免稅店及其倉庫的設置應符合海關的相關規定。6．9．10候檢廳、聯檢廳應分別設置廁所和盥洗室。7防火與疏散7．0．1交通客運站的防火和疏散設計應符合國家現行有關建筑防火設計標準的有關規定。7．0．2交通客運站的耐火等級，一、二、三級站不應低于二級，其他站級不應低于三級。7．0．3交通客運站與其他建筑合建時，應單獨劃分防火分區。7．0．4汽車客運站的停車場和發車位除應設室外消火栓外，還應設置適用于撲滅汽油、柴油、燃氣等易燃物質燃燒的消防設施。體積超過5000m3的站房，應設室內消防給水。7．0．5候乘廳應設置足夠數量的安全出口，進站檢票口和出站口應具備安全疏散功能。7．0．6交通客運站內旅客使用的疏散樓梯踏步寬度不應小于0．28m，踏步高度不應大于0．16m。7．0．7候乘廳及疏散通道墻面不應采用具有鏡面效果的裝修飾面及假門。7．0．8交通客運站消防安全標志和站房內采用的裝修材料應分別符合現行國家標準《消防安全標志設置要求》GB15630和《建筑內部裝修設計防火規范》GB50222的有關規定。8室內環境8．0．1候乘廳宜利用自然采光和自然通風，并應滿足采光、通風和衛生要求，其外窗窗地面積比應符合現行國家標準《建筑采光設計標準》GB/T50033的規定。番禺區2021新款新農村別墅設計,海量自建房設計圖任選!東莞景觀設計制作

    3．0．6港口客運站的站級分級應根據年平均日旅客發送量劃分，并應符合表3．0．6的規定。表3．0．6港口客運站的站級分級注：1重要的港口客運站的站級分級，可按實際需要確定，并報主管部門批準；2國際航線港口客運站的站級分級，可按實際需要確定，并報主管部門批準。3．0．7港口客運站旅客高聚集人數可按下列公式計算：（3．0．7-1）Qi＝Ai—ai（3．0．7-2）式中：Qmax——旅客高聚集人數（人）；Qi——第i船旅客有效額定人數（人）；Ai——第i船額定載客人數（人）；ai——第i船額定不需經站房登船的人數（人）；hi——第i船與始發船的檢票時間間隔（h）；h——檢票前旅客有效候船時間段（取2．0h）。4選址與總平面布置4．0．1交通客運站選址應符合城鎮總體規劃的要求，并應符合下列規定：1站址應有供水、排水、供電和通信等條件；2站址應避開易發生地質災害的區域；3站址與有害物品、危險品等污染源的防護距離，應符合環境保護、安全和衛生等國家現行有關標準的規定；4港口客運站選址應具有足夠的水域和陸域面積，適宜的碼頭岸線和水深。4．0．2總平面布置應合理利用地形條件，布局緊湊，節約用地，遠、近期結合，并宜留有發展余地。深圳景觀設計聯系人白云區效果圖公司_傾誠設計公司_24小時出圖_全國接單！

    2隔墻上固定或吊掛物件的部位應滿足結構承載力的要求；3隔墻施工應符合干式工法施工和裝配化安裝的要求。裝配式吊頂部品內宜設置可敷設管線的空間，廚房、衛生間的吊頂宜設有檢修口。宜采用可敷設管線的架空地板系統的集成化部品。整體廚房、整體衛浴和整體收納整體廚房、整體衛浴和整體收納應采用標準化內裝部品，選型和安裝應與建筑結構體一體化設計施工。整體廚房的給水排水、燃氣管線等應集中設置、合理定位，并應設置管道檢修口。整體衛浴設計應符合下列規定：1套內共用衛浴空間應優先采用干濕分區方式；2應優先采用內拼式部品安裝；3同層排水架空層地面完成面高度不應高于套內地面完成面高度。整體衛浴的給水排水、通風和電氣等管道管線應在其預留空間內安裝完成。整體衛浴應在與給水排水、電氣等系統預留的接口連接處設置檢修口。7、圍護結構一般規定裝配式住宅節能設計應符合國家現行建筑節能設計標準對體形系數、窗墻面積比和圍護結構熱工性能等的相關規定。裝配式住宅圍護結構應根據建筑結構體的類型和地域氣候特征合理選擇裝配式圍護結構形式。建筑護墻體設計應符合外立面多樣化要求。建筑護墻體應減少部件部品種類，并應滿足生產、運輸和安裝的要求。

