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有手繪、插畫能力優先考慮5、此職位申請需附帶作品集工作地點：上海薪資：18-25k私聊+微信號：bdgqzx得物APP·設計師20-40k16薪上海高級/體驗設計師職位詳情崗位職責1.主導平臺增長業務（拉新、裂變、留存、轉化）用戶體驗，負責整體的視覺風格制定，把控設計風格和品牌調性；2.深刻理解業務，能夠進行多維度綜合分析，制定行之有效的設計解決方案，并衡量價值和優化效果；3.負責參與設計體驗、流程的制定和規范，分享設計經驗、推動提高團隊的設計能力；4.了解潮流文化，結合視覺表達能力，探索未來潮流的前瞻性設計。任職要求，有增長和交易相關設計經驗者優先；2.的界面或交互設計能力，有較強的...

并按人體尺度及旅行包規格確定受理柜臺面的高度。8出境旅客的行包需經聯檢后方可進入行包房，為避免與國內行包混雜，必須單獨設置。根據相關部門要求還需要設置海關和檢驗檢疫監控。6．5站務用房6．5．1本條規定了站務用房的基本組成，增加了服務人員更衣室、廣播室和補票室。6．5．2服務人員更衣室與值班室是供服務員更衣和臨時休息的地方，其使用面積根據人數確定，按每人2．0m2的使用面積是可以滿足要求的。由于四級及以下站的服務人員很少，有時設一間服務員室，但也要有合理空間，故規定小使用面積不小于9．0m2。6．5．3由于廣播室設有播音機、擴音機以及必要的通信設備，所以本條規定小使用面積不宜小于8．0...

圖1越南永新一期BOT項目EPC聯合體組織構架—6—設計項目管理與EPC項目設計管理的不同點通過上述分析可知，無論是設計項目還是EPC項目中設計部分的工作都具有明顯的項目特點，即普遍性、臨時性、獨特性、成果導向性、漸進明細性。所以，它們的管理工作遵循PMBOK指南中的五大管理過程組和管理內容，管理方法原則上是相通的。設計項目管理是EPC項目設計管理的組成部分之一，只是因為具體的項目范圍不一樣，使得其在各個方面具有明顯差異。▌1.管理范圍設計項目管理范圍，在時間維度上，包括初可研、可研、初步設計、施工圖設計、現場服務、竣工圖設計、設計回訪等階段；在空間維度上，一個設計項目會通過合同、函件...

字體：字體的使用、字體的設計也都是平面設計師必須學習的科目。比如比較基本的，宋體、楷體、隸屬、黑體等比較常見的字體你要了解，更重要的是由這些比較基本字型而演變出來的新字體你都要了解其“性格”以及使用。還有自己如何根據畫面主體或需求去設計新字體等等這些對設計師而言都很重要。設計師如果能很好的駕馭字體，那你的畫面一定會增色不少！了解平面設計作為一個新手從零基礎開始學習平面設計，首先明白的是平面設計是什么，當你能夠自己解釋平面設計，讓你身邊的人明白的時候，基本你就是開始入門了。同時你還要明白的，學習平面設計需要掌握哪些基本知識，和行業性的知識，才不至于在學習的過程中困惑，迷失方向，這個階段，需要知道...

發車位是基建規模概念，可認為是靜態規模；年平均日旅客發送量是統計規模，也可認為是動態規模。目前客運汽車的單車載客座位數為40座～60座，當車站的日發送客運量超過25000人次時，車站的日發送班車需500多個班次，必然增加車站建設規模和征地的難度，也給車站和城鎮交通增加壓力。若按客流方向和城鎮交通分區，分別設置汽車客運站，將更有利于緩解汽車客運壓力和城鎮交通壓力。3．0．4汽車客運站為保證其建設的各個階段基礎數據的統一,本規范直接引用現行行業標準《汽車客運站級別劃分和建設要求》JT/T200中旅客高聚集人數的計算公式。3．0．5根據對港口客運站使用情況的調查，港口客運站客運站極少，絕大多...

