在這臺車上，，而且支持CAR***Y、支持導航、支持車聯網等功能，但是招牌的手勢控制是需要選裝的，然后它方向盤是電動調節，前排兩個座椅都是支持腿托和靠背彎折角度的電動調節，前排有座椅加熱，后排需要選裝，通風是沒有的，方向盤加熱是需要選裝，而且他們兩個是有舒適進入功能的，這點做的很好。這臺530i呢是搭載了一個，最大功率是252匹馬力，最大扭矩是350牛米，變速箱匹配的是寶馬的8AT，值得注意的是作為一臺中大型轎車，它的百公里加速能夠達到，開起來呢，這臺車會非常輕快，而且由于它是一臺標軸，所以你也不會感覺它的尺寸和車長是會牽制住你，這對于一臺不需要雇司機不走商務用途的家用車來說，是很重要的。而且不管是在我比較激烈的駕駛當中，還是在比較柔和情況下，你還是會感受到它在舒適和操控中會找到一個合適的臨界點，當然了他對舒適的營造會更拿手一點，與這個前雙叉臂后多連桿的懸掛調校還是脫不開干系的，而且由于它是一個后驅車型，在輪胎的選擇上是用了一個前245/40后275/35的配置，的固特異防爆胎在日常行駛的時候還好，速度達到100以上它的胎噪還是會更明顯一些。 2018年11月21日，寶馬宣布已在成都取得網約車市場運營資質。南山寶馬X4

    *BMW會盡力按照現時發布的BMW產品信息更新本網頁的產品信息，但可能出現本網頁產品詳情信息更新遲延的情形。可視化展示效果供參考，具體可購車型、配置信息及價格詳情請咨詢您所在地的BMW授權經銷商，并以BMW授權經銷商店內相關車型信息為準。星號標注的為BMW進口車型豪華新境，喚醒出行靈感寬敞空間中，設計隨處可見。長軸距車身，為空間體驗創造更多可能。舒適型座椅配以更大面積的對比色縫線及菱格紋裝飾，前排座椅可進行20個方向電動調節，后排座椅坐墊及靠背加厚，電動調節并帶有舒適頭枕，將人體工程學舒適性提升到新水平。豪華套裝全新的深色紋理啞光白蠟木面板配以珠光鍍鉻飾條，細膩柔軟兼顧精致設計。帶天使之翼迎賓光毯的舒適進入。B&W音響、11色可調氛圍燈和星空全景天窗，帶來舒適愜意的浪漫出行。深圳墨西哥版寶馬5系2018年前9個月，寶馬集團新能源車在中國市場銷售同比增長近5倍。

    日前，有海外媒體曝出一組純電動版寶馬3系車型的路試諜照。在寶馬集團的電氣化推動計劃中，純電動版3系將作為電氣化進程中重要的一款車型出現，它將是繼i4以及iX之后，寶馬集團新能源產品陣營的新成員。結合此前的報道，寶馬集團中國區總裁兼首席執行官高樂已確認，純電動版寶馬3系正在開發當中，他表示：“目前所有細分市場寶馬品牌都有產品，所以我們不能忘記明年的純電動版3系車型。”通過曝出的路試諜照來看，純電版寶馬3系的外觀造型與燃油版車型將保持高度一致。其尾燈組的樣式也近乎一致，只是取消了排氣設計。值得注意的是，很大程度上新車量產后的前臉細節設計將會有較大的區別。動力方面，純電動版寶馬3系很大程度上將與寶馬iX3共享電驅動技術，采用大功率為210千瓦的電動機，搭配容量為74千瓦時的電池組，NEDC續航里程可達500公里。關于新車后續消息，邦老師將持續關注。

