減速機箱體可傳遞空間任意軸間的運動和動力，即軸可以平行，交叉或交錯；轉動平穩，其傳動范圍大能多級齒輪傳動設計，應用范圍廣、使用壽命長、效率高(90%~99%）、箱體以鑄鐵材質為主、外形美觀、結構緊湊。正常情況下工作環境溫度-10℃～40℃，該產品與同類產品比具有速度變化范圍大，結構緊湊，安裝方便等特點。可普遍用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運輸、建筑等各種機械設備的減速機構。齒輪、箱體加工設備、齒部加工磨齒工藝、裝配技術等要求更嚴格從而制造成本高，齒輪傳動沒有過載保護、不具有自鎖性能，需要額外加裝剎車制動裝置、噪音相對較大、單級齒輪傳動速比?。ㄒ话悴怀^1：7)等、必須要加液態潤滑油使用。住友減速機支持外接散熱裝置，提高了設備在高溫環境下的適用性。蘇州ZNFM2-1320-B-15減速機費用

減速機是一種常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置，在冶金、建材、水利、電力等行業領域中都得到普遍使用，由于各行業對其性能的要求不同，因此使其種類發展越來越多。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。行星減速機其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做得很大。但價格略貴。蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。不同種類的減速機產品還可以細分為不同的規格型號，它們的性能參數，尺寸等都有所不同，可以適用于不同的場合使用，滿足不同的應用需求。G9A5K減速機訂做住友減速機以其高效、穩定的傳動性能，成為工業自動化領域的重要設備。

    住友減速機是由日本住友集團生產的一種高性能減速設備。以下是對住友減速機的詳細介紹：產品特點：減速比大，效率高：一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為121~5133。此外，其針齒嚙合系采用套式滾動摩擦，使得嚙合表面無相對滑動，從而一級減***率可達94%。運轉平穩，噪音低：在運轉過程中，同時接觸的齒對數多，重合度大，因此運轉平穩且過載能力強。此外，其產生的振動和噪音都相對較低。使用可靠，壽命長：關鍵零件采用高碳合金鋼經過淬火處理（HRC58-62）后再進行精磨，擺線齒與針齒套之間的嚙合變成滾動摩擦，磨損極小，因此使用壽命長。產品種類：住友減速機生產多種型號的減速機，包括住友大型斜齒輪減速箱、住友行星齒輪減速機、住友斜齒輪減速機、住友蝸輪蝸桿減速機等。此外，還有各種**減速機以滿足不同客戶的需求。應用領域：住友減速機憑借其高性能和可靠性被***應用于各種工業領域，如機械制造、自動化設備、食品加工、醫藥化工等。全球市場布局：為了拓展全球化業務，住友在50個國家設立了9個中心、8個制造工廠和35個組裝工廠。這表明住友減速機在全球范圍內都有***的應用和認可。歷史與發展：住友重機械工業株式會社自1939年開始生產擺線減速機以來。

齒輪減速機工作方面，簡明闡述就是降低轉速，增大扭矩，減小慣量齒輪減速機是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的。減速器就是由各級齒輪副組成的。比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以有效降低轉速了。齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。 齒輪減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。 降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。住友減速機的潤滑系統經過優化，確保齒輪和軸承的充分潤滑。

通用+**兩大類別，結構差異較大。減速機按照使用場景分為通用減速機和**減速機兩大類。按照傳動類型大致可以分為齒輪減速機、蝸桿減速機、行星減速機三類。通用減速機規格以中小型為主，產品呈現出模塊化、系列化的特點。同一款產品可以廣泛應用到不同行業，不同類別產品主要由工藝、結構等進行區分。**減速機產品以重型、大型、定制化非標為主，應用在某一特定領域?？梢愿鶕褂脠鼍胺譃橐苯?、風電、航空、工程機械等不同大類。2019 年通用減速機市場占比約為 41.67%，**減速機市場占比約為 58.33%。住友減速機的價格合理，具有高性價比，適合各種預算的企業。江蘇RNYM05-1420-60減速機多少錢

住友減速機的傳動效率高，能有效降低設備的能耗，提高整體效率。蘇州ZNFM2-1320-B-15減速機費用

單級圓柱齒輪減速機適用于減速比3~5。輪齒可為直齒、斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造，也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動軸承，只有重載或特高速時才用滑動軸承。雙級圓柱齒輪減速機分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40。展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。由于齒輪相對軸承布置不對稱，要求軸的剛度較大，并使轉矩輸入、輸出端遠離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結構簡單，應用較廣。分流式：一般采用高速級分流。由于齒輪相對軸承布置對稱，因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小，兩對齒輪的螺旋線方向應相反。結構較復雜，常用于大功率、變載荷的場所。同軸式：減速機的軸向尺寸較大，中間軸較長，剛度較差。當兩個大齒輪浸油深度相近時，高速級齒輪的承載能力不能充分發揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場所。蘇州ZNFM2-1320-B-15減速機費用