供使用者作為理解和把握規范規定時的參考。1總則1．0．1本規范是在原行業標準《汽車客運站建筑設計規范》JGJ60-99和《港口客運站建筑設計規范》JGJ86-92的基礎上合并修訂而成的。本條明確規定了交通客運站建筑設計應遵循“適用、安全、節能、環保、衛生、經濟”的基本原則。適用是指方便各種類別的旅客使用，功能流線合理，即“以人為本”。安全是指旅客人身財產的安全，包括候車候船、登車登船及運行中的安全，強調了安檢措施。節能、環保是我國的基本國策，是指節約能源、節約水源、節約土地、節約電源，保護環境。衛生是指交通客運站站房、交通運輸工具內，應滿足旅客衛生的基本要求。經濟是我國基本建設長期應遵...

鋼結構住宅建筑要求套型設計不再以房間開間為設計要素，而是以框架柱網為設計要素，且框架柱布置應盡量連續規整，盡量統一軸網和標準層高，為鋼梁、鋼柱等鋼結構部件的標準化提供條件。鋼結構體系因材料的度特性，柱網及鋼架適合大跨度、大開間的布置，盡量按一個結構空間來設計住宅的套型空間。另外，室內空間劃分可采用輕鋼龍骨石膏板等輕質隔墻進行靈活的空間劃分，輕鋼龍骨石膏板隔墻內還可布置設備管線，方便檢修和改造更新，滿足建筑的可持續發展，符合國家工程建設節能減排、綠色環保的方針政策。裝配式住宅的平面宜簡單規整，若平面凹凸過多不僅不利于施工建造，也不利于節能環保和成本控制。廚房和衛生間是住宅建筑的功能空間，...

隔墻應在滿足建筑荷載、隔聲等功能要求的基礎上，合理利用其空腔敷設電氣管線、開關、插座、面板等電氣元件。2裝配式吊頂：吊頂宜采用集成吊頂，設置集成吊頂是在保證裝修質量和效果的前提下，便于維修，減少剔鑿，保證建筑結構體在全壽命期內安全可靠。吊頂內宜設置可敷設管線的吊頂空間，吊頂宜設有檢修口。3樓地面宜采用集成化部品，宜采用可敷設管線的架空地板系統集成化部品。集成化的樓地面符合裝配式住宅的要求，集成化的樓地面架空地板系統部品主要是為實現管線與結構主體分離，管線維修與更換不破壞主體結構，同時架空地板系統也有良好的隔聲性能，可提高室內聲環境質量。架空地板系統應設置地面檢修口，方便管道檢查和維修。...

圖1越南永新一期BOT項目EPC聯合體組織構架—6—設計項目管理與EPC項目設計管理的不同點通過上述分析可知，無論是設計項目還是EPC項目中設計部分的工作都具有明顯的項目特點，即普遍性、臨時性、獨特性、成果導向性、漸進明細性。所以，它們的管理工作遵循PMBOK指南中的五大管理過程組和管理內容，管理方法原則上是相通的。設計項目管理是EPC項目設計管理的組成部分之一，只是因為具體的項目范圍不一樣，使得其在各個方面具有明顯差異。▌1.管理范圍設計項目管理范圍，在時間維度上，包括初可研、可研、初步設計、施工圖設計、現場服務、竣工圖設計、設計回訪等階段；在空間維度上，一個設計項目會通過合同、函件...

要以項目的終落地效果好為終目的，積極與方案設計師溝通關于材料效果及現場效果的問題，需有如何正確解決問題的判斷力。崗位要求1.室內設計或環境藝術相關專業畢業，并具有3年以上施工圖繪制工作經驗，有售樓處、樣板間、商業空間、辦公空間室內設計經驗者優先；2.熟練使用CAD、天正、SketchUP等制圖軟件；3.了解施工圖各類工藝做法及細節收口，熟悉室內專業相關規范；4.具備與建筑、結構、水暖電專業配合的工作經驗；5.具有強烈的責任心，高度的工作熱情及良好的團隊意識；6.薪資面議，待遇從優。總經理助理崗位職責1.協助總經理管理項目運營；2.起草公司各階段工作總結和其他正式文件；3.協助總經理對公...