    座墊離地臺的高度不夠大，并且，座墊也缺少傾角，所以，對大腿的支撐性是不夠的，雖然不能說是“小板凳”坐姿，但確實不夠出色。相比之下，現款GLS的第三排，座墊離地臺更遠，傾角也更大，對大腿的支撐更充分，所以，坐姿也更正常和舒適。寶馬X7第三排的優勝之處在于腿部空間。我身高1米80，現款GLS的第三排，腿部空間是2指左右。而寶馬X7，當第二排移到面的時候，第三排腿部沒有余量，但是，當第二排移到前面之后，第三排腿部擴大到1拳4指，很寬裕。頭部空間方面，寶馬X7只有一指，比現款GLS略小一些，但是，它擁有6座型號，6座型號第三排的開陽感，是遠遠勝過7座型號的，因為6座的第二排中間有過道，不會遮擋視線和光線，坐在第三排不會產生封閉感，這對小朋友來說尤其重要。當然，新一代GLS也會提供6座，只是比較奇怪的是，新GLS第三排并沒有什么進步，反而在座墊高度上是有點退步的，喪失了第三排的坐姿優勢。此外，寶馬X7的第三排可以提供座椅加熱和空調，這是現款GLS所做不到的。簡而言之，第二排寶馬X7更優勝，而第三排兩者則各有優劣，不過，都可以歸入“真7座”的行列。關于大型SUV的第三排舒適度排名，我們不久前已經做過一期對比節目，感興趣的朋友可以看一下。 在寶馬集團的電氣化推動計劃中，純電動版3系將作為電氣化進程中**重要的一款車型出現。

    Q70L：，7AT的變速箱頓挫和昂貴的后期費用讓我望而卻步。GS200t：動力總成與底盤和皇冠基本一樣，除了豪華和方向機圈數（皇冠，雷）以外，其他大同小異，沒啥意思。C300Coupe：這是較早被自己否決的，由于單位性質，上班開這車實在是不太好。Q50S：的扮豬吃老虎，期間看了幾輛，基本都是爆改后還原，后面就沒敢買。S4：這是讓我魂牽夢繞的一輛車，無論是動力還是四驅都讓我著迷，后來放棄了買二手的想法后，就忍痛割愛了，直到現在還“念念不忘”，希望有朝一日能夠“必有回響”。重點說說現在這輛530i吧，終決定買這臺車其實不是因為它是完美的那一個，哪有什么完美的車？如果S4有新車（國六太丑），如果A6Allroad有新車（國六太丑），如果預算充足能買540i，如果2015年我能提到銳志……可是哪有這么多如果？在正確的時間出現的，對的那個就是比較好的。 愛車族（深圳）汽車銷售致力于寶馬銷售，歡迎您的來電哦！龍崗21款寶馬轎跑

寶馬配置全，安全性好(8 AIRBAG)，技術先進，無需改裝。南山寶馬X4

    二戰前一款房車是325型和加長版的326系，后者配上一臺，但只制造了410輛。在二戰期間，325型和326型均被納粹黨征用于，而在大戰期間，所有民用的汽車都停止生產。但戰前令人回味是327型和328型跑車，有歷史性是那輛富有獨特跑車風格的319型，此車曾勝出1936年6月在德國紐倫堡舉行的大賽，甚至在戰后，此車仍生產了好一段日子。BMWi(2張)BMW的成功，327型和328型跑車是功不可沒的，兩車的車身非常纖幼，雙座位設計，是從319型改良過來，重量775kg，比較高功率有59kW之多，而極速也高達160km/h，堪稱是一輛血統的跑車，也是隨時可以下場比賽的一匹寶馬。 南山寶馬X4

愛車族（深圳）汽車銷售服務有限公司位于香蜜湖大廈B座裙樓。愛車族世界名車致力于為客戶提供良好的整車銷售，售后服務，按揭服務，海外直采，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司從事汽摩及配件多年，有著創新的設計、強大的技術，還有一批**的專業化的隊伍，確保為客戶提供良好的產品及服務。在社會各界的鼎力支持下，持續創新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。