日前，有海外媒體曝出一組純電動版寶馬3系車型的路試諜照。在寶馬集團(tuán)的電氣化推動計劃中，純電動版3系將作為電氣化進(jìn)程中重要的一款車型出現(xiàn)，它將是繼i4以及iX之后，寶馬集團(tuán)新能源產(chǎn)品陣營的新成員。結(jié)合此前的報道，寶馬集團(tuán)中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂已確認(rèn)，純電動版寶馬3系正在開發(fā)當(dāng)中，他表示：“目前所有細(xì)分市場寶馬品牌都有產(chǎn)品，所以我們不能忘記明年的純電動版3系車型。”通過曝出的路試諜照來看，純電版寶馬3系的外觀造型與燃油版車型將保持高度一致。其尾燈組的樣式也近乎一致，只是取消了排氣設(shè)計。值得注意的是，很大程度上新車量產(chǎn)后的前臉細(xì)節(jié)設(shè)計將會有較大的區(qū)別。動力方面，純電動版寶馬3系很大程度上將與寶馬iX3共享電驅(qū)動技術(shù)，采用大功率為210千瓦的電動機(jī)，搭配容量為74千瓦時的電池組，NEDC續(xù)航里程可達(dá)500公里。關(guān)于新車后續(xù)消息，邦老師將持續(xù)關(guān)注。愛車族（深圳）汽車銷售為您供應(yīng)寶馬，期待您的光臨！加拿大版寶馬

    *BMW會盡力按照現(xiàn)時發(fā)布的BMW產(chǎn)品信息更新本網(wǎng)頁的產(chǎn)品信息，但可能出現(xiàn)本網(wǎng)頁產(chǎn)品詳情信息更新遲延的情形。可視化展示效果供參考，具體可購車型、配置信息及價格詳情請咨詢您所在地的BMW授權(quán)經(jīng)銷商，并以BMW授權(quán)經(jīng)銷商店內(nèi)相關(guān)車型信息為準(zhǔn)。星號標(biāo)注的為BMW進(jìn)口車型豪華新境，喚醒出行靈感寬敞空間中，設(shè)計隨處可見。長軸距車身，為空間體驗創(chuàng)造更多可能。舒適型座椅配以更大面積的對比色縫線及菱格紋裝飾，前排座椅可進(jìn)行20個方向電動調(diào)節(jié)，后排座椅坐墊及靠背加厚，電動調(diào)節(jié)并帶有舒適頭枕，將人體工程學(xué)舒適性提升到新水平。豪華套裝全新的深色紋理啞光白蠟?zāi)久姘迮湟灾楣忮冦t飾條，細(xì)膩柔軟兼顧精致設(shè)計。帶天使之翼迎賓光毯的舒適進(jìn)入。B&W音響、11色可調(diào)氛圍燈和星空全景天窗，帶來舒適愜意的浪漫出行。寶安進(jìn)口寶馬X5寶馬與百度正在首頁開啟的互動，共同向網(wǎng)友發(fā)出邀請，見證寶馬100年以來的駕駛樂趣。

    1929年7月，BMW推出首輛汽車，是將年初生產(chǎn)的Dixi3/15轉(zhuǎn)名來的，但**不同意DiXi3/15是BMW輛汽車，他們認(rèn)為303才是真真正正屬于BMW的。無論如何，BMW的3/15一直生產(chǎn)至1932年末，歷時近6年。1932年3月，廠方從DA23/15改良而成的3/2O誕生了，它是配備一臺782ml頂汽閥式（由L氣缸頂改過來）發(fā)動機(jī)，新車并用上新的后支架浮動軸懸掛系統(tǒng)，前后輪距2,115mm。新車開始有自己的個性和方向，制動功率由11增至15kW。1933年，在德國的柏林車展上，BMW展示了他們的303型，它是由工程師費迪拿（FritzPeidler）協(xié)助下完成，車款是從3/20演變過來，配用一臺并列6氣缸、雙化油器，氣缸容積1,173ml，制動功率可發(fā)出22kW的高性能雙門四座位驕車，車頭蓋占了車身的一半，兩邊通風(fēng)隔設(shè)計相同，以中線分開，前后輪距2,365mm，車廂空間充足和舒適。303型之后再延伸至315,319,320及3231型，BMW的創(chuàng)作源泉正在長流不息間。另外，似乎BMW對跑車情有獨鐘，他們的315型經(jīng)過改良后，制動功率增至29kW，外型更像一輛跑車，極速達(dá)130km/h，此車還以耗油量低、安全和容易操控而于世。