轉型成為工程公司，則需要更多的資源。設計企業需要研究工程總承包價值鏈各個環節中需要的各種資源，同時做好資源的集成和對接。中建八局是房屋建筑領域的前列承包商，在房屋建筑領域的資源非常豐富，在從事工程總承包業務以后，他們發現除了需要增加設計資源、設計管理的資源，在作業端需要的資源也比傳統的施工總承包龐大得多。在跟他們的交流中，他們告訴攀成德“我們在做青島上合組織的會館時，需要和地毯商合作，需要和東陽的家具木雕師傅合作；青島會館有一組紅木家具，有水滸108將的雕像，這些雕像是東陽的老師傅做出來的”。中建八局是房屋建筑總承包的大型工程局，即使做其熟悉的業務，在資源集成上，也需要付出巨大的精力。...

并應符合現行行業標準《裝配式混凝土結構技術規程》JGJ1的相關規定。主體部件主體部件及其連接應受力合理、構造簡單和施工方便。裝配式住宅宜采用在工廠或現場預制完成的主體部件。主體部件設計應與部件生產工藝相結合，優化規格尺寸，并應符合裝配化施工的安裝調節和公差配合要求。主體部件設計應滿足生產運輸、施工條件和施工裝備選用的要求。主體部件應結合管線設施設計要求預留孔洞或預埋套管。裝配式混凝土結構住宅的樓板宜采用疊合樓板，其結構整體性應符合現行行業標準《裝配式混凝土結構技術規程》JGJ1的相關規定。鋼結構住宅宜優先采用鋼-混凝土組合樓板或混凝土疊合樓板，并應符合國家現行標準的相關規定。6、建筑內...

設計或圖紙咨詢請聯系：（微信同號）加好友現在建設新農村，交通也變得方便，道路都修到了家門口，很多人也都選擇回鄉建房了。鄉村別墅一時變得很是熱門，鄉村別墅越來越多，而建一棟適合自己，布局合理實用的房子是非常重要的，8款自建別墅設計圖紙，簡約大氣，經典實用接地氣。農村別墅設計農村別墅設計農村別墅設計農村別墅設計農村別墅設計農村別墅設計農村別墅設計農村別墅設計鄉下環境好，空氣清新，手頭有個二三十萬就可以建一棟好點的房，再買輛車，生活可以過得很瀟灑。往期回顧>1、7套熱門別墅設計款，農村建別墅潮流款，拿錢投資不如回村建房！2、7套自建別墅設計，每套設計都出彩，農村建房一家老小都喜歡3、建房新設...

深圳現代風格別墅設計應該注意什么呢？其實，對于別墅現代風格的設計的注意的事項的，主要還是看業主比較側重的哪些方面了，因為業主的側重的方向不同的，可能需要注意的地方的是不同的。當然，業主想要的設計出滿意的深圳現代風格別墅方案的。深圳現代風格別墅設計注意事項別墅空間布局的設計在別墅設計中的，別墅空間的布局設計是很重要的。現在很多的比較個性的設計師都會根據別墅空間布局進行設計的，但是不會去在意的業主的意見。一般業主在選擇設計師的時候，應該選擇聽話的有創意的設計師的。要記住的別墅裝修完成以后是業主自己入住，舒不舒服只有自己知道的，即使設計師做的設計業主不滿意，在設計師是眼里來說只是一個失敗的作...

其使用面積應按大班人數不小于2．0m2/人確定，且小使用面積不應小于9．0m2。6．5．3站房內應設廣播室，且使用面積不宜小于8．0m2，并應有隔聲、防潮和防塵措施。無監控設備的廣播室宜設在便于觀察候乘廳、站場、發車位的部位。6．5．4客運辦公用房應按辦公人數計算，其使用面積不宜小于4．0m2/人。6．5．5一、二級汽車客運站在出站口處應設補票室，港口客運站在檢票口附近宜設補票室。補票室的使用面積不宜小于10．0m2，并應有防盜設施。6．5．6汽車客運站調度室應鄰近站場和發車位，并應設外門。一、二級汽車客運站的調度室使用面積不宜小于20．0m2；三、四級汽車客運站的調度室使用面積不宜小...

