進水閘，建在渠首，從河道、水庫、湖泊引水并控制進水流量的水閘。沖沙閘，利用河道或渠道水流沖排上游河段、渠系或上、下引航道內沉積的泥沙的水閘。 又稱“沖刷閘”、“排沙閘”。利用河(渠)道水流沖排上游河段或渠系沉積的泥沙的水閘。又稱排沙閘。建于多沙河流上的水利樞紐，為排除進水閘或節制閘前淤積的泥沙，常設沖沙閘，以利引水沖沙。沖沙閘一般布置于緊靠進水閘一側的河道上，其軸線與進水閘的軸線成正交或斜交，斜夾角有時不大，與攔河閘（壩）并排橫跨河道布置（見圖）。有條件的要加裝水動力全自動防洪閘，防止地下空間水淹。江蘇地下車庫防洪閘廠家

與傳統的防洪閘相比，水動力自動防洪閘具有明顯的優勢。首先，它無需電力驅動。這意味著在電力供應不足或中斷的情況下，水動力自動防洪閘依然能夠正常工作，為防洪減災提供保障。其次，由于無需人員值守，這種防洪閘較大程度上降低了人力成本和人員安全風險。此外，水動力自動防洪閘的結構簡單、維護方便，使用壽命長，且對環境影響小。水動力自動防洪閘的工作原理并不復雜。當洪水來臨時，水流的力量推動閘門關閉。這一過程中，水流通過特定的導流裝置，將動能轉化為機械能，驅動閘門動作。福建水動力全自動防洪閘水動力全自動防洪閘獲得《建設行業科技成果推廣證書》。

水動力全自動防洪閘通過了人防辦、國家住建部組織的科技成果評估。我們還通過了第三方檢測公司的CE認證，設備檢測，質量檢測，波浪沖擊測試，40噸卡車反復碾壓測試。我們的產品設計入編3本國家建筑標準設計圖集，分別是《車庫建筑構造》、《特種門窗（二）》、《城市軌道交通工程人民防空設計》。我們主編了該產品的企業標準，團體標準，正在主編國家標準。此項創新成果已獲中國專L利44項，其中8項中國發明專L利，并在歐盟、美國、英國、澳大利亞、加拿大、日本、韓國獲得專L利授權。獲得中國第十屆國際發明展覽會金獎、江蘇省優L秀專L利獎和南京市優L秀專L利獎。通過江蘇省科技查新咨詢中心國內外查新，鑒定為國際首L創，系統整體技術水平達到國際領L先水平。2021年獲得了第48屆日內瓦國際發明展特別嘉許金獎。

水動力全自動防洪閘裝置項目組資Z深Z專Z家Z精Z準分析承載力和水浮力、巧妙設計結構，不斷實驗、改進數十次，ZUI終決定該裝置由擋水門扇、地面框體和兩側墻面密封板等組成；擋水門扇后端密封鉸接在地面框體上，實現依靠水浮力自動擋水，閘門開閉角度隨洪水水位高低自行調整功能。為不影響平時出入口人員、車輛正常通行，整機平時高度應低于5cm，同時，應能經受車輛反復碾壓。經反復選材、實驗，ZUI終采用航空鋁材作為擋水門扇主要構件，結構為四層：可更換防滑層、承重層、浮力層和保護層，地面框體主要構件為304不銹鋼材料。產品整機正常使用壽命可達12年，避免經常更換。水動力全自動防洪閘的監測系統能夠實時傳遞水位信息，提高決策的時效性。

水動力全自動防洪閘由地面基座、可轉動面板和側墻密封部分三部分組成，可快速安裝于地下建筑出入口，相鄰模塊柔性拼接，兩側柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。有兩種安裝方式，地表式和嵌入式安裝。無水時，防洪閘伏臥在地面上，高5厘米或與地面齊平，形如車輛限速帶，車輛行人可無障礙通行。遇水倒灌時，水流從地面底框前端進水口流入擋水面板下面，浮力推動擋水門扇前端向上翻轉，防洪閘自動升起，從而實現全時段全自動擋水。高水位時，水推動門扇全部豎立擋水，面板與底框之間連接的可折疊拉桿作為后盾，承受力極強，有效防止被水沖翻；水位回落時，面板隨水位降低ZUI終恢復到平時伏臥在地面的狀態。水動力全自動防洪閘可應對突發汛情和夜間暴雨。深圳大型防洪閘

防洪閘的使用壽命與平時的保養密切相關，及時維修十分必要。江蘇地下車庫防洪閘廠家

固定閘門式，在實際工作過程中，當水位高于閘門底板時，閘門會自動關閉。通常情況下，固定閘門式防洪水閘的主要作用是攔蓄和排水。但是如果閘門的設計不合理，則容易導致洪水倒灌。因此，在實際使用過程中，必須要合理設計防洪水閘，以保證其正常工作。水動力全自動防洪閘是一種專為地下空間防淹研發的設備，旨在解決汛期地下人防工程、停車場等遭受雨水倒灌的問題。這種防洪閘以低于5厘米的高度安裝于地下空間的出入口。無水時，它可作為車輛限速帶使用；遇水倒灌時，則依靠水浮力自動升起，無需電力驅動和人員值守，即可實現24小時擋水功能。江蘇地下車庫防洪閘廠家