中國新能源汽車邁上發展快車道已經有10年，10年孕育了強大的新能源汽車產業。2009年至今，各部委密集出臺了多項新能源政策，重要政策超過40個。 10年后，中國新能源汽車在城市公交市場得到了突飛猛進的發展，雖然**技術————電池技術沒有獲得較大的進展，但是充電樁等基礎設施得到了進一步的完善，更重要的是消費者的觀念已經得到了扭轉，這在較大程度上推動了新能源汽車從公交市場向其他領域發展。 多細分市場的需求 縱觀新能源市場過去10年發展，續航里程是新能源動力的痛點，儲能電池與商用車復雜的工況、多樣化應用場景的矛盾長期沒有得到解決，長途客車、卡車、水泥攪拌車等細分市場的用戶需求沒有得到滿足，這導致了新能源汽車只能在固定線路、短途、充電設施完善的場景中使用，這也是新能源汽車*局限在公交市場得到廣泛應用的原因。順德廣汽新能源埃安銷售

組委會對出席論壇的部分嘉賓進行了針對性邀請，包括中國土木工程學會城市公共交通學會、四川省經濟和信息化委員會汽車產業處、四川省交通運輸廳、四川省現代物流協會、成都市物流協會、成都市交通運輸委員會、成都市交通發展研究院、成都公交集團、成都交投集團、重慶市現代物流發展研究院、重慶公交集團、昆明公交集團、貴陽公交集團、上海巴士公交集團、特斯拉、ABB、施耐德電氣、科陸電子、特來電、中國南車、南京金龍、超威電池、億緯鋰能、華泰電氣、許繼電源、平高電氣、東方電子、星星充電等300多位**主管部門領導、行業**學者與新能源汽車企業負責人參會，通過互動交流和經驗分享幫助企業判斷未來走勢，促進轉型升級。順德廣汽新能源埃安以租代購

新能源汽車的充電模式 2020年后新能源市場將進入完全市場化，在此背景下，玉柴股份執行副總裁林志強帶領新能源動力研發團隊對新能源市場進行了深入分析***，未來適用新能源動力主要有以下幾個場景： 公交產品 城市物流車、城際物流、團體通勤車輛 長途公路運輸 單一的純電技術路線顯然不能滿足以上場景需求，因此玉柴提出了新能源動力戰略： 其中，PE1**內燃機、燃料電池發動機，PE2**電驅動力，α1、α2分別**不同應用場景所需要的動力比例，其中α1、α2之和始終為1。 這一公式闡釋了根據不同的應用場景，不同的動力需求功率占比不一樣，如： 在城市公交等低速、短途、怠速時間長的應用場景，純電驅動更***，則α2為1，α1為0; 在高速路段，發動機能比電驅動力實現更大的功效，α1增大; 在工況復雜的情況下，為確保汽車***運行，α1、α2配比靈活變動。 這，就是玉柴對新能源動力市場的理解和掌握。

針對2020年新能源動力完全市場化、后補貼的市場，玉柴方案衍生出了集成發電式發動機動力總成、eCVT功率分流型混合動力總成、燃料電池系統、集成電驅橋總成等技術路線，以滿足多細分市場產品性能的需求。 5月28日，玉柴舉行新能源動力戰略暨產品發布會，推出了四大新能源動力系統。 在未來，玉柴多動力方式將以不同技術路線覆蓋不同的細分市場： 純電動技術路線更多集中在點對點固定線路，以公交產品為**; 增程器產品將覆蓋城市環路內純電運營，同時兼顧特殊情況的長里程需求，市場主要集中在城市物流車、需要進城的城際物流、團體通勤車輛; 國六動力產品適合未來的點對點的長途公路運輸; 混合動力產品在30公里以內低速采用純電運營，高速燃料運營，可以實現低速環保性，適合旅游客車市場以及不適合純電運營的公交市場。 根據不同的細分市場，玉柴將進一步滿足客戶不同的動力需求。

汽車行業是技術含量和管理精細化程度很高的行業，我國從汽車大國向汽車強國轉變的必由之路，就是發展新能源汽車，全國**委員、清華大學汽車安全與節能***重點實驗室主任、中科院院士歐陽明高說。從2001年，中國開始支持新能源汽車研發生產，到2017年，中國新能源汽車產量已經達到79.4萬輛，銷量突破77.7萬輛，累計銷售占比超全球50%，連續3年位居世界***位。隨著我國生產新能源汽車的企業數量不斷增加，東部地區的車企也逐漸趨于飽和，可選擇建廠生產的余地也越來越小，如何利用西南部的大片開闊地，也就成為每個車企都需要重點考量的事情。順德廣汽新能源埃安銷售

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經過近二十年的發展，中國新能源汽車，新能源汽車銷售，新能源汽車租賃，新能源汽車以租代購已由高速增長階段轉向高質量發展階段，中國汽車銷量增速在2010年呈現出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈。中國汽車產銷量的整體提高為我國新能源汽車，新能源汽車銷售，新能源汽車租賃，新能源汽車以租代購市場的發展提供了發展空間，同時不斷增長的汽車保有量下，汽車維修與改裝對零部件的需求也在不斷增長，促使我國汽車零部件行業不斷壯大。而加工由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前，發達地區汽車的內飾件已基本實現塑料輕量化，塑料在汽車中的應用正在由內飾件向外飾件、車身與結構件發展。因此國內企業積極通過調整和優化資源配置來緩和壓力，但由于根本問題得不到解決，為了形成規模性的成本優勢，優化產品結構，汽摩及配件企業之間將不可避免的進行兼并重組。順德廣汽新能源埃安銷售

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