注：有電商、營銷工具、crm系統設計經驗的優先考慮郵箱：@品牌設計招聘JD職責描述：薪資要求：12-20k1.根據公司品牌定位，負責品牌VI手冊，形象主視覺，品牌簡介，產品包裝，品牌衍生，等視覺設計；2.根據產品包裝、易拉寶等物料設計，跟進打樣、校色、和工廠對接等工作，終完成包裝設計的落地使用；3.根據品牌調性，對品牌官宣海報、商品介紹海報、頁面，確定風格并完成設計；4.負責官方公眾號視覺元素設計，公眾號推文的文字排版設計；5.根據平面設計需要提出拍攝需求，給到拍攝方案，負責對接并跟進公司攝影部拍攝，終完成產品視覺、品牌視覺的設計工作；6.上級安排的其他工作。l任職要求：1.專科及以上...

其使用面積應按大班人數不小于2．0m2/人確定，且小使用面積不應小于9．0m2。6．5．3站房內應設廣播室，且使用面積不宜小于8．0m2，并應有隔聲、防潮和防塵措施。無監控設備的廣播室宜設在便于觀察候乘廳、站場、發車位的部位。6．5．4客運辦公用房應按辦公人數計算，其使用面積不宜小于4．0m2/人。6．5．5一、二級汽車客運站在出站口處應設補票室，港口客運站在檢票口附近宜設補票室。補票室的使用面積不宜小于10．0m2，并應有防盜設施。6．5．6汽車客運站調度室應鄰近站場和發車位，并應設外門。一、二級汽車客運站的調度室使用面積不宜小于20．0m2；三、四級汽車客運站的調度室使用面積不宜小...

旅客在此排隊等候檢票上船。這種候乘風雨廊的寬度應考慮旅客攜帶行李排隊的要求，以便保持良好的秩序。6．2．6平臺和廊道把候船廳和客船聯系起來，平臺和廊道均宜設避雨的頂蓋，使旅客登船時避免日曬雨淋，并使旅客的安全得以保障，還可免去不必要的上下往返。6．3售票用房6．3．2四級及以下站級客運站客流量較少，在候乘廳布置售票窗口，既方便旅客又有效地利用了面積，還便于集中管理。汽車客運站旅客大部分都習慣購完票就去候車，甚至立即檢票上車，因此售票廳與候車廳雖分設，但需要聯系方便，以滿足旅客的需要，甚至可在檢票口附近單設售票窗口。港口客運站旅客大部分都習慣通過各種形式提前購票，開船前才到候船廳檢票登船...

設計企業與施工企業之間更多的是競合。設計企業與施工企業向工程總承包轉型，各自的優勢在哪里？很簡單，各自的優勢在于過去的長期積累。設計企業的優勢在于前端，在于總體思路、技術方案、工程設計和設計管理；施工企業的優勢在于后段，在于工程的實施、資源的集成和組織、實施過程的控制、資金優勢和風險管理等。不同細分行業的工程總承包項目特點是不一樣的，有的工程項目前端重要，比如化工、有色、黑色、醫藥、電力等行業，設計企業為主開展工程總承包業務，具有明顯的工藝技術優勢；有的工程項目后段重要，比如房屋建筑、市政道橋、地下空間等，項目后段的實施工作中，施工企業更善于資源組織和過程管理，在安全和風險管理方面的經...

跟著經濟水平的進步，鄉村住所規劃也逐漸科技化，人們對鄉村住所修建的功用需求也有了自己特有的需求，這就相應要求設計師要有更高的水平來滿意鄉村住所修建的特色。1.從當地的地域氣候特色動身，尊重當地寓居習氣，合理布局。2.尊重傳統寓居文明，合理安排院子空間。3.功用分區合理清晰，動態分隔，潔污分隔。4.著重環境的全體調和，添加美化景象元素5.從鄉村里的日子實踐動身，重視細節規劃。每戶規劃滿足的貯藏空間、室外暴曬場所、花園和機動車、自行車的寄存。汕尾農村小別墅設計,農村獨棟小別墅設計圖紙！上海房屋設計效果圖動畫設計 6．1．3交通客運站的候乘廳、售票用房、行包用房等用房是旅客的主要活動區域，這些...

