車輛駛入過程中,車牌識別相機和(各項系統)自動開始工作,識別車牌等等上傳至服務器。監控室里的檢查人員在電腦前通過系統軟件檢查各項數據,檢查通過后,車輛攔截系統可放下,車輛駛離檢查站。系統能同步提供如車牌識別、車身圖像記錄、人臉識別、測溫、車輛進入和離開時車底圖...
測溫門主要是做體溫初步篩查,是指通過熱成像設備初步對人體表面溫度進行檢測,快速找出溫度異常的個體,發現溫度異常目標之后,再進行專業醫學體溫測量。因此,相較專業級測溫手段,熱成像人體測溫的優點是非式測溫,無感,快速。可用于量多的場所,例如車站,高鐵站,等量密集需...
機場安檢X光全身掃描儀所用到的是后向散射X光探測技術,使用的是能量較低的X光,只能進入人體皮膚組織幾毫米。X光與被測物內的電子發生碰撞,能量會發生損失,且能量損失的大小與被測物的密度有關。X光全身掃描儀探測反射回的X光能量及強度變化,從而區分人體皮膚組織和刀具...
日常生活中,我們接觸到的輻射,如主流無線路由器輻射為24-31(μW/cm2),而主流手機待機時為17-25μW/cm2,通話時激增至93μW/cm2。我們需要指出的是,非電離輻射距離損耗極大,無線路由器的WIFI信號在空氣中傳播1米,輻射水平將下降至4.5-...
那么,接受了機場地鐵火車站的X射線掃描的食物會不會有輻射殘留呢?簡單的回答是不會。關于這個問題,梅奧醫學中心的放射科醫生Kelly Classic表示,“這個問題里需要區分兩種輻射,一種是輻射暴露,也就是物品或者你自己在掃描儀里接受射線照射,另一種是接觸放射性...
機場安檢為什么總是要求筆記本電腦、平板電腦和手機等物品單獨過檢?這不是讓本就不快的安檢流程更急人嗎?首都機場給出的解釋是,這類數碼產品電子元件太多,內部結構復雜,很容易干擾安檢儀對其他物品形狀的判斷,筆記本電腦的光驅、電池盒等部位本身也容易藏匿違禁品。借機夾帶...
首先我們得知道或者了解一件事情,就是安檢門的探測原理是什么?它是如何給人們進行檢查的?據小編了解,目前智能型違禁品探測門的原理是一種叫渦流檢測以及電磁感應原理,這種探測原理的強大之處是可以實現排除日常用品和違禁物品的分離,也就是說可以智能分類排除被檢人員身上口...
安檢儀發出的X射線方向是固定的,并不會朝外散射,而X射線本身又不會拐彎,很難從內部溢出,只要取放行李時不把手伸進鉛膠簾里邊就不會受到輻射。很多每天帶飯上班的“便當族”可能會擔心,被安檢儀輻射過的食品還能吃嗎?前面說過,安檢儀發出的X射線隨關隨停,設備本身并不具...
安檢門,又叫金屬探測門。主要是探測乘客身上攜帶的金屬利器。原理也很簡單,就是利用電磁感應的原理。安檢門兩側產生迅速變化的磁場,這些磁場對人體不產生作用,但金屬例外,因為金屬在迅速變化的磁場下會產生渦電流,而渦電流又會產生一個磁場,當安檢門探測到這個新磁場時,安...
通道式安檢儀,它的“火眼金睛”全靠X射線來實現!X射線是一種既能穿透鋼板又可以穿透木材、紙板、皮革等不透明物體的電磁波,安檢儀是根據物體對射線的吸收程度,在屏幕上呈現出不同的顏色和輪廓來判斷是否攜帶禁限帶物品。聽說安檢儀是X射線,部分人有些擔心,會不會對人體造...
相信大家對地鐵一定很熟悉吧,大家對配合安檢人員進行隨身包裹的安檢工作一定也不陌生吧!但是在乘坐地鐵時,不知道大家有沒有過這樣的疑問,我們包裹里的水果、盒飯、飲水等過安檢機,會有輻射殘留嗎?吃這些食品安全嗎?快跟著我一起解決這些困惑吧!出行前看看吧~輻射指的是由...
行李X光安檢儀與醫用X光成像儀原理相同,但因為行李安檢時對成像質量的要求沒有醫學上那樣高,所以行李安檢儀中X光的強度要小得多,輻射劑量約為醫用X光成像儀的百分之一。行李從安檢儀通道通過時,對其中物品的影響也基本可以忽略。而且行李安檢儀的四面都用一定厚度的鉛板屏...
一般的火災都是由不明顯的隱火引發的,熱成像儀能及時發現電器、煤層、糧倉等異常高溫點,及時報警。例如在秸稈焚燒治理中,熱成像屢立戰功。熱成像是具有一定的穿透性的,可以穿透衣服(較輕薄的衣服)、塑料袋、煙霧、霧霾等。熱成像是“老花眼”熱成像儀雖然相當于一雙穿透黑夜...
雖然同樣是利用X射線照射被檢測對象獲得對象內部圖像,但是安檢機的輻射遠遠小于醫用X光設備。這主要是因為,安檢設備并不需要達到醫療診斷級別的分辨率,只是對于不同物質進行區別成像。根據國家標準GB15208.1-2005規定,X光安檢儀的單次檢查劑量不應大于5μG...
整個系統的設計,從硬件和軟件上的主要思路是:可靠、穩定、高效。我們從硬件到軟件的一體化研發,有效地確保了設計理念的實現和落實。目前,本系統已于2014年獲得國家專業認證,已投入實際應用。智能車輛底盤檢查系統能有效防止車底匿藏有害物、武器、生化危險品、有害品、非...
