諾之泰實根據不同的工藝需求，根據不同化學體系的膠粘劑產品優勢，根據實際的應用工況做出**適合的產品推薦，致力于成為新能源PACK領域整體用膠解決方案的**。

我們可以為您提供豐富的專業知識，滿足您對于瞬間粘接的挑戰，成為您忠實的整體解決方案合作伙伴。我們期待與每一個客戶共同探索新的技術，解決工藝難題，提高生產效率、降低成本，贏得市場和用戶的認可！我司***經

營漢高樂泰、施敏打硬、陶氏化學、硅寶拓利、漢思化學、卡夫特等品牌。聯系我們，為您提供***的專屬的用膠方案。 新能源汽車動力電池組管理系統BMS三防保護-改性聚氨酯。深圳高導熱灌封膠新能源汽車動力電池組電池PACK組裝用膠

電池管理系統BMS熱管理

優勢：?防潮、防塵、防腐蝕、絕緣；?有彈性、抗振動、抗緩沖；?流水線作業，生產效率高；?可印刷、點膠；?易返修；

推薦：雙組份AP8120（MG200/350)

PACK組裝-線束保護固定

優勢：?有彈性、抗振動、抗緩沖；?耐高低溫-40~200攝氏度；?耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；?符合阻燃等級UV94V0等級；

推薦：AP-753（W221/231)

PACK組裝-箱體粘接密封

優勢：?有彈性、抗振動、抗緩沖；?耐高低溫效果好?耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；?符合阻燃等級UV94V0等級；?對箱體有好的密封性，防水效果好；?UL94VO等級；?流水線作業，生產效率高；

推薦：硅膠AP-753(W221/231)/聚氨酯AP-9621
導熱結構膠新能源汽車動力電池組導熱填縫劑BMS電池管理系統導熱膠、解決BMS電池管理系統散熱問題!

      據了解，新能源汽車用的CTP結構電池包，在設計上省卻或大幅省去中間模組部件，轉而使用大量膠來連接固定電芯。這些膠類的應用主要有兩大需求點：***類為結構膠，即以結構粘接為主，兼顧一定的導熱作用；第二類為導熱膠，即以導熱粘接為主，膠粘劑應用的目的是將電 芯工作時產生的熱量導出到外部的散熱部件，實現熱管理的部分功能作用，兼顧結構粘接要求。

      結構膠是指應用于受力結構件膠接場合，能承受較大動負荷、靜負荷并能長期 使用的膠粘劑。代替螺栓、鉚釘或焊接等形式用來接合金屬、塑料、玻璃、木材等的 結構部件，屬于長時間經受大載荷、而性能仍可信賴的膠粘劑。

      導熱膠主要用于完成電芯與電芯之間，以及電芯與液冷管之間的熱傳導，膠的具體 使用形式包括墊片、灌封、填充等。

新能源汽車動力電池包工藝系列——高導熱灌封膠（環氧樹脂膠、硅橡膠、聚氨酯）

動力電池模組內部，傳熱、減震、密封、焊點保護等等，應用膠的地方不止一兩處，***從導熱灌封膠的角度，整理環氧樹脂膠、硅橡膠、聚氨酯三種主要基材對應的導熱膠性質和工藝。

三種主要灌封膠的比較 

優缺點

灌封膠是一個***的稱呼, 原來主要用于電子元器件的粘接,密封,灌封和涂覆保護，當前我們提到他們，則主要是因為灌封膠尤其硅膠越來越多的在動力電池系統中的應用。

灌封膠材料可分為：

環氧樹脂灌封膠：單組份環氧樹脂灌封膠，雙組份環氧樹脂灌封膠；硅橡膠灌封膠：室溫硫化硅橡膠，雙組份加成形硅橡膠灌封膠，雙組份縮合型硅橡膠灌封膠；聚氨酯灌封膠：雙組份聚氨酯灌封膠，發泡灌封膠； 公司為新能源動力電池組裝用膠提供整體解決方案！

高導熱灌封膠，結構膠的應用高導熱灌封膠，結構膠的應用高導熱灌封膠，結構膠的應用高導熱灌封膠，結構膠的應用

新能源汽車電池的用膠點：

●電芯與電芯之間的結構粘接；●導電片與模組殼體的粘接；●電芯灌封；●圓柱形電池底部的粘接固定；●圓柱電池支架固定；●底板與電芯之間的導熱；●電池的螺紋鎖固。

膠粘劑在動力電池上的作用：

●為動力電池提供防護效果；●實現安全可靠的輕量化設計；●熱管理；●幫助電池應對更復雜的使用環境。
新能源車電池電池組PTC加片傳熱--導熱軟片PTC加熱板與電池模組之間填充。導熱結構膠新能源汽車動力電池組導熱填縫劑

解析鋰離子電池組PACK膠帶的特點及用途。深圳高導熱灌封膠新能源汽車動力電池組電池PACK組裝用膠

      灌封膠在新能源汽車鋰電池上的應用-了解灌封膠在BMS電池組的應用

      新能源汽車當務之急的兩大痛點一是里程焦慮，另一個則是電池熱管理的安全問題。近幾年，隨著新能源汽車的發展，“輕量化、智能化、電動化”是技術發展的主要方向。與傳統汽車相比，新能源汽車主要增加了三電系統，包括動力電池，高散熱，輕量化設計是主流。目前動力電池大多數是鋰離子電池，但是鋰離子電池在充電和碰撞的情況下，容易引起連鎖放熱反應，引起熱失控導致車輛冒煙、起火、甚至炸毀等嚴重事故。而動力鋰電池組的能量密度、使用壽命、放電倍率等性能受溫度影響較大，因此動力電池熱管理技術是新能源汽車的**技術之一。 深圳高導熱灌封膠新能源汽車動力電池組電池PACK組裝用膠