其他站級如能合并，無論對空間利用、提高勞動效益均是有利的。行包為隨旅客出行的物品，托運用房靠近售票便旅客購票后托運；行包提取用房布置在出站口附近，方便旅客提取。6．4．4行包在站內的運輸工作量較大，勞動強度也較大，一、二級港口客運站考慮機械化轉運（如皮帶運輸、叉車搬運等），可以減輕勞動強度，提高工作效率。6．4．5本條規定了行包用房的設計要求。1港口客運站行包用房使用面積的確定。根據對13個港口客運站行包用房使用情況調查，普遍反映國內客運行包托運量隨著物流、配貨業的發展呈下降的趨勢，致使行包用房使用面積過剩，行包用房人均使用面積由原規范每人不小于0．3m2改為0．1m2是適宜的。國際貨...

參編單位分別是交通部水運規劃設計院、西安公路學院、長江航務管理局和中國交通公路規劃設計院，主要起草人員分別是章競屋、羅永華、吳永明、程萬平、史國忠和楊連級、李景奎、王恒山、曹振熙、曹大洲、沈永康、楊貴松、鄭官振、董文彩。本次修訂的主要技術內容是：1．明確了本規范的適用范圍；2．增加了港口客運站部分的術語、四節一環保、無障礙設計、公共安全防范、室內環境等內容；3．補充了節能與安檢等內容；4．取消了汽車客運站分中行包廊的內容，調整了發車位的相關要求；5．補充了滾裝船客貨運輸和國際港口客運聯檢等內容；6．修訂了站房設計的相關內容；7．修改了港口客運站旅客高聚集人數的計算方法和港口客運站分級標...

1.各類用房在平面布置上應功能分區明確，避免相互干擾，方便使用管理，有利于交通疏散；2.幼兒園的生活用房需布置在當地好的日照方位，并滿足冬至日底層滿窗日照不少于3h的要求，溫暖、炎熱地區應避免朝西，否則采用遮陽設施；3.幼兒園的活動室、寢室、衛生間、衣帽儲藏室應設計成每班使用的生活單元；4.幼兒園中需根據幼兒的身高尺度設置相應的桌椅、窗戶以及欄桿等設施；5.音體室應單獨設置，宜用連廊與主體建筑連通，且需考慮多功能大型活動的需求，交通方便，入口空間適當放大；6.服務用房，包括辦公用房和衛生保健部分，在布置時需要充分考慮其功能屬性，以及與幼兒活動用房的聯系性；7.供應用房在布置時需考慮遠離...

并應符合現行行業標準《裝配式混凝土結構技術規程》JGJ1的相關規定。主體部件主體部件及其連接應受力合理、構造簡單和施工方便。裝配式住宅宜采用在工廠或現場預制完成的主體部件。主體部件設計應與部件生產工藝相結合，優化規格尺寸，并應符合裝配化施工的安裝調節和公差配合要求。主體部件設計應滿足生產運輸、施工條件和施工裝備選用的要求。主體部件應結合管線設施設計要求預留孔洞或預埋套管。裝配式混凝土結構住宅的樓板宜采用疊合樓板，其結構整體性應符合現行行業標準《裝配式混凝土結構技術規程》JGJ1的相關規定。鋼結構住宅宜優先采用鋼-混凝土組合樓板或混凝土疊合樓板，并應符合國家現行標準的相關規定。6、建筑內...

鋼結構住宅建筑要求套型設計不再以房間開間為設計要素，而是以框架柱網為設計要素，且框架柱布置應盡量連續規整，盡量統一軸網和標準層高，為鋼梁、鋼柱等鋼結構部件的標準化提供條件。鋼結構體系因材料的度特性，柱網及鋼架適合大跨度、大開間的布置，盡量按一個結構空間來設計住宅的套型空間。另外，室內空間劃分可采用輕鋼龍骨石膏板等輕質隔墻進行靈活的空間劃分，輕鋼龍骨石膏板隔墻內還可布置設備管線，方便檢修和改造更新，滿足建筑的可持續發展，符合國家工程建設節能減排、綠色環保的方針政策。裝配式住宅的平面宜簡單規整，若平面凹凸過多不僅不利于施工建造，也不利于節能環保和成本控制。廚房和衛生間是住宅建筑的功能空間，...