從太陽發射到地球的光和熱也屬于輻射;微波爐的微波、X射線安檢儀里發出的X射線,當然了還有放射性元素發出的伽馬射線也屬于輻射。一類輻射是電磁輻射。如果把電磁輻射按照波長化成一張圖,那么長波的無線電就在電磁輻射頻譜的一頭,伽馬射線就在另一頭,中間有X射線,還有我們...
操作軟件對車底圖像可進行均衡、亮度、對比度、飽和度、銳化處理,并通過放大鏡對車輛底部進行局部放大,以及對圖像有調閱和打印的功能。通過上一頁和下一頁可以靈活的查閱經過車輛的車底資料,車底圖像具有手動對比功能。設備配有感應式成像照明控制系統,照明采用高亮度進口光源...
紅外線測溫安檢門工作原理:紅外線測溫安檢門是當人體的紅外熱輻射聚焦到檢測器上,檢測器把輻射功率轉換為電信號,電信號在被補償環境溫度之后以溫度為單位來顯示,所以紅外線測溫儀并不是對人體發射紅外線,而是接收身體發出的紅外線熱輻射,對眼睛和身體都是沒有傷害的。相關部...
秒測秒過。測溫安檢門,普遍應用于機場、海關監獄、法院、學校、醫院、電子企業、港口、客運站、展覽會館、會議中心、重大慶典、演唱會等重要場所。在疫病防控工作中,測體溫是一項非常重要的工作。面對即將返校的廣大師生,必須把好“校門”防線,盡很大努力防止輸入性疫病,將病...
單次檢查劑量為0.534μGy,外表面5cm處的輻射劑量為0.788μGy/h,約為國家標準規定上限的1/10左右。根據相關部門輻射效應科學委員會報告的數據,一次醫療X光胸透檢查的輻射劑量為50μGy,也就是說,即便是真把人放進地鐵使用的這種X光安檢儀里面,要...
車底檢查系統在車輛出入通道中間預埋車底成像設備和地感線圈,在預埋設備前方適當位置固定車牌識別攝像機和智能控制箱。安檢人員確認車輛之后紅綠燈綠燈亮起,道閘開啟,車輛觸發地感線圈(自動開啟LED輔助光源、自動觸發車牌識別),并連貫駛過掃描成像設備(設備掃描并保存記...
測溫金屬探測門密碼保護功能:采用密碼保護,只允許授權人員操作,可根據需要對密碼進行修改,并提供密碼丟失恢復設置,安全性更高。采用數字和左右平衡技術,防止誤報和漏報,極大提高抗干擾能力。符合EMC電磁輻射標準,采用弱磁場技術,對心臟起搏器佩戴者、孕婦、軟盤、膠卷...
現在地鐵是人們日常生活中必不可少的交通工具,而安檢是我們乘坐地鐵前都需要經過的一個關卡,不管拿了什么東西乘坐地鐵,大包也好、小包也好必須都得放到安檢機上過一遍,不僅地鐵如此,高鐵和飛機更是如此,甚至他們的檢查比地鐵還要嚴格。地鐵、高鐵、飛機的安檢那么嚴格繁瑣,...
妊娠期,胎兒很容易受到電離輻射影響而發生畸形,是在妊娠4-24周。根據美國放射學會、美國婦產學會、美國食品藥品監督局的指導,胎兒接受的X射線照射,如果劑量低于50毫Gy,是不會對胎兒造成健康影響的。這是什么意思?這個孕周的孕婦,通過500萬次這種X射線安檢門,...
從熱成像合成的可見光圖像與可見光圖像則可能夠進行更有效的跨光譜匹配和判斷。跨光譜識別主要有兩類方法:1、直接跨光譜識別;2、跨光譜合成識別。使用多區域進行跨光譜識別實驗結果合成方法對比合成圖像與真實圖像(頂部)的對比:熱圖像-可見光合成效果(中間)極化圖像-可...
通常,車輛安全檢查除了車底掃描外,也會需要車牌信息,用以核對車輛信息。正因為考慮到這一點,我們在這套系統中還設置了第二攝像頭,即監視攝像頭,位置設置于正對車輛牌照的位置上,用于拍攝車輛牌照信息,同時還設有第二輔助光源,作為第二攝像頭拍攝照片時照明之用。第二攝像...
車輛底部查驗系統智能車底掃描成像對比傳統檢查方式的優勢分析:減輕了人工工作量,終端用戶的安全得到了保障。掃描成像的運用讓用戶有了更多的需求。鑫納科車底掃描系統推出超穩定性、高清晰的圖像處理技術、方便便捷的運用模式。車底安檢智能化,在高速度狀態下分析迅速成像。車...
違禁品探測門并不會泄露我們個人隱私,如果真的是攜帶了違禁物品又被探測門檢測到了,一般只是在門體上顯示違禁物品的種類和藏匿在身上的位置,而且人形區位還是虛擬的人像,根本不會暴露我們任何的秘密。目前智能型地鐵違禁品探測門的探測準確率高達98%,在兼顧安全的同時也能...
系統的組成與安裝:智能視覺車底檢測系統安裝便捷,在檢查站車輛通過的地方安置一個便攜式車底掃描器、場景采集設備(監控攝像頭),并在檢查站的工作室放置裝有工作主機的設備箱即可形成一套完整的系統。車底掃描器采用便攜式設計,現場安裝簡單、便捷,其殼體具備防塵、防壓、防...
社會轉型期,帶來了利益群體的多元化和社會成員利益訴求的多元化,這種多元化催生的矛盾在多個領域均有形式不同、程度各異的表現。但醫院,卻無疑是這種矛盾表現集中、碰撞激烈的地方。由于醫療資源特別是醫療資源供需之間存在巨大差距,由于社會保障機制的健全有一個漸進的過程,...