)計，結(jié)合工藝方法和生產(chǎn)管理（如結(jié)合柔性制造系統(tǒng)、準(zhǔn)時生產(chǎn)制、看板管理法等）的改造，提高全廠經(jīng)濟(jì)效益；

“十二五”期間至2020年是我國貫徹國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、推動循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，走新型工業(yè)化道路，奠定建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會基礎(chǔ)的重要時期。高度重視社會與企業(yè)物流作用，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于推動和提升產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益、增強(qiáng)綜合國力和企業(yè)競爭力，具有十分重要的意義。面向國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)、包括第二與第三產(chǎn)業(yè)提供所需大量裝備的物料搬運(yùn)設(shè)備制造業(yè)，是有效的載體手段。國民經(jīng)濟(jì)的快速、穩(wěn)定發(fā)展，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的信息化和工業(yè)化推進(jìn)，為物料搬運(yùn)設(shè)備制造行業(yè)提供了比較好的發(fā)展機(jī)遇。物料搬運(yùn)機(jī)械可供機(jī)械工廠選用的廠內(nèi)物料搬運(yùn)機(jī)械種類繁多。

5、重力原則：盡量利用重力來搬移物料。6、空間利用原則：盡量使建物容積之使用比較好化。7、單元尺次原則：增加單元載重之?dāng)?shù)量、大小、或重量。8、機(jī)械化原則：將搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化。9、自動化原則：提供生產(chǎn)、搬運(yùn)和儲存等功能自動化。10、設(shè)備選擇原則：在選擇搬運(yùn)設(shè)備時應(yīng)考慮所要搬運(yùn)物料的各種要素，包括所使用的搬移與方法。11、標(biāo)準(zhǔn)化原則：將搬運(yùn)方法及搬運(yùn)設(shè)備種類和尺次標(biāo)準(zhǔn)化。12、適應(yīng)性原則（靈活性原則）：采用可以適應(yīng)各種工作和應(yīng)用的方法與設(shè)備，除非是必須使用某種特殊目地的設(shè)備。13、減輕自重原則：減少移動式搬運(yùn)設(shè)備空重與載重之比率。14、使用率原則：規(guī)劃搬運(yùn)設(shè)備與人力之使用率為比較好化。15、維修保養(yǎng)原則：規(guī)劃所有搬運(yùn)設(shè)備之定期保養(yǎng)和維修。16、過時作廢原則：當(dāng)發(fā)現(xiàn)有更有效率的搬運(yùn)方法和設(shè)備時，應(yīng)取代過時的方法和設(shè)備。過時作廢原則：當(dāng)發(fā)現(xiàn)有更有效率的搬運(yùn)方法和設(shè)備時，應(yīng)取代過時的方法和設(shè)備。寶山區(qū)附近物料搬運(yùn)裝備量大從優(yōu)

機(jī)械工廠的廠外物料搬運(yùn)與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系。奉賢區(qū)安裝物料搬運(yùn)裝備維保

機(jī)械工廠的廠外物料搬運(yùn)與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系。廠外物料搬運(yùn)通常包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)确绞健８鞴S根據(jù)對外交通、原材料供應(yīng)、專業(yè)化協(xié)作和產(chǎn)品銷售等條件選擇運(yùn)輸方式。直達(dá)工廠的鐵路運(yùn)輸需要修建**線并自備鐵路車輛，往往投資大、占地多。采用水路運(yùn)輸需要在有水運(yùn)條件下考慮物料性質(zhì)和來源、產(chǎn)品特點(diǎn)和去向、碼頭的裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)能力，以及基建投資和水陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用等因素。公路運(yùn)輸在廠外物料搬運(yùn)中使用*****，汽車一般能直達(dá)物料儲存和使用地點(diǎn)。汽車運(yùn)輸應(yīng)重視節(jié)約能源，改善裝卸條件，提高汽車?yán)寐屎蜐M載系數(shù)，降低運(yùn)輸成本。在現(xiàn)代企業(yè)管理中，采用準(zhǔn)時生產(chǎn)制的工廠利用汽車將外購原材料和零部件按時直接運(yùn)到廠內(nèi)工作地點(diǎn)，準(zhǔn)時供生產(chǎn)使用，從而取消中間儲存，減少多次搬運(yùn)，可以***縮短生產(chǎn)周期和節(jié)約流動資金。奉賢區(qū)安裝物料搬運(yùn)裝備維保

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