    更好的服務于工程建設各環節的業務，同時可以實現建筑產品的全生命周期管理服務。2、裝配式建筑相關技術的發展裝配式建筑以構件預制化生產、裝配式施工為生產方式，以設計標準化、構件部品化、施工機械化、管理信息化為特征，能夠整合設計、生產、施工等整個產業鏈，實現建筑產品節能、環保、全生命周期價值比較大化。裝配式建筑是實現建筑業可持續發展的新型建筑生產方式，是建筑業從分散、落后的手工業生產方式逐步過渡到以現代技術為基礎的大工業生產方式的全過程，是建筑業生產方式的變革。因此，與裝配式建筑相關的設計技術，也將是建筑設計的重要發展方向之一。3、節能化、低碳化及綠色建筑的發展綠色建筑是在建筑的全壽命周期內，比較大限度地節約資源（節能、節地、節水、節材）、保護環境和減少污染，為人們提供健康、實用和高效的使用空間以及與自然和諧共生的建筑。隨著人們節能環保意識的不斷增強，建筑的低碳、節能正引起全社會的關注，各種低碳節能的技術也逐步在建筑設計中得到運用。在未來的建筑設計中，設計師不能停留在建筑的外觀和實用性上，更應該從深層次考慮建筑的意義，從建筑的全生命周期去統籌所設計的建筑。佛山農村小別墅設計,農村獨棟小別墅設計圖紙！

    其長度應該按實際需要確定。7設置無障礙售票窗口體現了對行動不便者的關懷。6．3．4售票室小使用面積指標的確定主要是考慮售票室進深，除了售票臺、通道外，還要放置辦公桌椅等，所以其進深尺寸一般不小于3．3m；按每個售票窗口中距1．5m計算，其小使用面積為每個窗口不小于5．0m2。少設置兩個售票窗口的售票室，室內除辦公桌椅外還設有票據柜，所以規定小使用面積不小于14．0m2。6．3．5售票室內地面至售票窗口窗臺高度是按坐著工作臺面高度0．8m確定的，具體設計中，可將售票員工作位置地面局部抬高，也可將售票室全部抬高，使售票窗口內外均有一個合理的高度。6．3．6售票室內存用現金和有價票證，為保障安全和不受干擾，所以規定不能設置直接開向售票廳的門。6．3．7票據室設置，有利于安全保衛。票據為紙質乘車有價憑證，是財務結算的依據，需要采取基本保衛條件和通風、防火、防盜、防鼠、防水、防潮等措施。6．4行包用房6．4．1本條規定了行包用房的基本組成。經調查，近年來隨著物流業的發展，旅客行包托運量減少，行包用房的組成可以根據實際需要設置。6．4．2托運與提取均為處理旅客行包的過程，一、二級站行包進出量較大，分別設置是有利營運管理。江門農村小別墅設計,農村獨棟小別墅設計圖紙！武漢道路設計電話

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選擇配色方案選擇配色方案，就是說我們一般有兩種選擇，一種是補色的搭配，一個是叫類色搭配，學過美術都知道，色盤上面，兩個顏色相對的就是補色的搭配，類似的顏色就是類色搭配。我們一般在需要營造那種活潑的有動感的空間的時候，選擇紅與綠、藍與綠。那么類似色是相近的，比如黃與綠、藍與紫。色彩的反差其實它指的是色彩，應該是叫色度，它不僅只是指的深淺的問題。就是說當顏色對比越強烈的時候，它給人更加正式，一般用到客廳、餐廳，需要跟外面的人見面的時候，比較適合。如果色差比較小，比較接近，就適合于比較輕松、隨意的空間，像臥室里面不要用色差很大的色彩，那樣會讓人很難安靜下來。東莞景觀設計制作

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