動力或將延續現款 在動力方面，新款奔奔EV并未透露更多的消息，全國排名**的《車壹圈》預計，參考現款的電機參數，最大功率75馬力，峰值扭矩170Nm，NEDC綜合工況續航里程為301km，新款應該還是會繼續延續這一數據。 不得不說，長安對這輛奔奔的確是花了大心思在上面的，而國內微型純電動車市場的車型雖然很多，不過大部分都是新能源補貼還沒退坡之前造出來的劣質騙補產品，而奔奔EV***算得上同級別的比較好之作。現款補貼后不到5萬元的其售價，新款上市之后基本可以參考這個價格，在性價比方面也是有足夠的優勢。全國排名**的《車壹圈》認為，在市內有短途代步需求的朋友們，新款奔奔EV***會是你的****。南海長安新能源奔奔經銷商

長安奔奔，說實話，圈哥對長安私家車的***印象就是來自于這款車，另外就是長安之星了，不過那時長安之星大部分是作為載客用車。在圈哥中學時期就還想著讀大學的時候能夠買一輛奔奔來開。 時至***，長安奔奔已經不再是當年那樣滿大街都是了，不過作為奔奔的純電動車型長安奔奔EV在市場上倒是活躍了起來，而且還保持著每年更新一次的煥新頻率。近日，全國排名**的《車壹圈》據工信部了解到，新款的長安奔奔EV的申報圖又提供上去了，下面就來看一看這輛歷史悠久的車型如今將變成什么樣。長安新能源奔奔參數

在車尾部分，變化就沒有前臉那么大了，主要的變化在于標識部分，首先是長安車標不是現款那樣鋪滿一圈的藍色，而變成了藍黑相間更有層次感，另外就是藍色的E和電池標志變成了黃色的E-star，位置分布也有兩種方式，這也許將是該車的新命名方式。 尺寸提升，誠意之作 新款奔奔EV還有一點是比較有誠意的，那就是在尺寸方面有所提升，現款奔奔EV的長寬高分別是3730*1650*1530mm，而新款則是3770*1650*1570mm，在車身長度和高度都有所提升。大家都知道，尺寸方面的提升，哪怕只有一絲一毫，那對于造車也是一個不小的工程。

長安新奔奔EV260的車身尺寸與燃油版車型保持一致，長寬高為3730*1650*1530mm，軸距抵達了2410mm。相比較于奇瑞eQ、北汽EC等車型，新奔奔EV260無論是在長、寬、高和軸距上都占有優勢，**于純電動微型車商場。而且還支撐后排座椅4/6折疊，讓車內空間進一步得到擴展。 內飾上，長安新奔奔EV260的配色很經典，這首要得益于車內的紅黑雙色搭配，中控臺簡單明了的風格，按鍵布局也已方便為主。三幅式方向盤、圓形出風口，采用旋鈕式換擋機構。一起儀表盤采用的是藍色的主題，與車身藍色涂裝相照應，一起也讓新奔奔EV260的科技感又上了一個層次。

長安新能源電動汽車，長安新奔奔EV260車型介紹，咱們國家在這近幾十年的變化能夠用一個詞來描述，那就是“翻天覆地”。長安汽車作為中國新能源范疇的**人物，順勢而為，推動身力新能源范疇的全新戰略“香格里拉方案”，***了國內新能源汽車商場。下面一同圍觀長安新奔奔EV260車型介紹吧。 長安新款奔奔EV260于***（2018年2月26日）正式上市，新車依據不同的裝備分為標準型、時髦型、豪華型，新車商場指導價為12.38萬～13.58萬，補助后價格為7.28萬～8.48萬，新車工況續航路程為251公里，等速續航路程高達300公里。南海長安新能源奔奔經銷商

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經過近二十年的發展，中國新能源汽車，新能源汽車銷售，新能源汽車租賃，新能源汽車以租代購已由高速增長階段轉向高質量發展階段，中國汽車銷量增速在2010年呈現出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈。由于我國新能源汽車，新能源汽車銷售，新能源汽車租賃，新能源汽車以租代購產業已放開了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國汽車市場上以獨資或控股合資的方式建廠，向合資品牌車企提供配套零部件，占據著中國新能源汽車，新能源汽車銷售，新能源汽車租賃，新能源汽車以租代購較高的市場占比，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業的生存空間。當然，除了汽車輕量化以外，隨著加工的發展，汽車電動化、智能化程度也在不斷提高，未來汽車的發展將更多地由汽車電子技術驅動。而電子化和智能化涉及的各電控系統中的重點執行器。因此國內企業積極通過調整和優化資源配置來緩和壓力，但由于根本問題得不到解決，為了形成規模性的成本優勢，優化產品結構，汽摩及配件企業之間將不可避免的進行兼并重組。南海長安新能源奔奔經銷商

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