    經(jīng)過中期改款的寶馬7系，每一處豪華的詮釋都是觸手可及，而價格也并非遙不可及，這就是我一直所堅信的產(chǎn)品力至上原則。盡管寶馬7系一直以來730Li占據(jù)了絕大部分的市場銷量此次改款后，7系有了一些商務(wù)的樣子，整體更沉穩(wěn)。但從外在來說，還是奔馳S級更具有性。開起來很綜合，對于舒適的照顧非常到位。這應(yīng)該是大型車中開著有意思的一個了。寶馬7系2019款改款M760LixDriveV12運動套裝加速(0-100km/h)排名：27剎車(100-0km/s)排名：430油耗(100km)低調(diào)的外觀和內(nèi)飾很容易讓大家忽略掉寶馬M760Li的存在，但是擁有市面上幾乎絕跡的V12發(fā)動機(jī)的它又能輕而易舉的勾引到你。作為家族旗艦車型，M760Li沒有選擇高高在上。除了12缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)給你帶來的馬力盛宴之外，我們還是被寶馬工程師的功力所折服，一臺大型車可以在繞樁時展現(xiàn)的從容感，真的是這個級別車型上難以遇見的。旗艦中的旗艦，只屬于金字塔尖上那一小眾人才會選擇的車型。寶馬M760Li就是兩種的結(jié)合體。V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)了人類在機(jī)械方面的高造詣，M是它的前綴，卻是你不必太在意的頭銜。這輛好的7系，也是該級別排量大的大型車，卻有著名不符實的低調(diào)和舒適。當(dāng)然它依舊值得擁有。寶馬愛心基金還根據(jù)四川及玉樹，盈江地震災(zāi)區(qū)的實際需要，提供了生活、學(xué)習(xí)教育用品等大量實物捐助。

    此外，寶馬對中國驅(qū)動數(shù)字化創(chuàng)新的戰(zhàn)略地位有著充分認(rèn)識，不斷強(qiáng)化與中國科技企業(yè)的合作伙伴關(guān)系，并大力扶持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司，在汲取中國的創(chuàng)新力量的同時貢獻(xiàn)專業(yè)所長。諸如，百度、騰訊、阿里巴巴等均在寶馬的“朋友圈”內(nèi)。一如高樂先生所說：“寶馬秉承開放的態(tài)度，與合作伙伴一同推動創(chuàng)新發(fā)展。這不是寶馬集團(tuán)的全球戰(zhàn)略，更是我們中國數(shù)字化戰(zhàn)略的之一。我們與中國科技巨頭不斷深化合作關(guān)系。”眾所周知，在的肆虐之下，今年的車市顯得尤為特別且艱難，即便是寶馬也經(jīng)歷了諸多挑戰(zhàn)，全球發(fā)展更是存在著不確定因素。但寶馬已經(jīng)規(guī)劃出清晰的未來藍(lán)圖，并且會繼續(xù)加大投資，加強(qiáng)自主研發(fā)能力。寶馬將繼續(xù)履行在今年3月提出的承諾，預(yù)計到2025年前寶馬集團(tuán)將累計投入300億歐元用于研發(fā)。就如高樂先生所說：“汽車數(shù)字化道阻且長。寶馬起步早，還將‘快馬加鞭’。寶馬公司在1916年3月7日成立，寶馬的前身是一家飛機(jī)工廠。龍華平行進(jìn)口寶馬X6

寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國巴伐利亞州慕尼黑。加拿大版寶馬

    二戰(zhàn)前一款房車是325型和加長版的326系，后者配上一臺，但只制造了410輛。在二戰(zhàn)期間，325型和326型均被納粹黨征用于，而在大戰(zhàn)期間，所有民用的汽車都停止生產(chǎn)。但戰(zhàn)前令人回味是327型和328型跑車，有歷史性是那輛富有獨特跑車風(fēng)格的319型，此車曾勝出1936年6月在德國紐倫堡舉行的大賽，甚至在戰(zhàn)后，此車仍生產(chǎn)了好一段日子。BMWi(2張)BMW的成功，327型和328型跑車是功不可沒的，兩車的車身非常纖幼，雙座位設(shè)計，是從319型改良過來，重量775kg，比較高功率有59kW之多，而極速也高達(dá)160km/h，堪稱是一輛血統(tǒng)的跑車，也是隨時可以下場比賽的一匹寶馬。 加拿大版寶馬