在新能源存儲方面，膠材料可以用于制造高效的電池和超級電容器。膠材料可以作為電解質或電極材料，提供良好的離子傳輸和電子傳輸性能，從而提高電池和超級電容器的能量密度和功率密度。

此外，膠材料還可以用于制造柔性電池和超級電容器，使其能夠適應各種形狀和尺寸的應用場景。在新能源傳輸方面，膠材料可以用于制造高效的輸電線路和電纜。膠材料可以作為絕緣材料，提供良好的電絕緣性能，從而減少能量損耗和傳輸損失。此外，膠材料還可以用于制造柔性輸電線路和電纜，使其能夠適應復雜的環境和布線需求。 新能源汽車用膠案例分享、導熱灌封膠在BMS模塊的應用!四川電動汽車熱管理新能源汽車動力電池組環氧樹脂結構膠

軟包電池熱傳導方案-導熱界面材料

電芯與電芯粘接

優勢：點膠機自動點膠，工藝簡單，節省人工固化后具有彈性、抗振動、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；符合阻燃等級UV94V-0等級；極低熱阻，高導導熱系數2.0-3.5W/M.K。可立體固化成型，填充接觸效果更好低應力，高耐點壓對電池保護好

推薦：導熱凝膠AP8120（MG200）（MG350）

軟包電池熱傳導方案-導熱灌封膠

導熱灌封硅膠高導熱系數：1.5W/m.K符合阻燃等級UV94V-0等級；低粘度，低密度超高耐壓強度可達到25kv/mm填充完全抗外部沖擊效果好

推薦：905（G37）

四川電動汽車熱管理新能源汽車動力電池組環氧樹脂結構膠新能源汽車動力電池導熱硅膠電芯與電芯粘接PET\PE電芯與支架粘接PET\PE\ABS\鋁。

新能源汽車動力電池用膠粘劑解析-電池結構膠應用

       目前，汽車的使用量越來越大。新能源電動汽車，是解決能源、環境、城市交通等問題的一個主流趨勢，也是未來汽車產業發展的一個主要方向。

       動力電池是新能源汽車的“心臟”，而膠黏劑是實現“心臟”持久動力的“肌膜組織”。當前，電動化浪潮席卷全球，動力電池需求呈“井噴式”爆發增長，膠黏劑市場規模也同步放大。

       結構膠是指應用于受力結構件膠接場合，能承受較大動負荷、靜負荷并能長期使用的膠粘劑。代替螺栓、鉚釘或焊接等形式用來接合金屬、塑料、玻璃、木材等的結構部件，屬于長時間經受大載荷、而性能仍可信賴的膠粘劑。

電池結構膠是一種用于電池組件固定和密封的特殊膠水，常見于鋰離子電池、鎳氫電池、鉛酸電池等各種類型的電池中。下面是電池結構膠的具體應用：

保護電池內部：電池結構膠可以有效地防止電池內部零部件的松動或移位，以及外部物質的進入，從而保護電池內部結構和性能。

提高電池機械強度：電池結構膠可以增加電池組件之間的粘合力和機械強度，提高電池的抗振動和抗沖擊能力。

增強電池密封性：電池結構膠可以填充電池組件之間的微小空隙，形成完整的密封屏障，防止電解質泄露和外部物質的進入。

改善電池散熱性能：電池結構膠可以實現電池組件之間熱量的快速傳遞，改善電池的散熱性能，降低電池溫度，延長電池使用壽命。
新能源汽車動力電池圓柱形電池熱傳導方案-導熱軟片電池組散熱管和電池組底部填充。

      導熱灌封膠適用于各種惡劣環境工作和**精密/敏感電子設備。例如，適用于汽車電子、電容組、模組、太陽能接線盒、電動汽車充電模塊、LED電源驅動模塊、鋰離子電池組、磁感應線圈、逆變電源等。它不僅防水、還能增強電子產品的能力、抗震能力和散熱性能，還可以保護其免受自然環境的侵蝕，延長使用壽命。導熱密封膠的主要應用是動力電池。電池的熱量通過導熱密封膠引導至外殼表面，外殼多采用金屬材料，可以直接降低電池的溫度，保證電池的可靠性。灌封膠在新能源汽車鋰電池上的應用-了解灌封膠在BMS電池組的應用！河北導熱結構膠新能源汽車動力電池組電動車用膠

有機硅導熱灌封膠,助力新能源動力電池進行熱管理的理想膠水。四川電動汽車熱管理新能源汽車動力電池組環氧樹脂結構膠

電池組管理系統BMS三防保護-改性聚氨酯

優勢：

在濕氣環境下能保持良好的電絕緣性能符合阻燃等級UV94V-0等級；可印刷、噴涂，浸泡；可加熱固化低氣味、含有熒光指示劑，方便檢測；絕緣強度高，約為80KV/mm；耐紫外線、耐氣候老化；工作溫度為—40℃—120℃，優異的耐高低溫性能；

推薦：AP-587（322）/AP007/AP777

電池組管理系統BMS三防保護-有機硅

優勢：

防潮、防塵、防腐蝕、絕緣；有彈性、抗振動、抗緩沖；符合阻燃等級UV94V-0等級；可灌封，印刷、噴涂，浸泡,；低氣味、低揮發；耐溫范圍廣-50-200℃

推薦：AP-577（141） 四川電動汽車熱管理新能源汽車動力電池組環氧樹脂結構膠