//那個村品牌設計//：專注于品牌設計，房地產設計，設計教程，設計資源分享，設計軟件安裝包分享。往期文章12類好移動設備UI設計，實用好看有靈感，速度收藏干貨！3個非常好用的AI設計小技巧AI小技巧|紋理編織AI小技巧-如何快速制作立體剪紙效果教程|你不知道的幾個AI小技巧看完個教程，我感覺以前用的是假AI（二）PS打造潮流油漆文字效果看完個教程，我感覺以前用的是假AI（一）杜蕾斯不只是個段子手，產品包裝設計也創意滿滿！嗚~~~~~~新創意海報合集，不容錯過這些電梯廣告，都是智障嗎？故宮又來寵粉了！極具中國風的中秋禮盒限定包裝，來感受“朕的心意”！專業的設計師，能看懂的女神配色方案這么...

招聘需知1.有意者請將“求職意向，快入職時間，個人簡介，作品集，個人形象照片“所有文件都壓縮成不大于10mb的形式，發資料至:info@2.郵箱請注明名字+應聘職位+微信，謝謝！gooood招聘現推出19800元、12800元、6800元三檔，每檔都在原服務基礎上進行了優化，具體服務內容請見下圖：在gooood招聘人才gooood月流量輕松突破2220萬，覆蓋596萬建筑/景觀/室內領域的專業設計從業者與學生，幫您定位精細人群；深耕行業十年，網站、新媒體矩陣、微信三管齊下，快速覆蓋從業者；+優勢1:人才。相比其它平臺，gooood提供更高素質的國內人才，并能為您招募來自全球各地的設計師...

4．選址與總平面布置；5．站前廣場；6．站房與室外營運區；7．防火與疏散；8．室內環境；9．建筑設備。本次修訂的主要技術內容是：1．明確了規范的適用范圍；2．增加了港口客運站部分的術語、四節一環保、無障礙設計、公共安全防范、室內環境等內容；3．補充了節能與安檢等內容；4．取消了汽車客運站部分中行包廊的內容，調整了發車位的相關要求；5．補充了滾裝船客貨運輸和國際港口客運聯檢等內容；6．修訂了站房設計的相關內容；7．修改了港口客運站旅客高聚集人數的計算方法和港口客運站分級標準。本規范由住房和城鄉建設部負責管理，由甘肅省建筑設計研究院負責汽車客運站部分具體技術內容的解釋，由大連市建筑設計研究...

1）主管部門和相關法律法規及規范性文件建筑設計行業從業人員資質的主管部門為住建部及地方各級住建管理部門，相關法律法規及規范性文件包括《勘察設計注冊工程師制度總體框架及實施規劃》、《中華人民共和國注冊建筑師條例》、《勘察設計注冊工程師管理規定》等。2）專業技術人員執業資格分類分級及執業范圍情況我國工程勘察設計行業實行專業技術人員執業資格注冊管理制度，執業注冊資格主要包括注冊建筑師和注冊工程師。注冊建筑師包括一級建筑師、二級建筑師；注冊工程師專業包括土木、結構、公用設備、電氣、機械、化工、電子工程、航天航空、農業、冶金、礦業/礦物、核工業、石油/天然氣、造船、、海洋、環保等，除了注冊結構工...

應設置自動扶梯和無障礙電梯或無障礙坡道；7候乘廳的檢票口應設導向欄桿，通道應順直，且導向欄桿應采用柔性或可移動欄桿，欄桿高度不應低于1．2m；8候乘廳內應設飲水設施，并應與盥洗間和廁所分設。6．2．3汽車客運站候乘廳內應設檢票口，每三個發車位不應少于一個。當采用自動檢票機時，不應設置單通道。當檢票口與站臺有高差時，應設坡道，其坡度不得大于1:12。6．2．4港口客運站室外候乘區應設避雨設施，并可單獨設檢票口。6．2．5港口客運站候乘風雨廊宜結合上下船通道設置，候乘風雨廊寬度不宜小于1．3m，凈高不應低于2．4m，并可設檢票口。6．2．6港口客運站候乘廳檢票口與客運碼頭間，可根據需要設置...