價格或許才是制勝的比較好武器！既然CX-9被拿來和漢蘭達比，那么價格肯定要和漢蘭達高度重合甚至更低一點。有人會說，CX-8的價格已經和漢蘭達重合了，CX-9如果定價和CX-8幾乎一致，那不是大水沖了龍王廟？需要指出的是，就CX-8的市場表現而言，想要再翻云覆雨是很難的了，或許不如在動力、空間表現更佳的CX-9上下重注。馬自達近年來的壓力確實不小，急需一款產品來提振士氣。此番入華的CX-9在動力方面已經優勢明顯；從數據來看，空間也應該有驚喜。**關鍵的價格如果真能對漢蘭達實施降維打擊，那么CX-9的市場表現還是非常值得期待的。馬自達乘用車全球產品序列包括：SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30。廣東一汽馬自達電話

對于馬自達這個品牌，大家再熟悉不過了，旗下的CX4自從投向市場以來，靠著它轎跑式的外觀，受到了國人認可，該車不僅顏值出眾，而且還很經濟，在操控感受方面也比同級車型突出，因此特別受年輕人的歡迎。為了能跟上時代發展腳步，20款的馬自達CX4將會在11月份上市，新車帶來的變化還是挺明顯的。車頭還是采用熟悉的盾牌式風格設計，看起來特別有辨識度，經過黑色涂裝后車頭散發出更加精致的豪華氣息，這種造型顯得特別年輕。從側面看，車身線條還是采用比較飄逸的風格來設計，這種造型也是符合它跨界車的定位，不規則的線條搭配紅色的車身，怎么看怎么*氣，相信對年輕人有著特別濃郁的吸引力。此外，新車的輪轂也進行了重新設計，帶來的新鮮感還是挺大的。廣東服務馬自達阿特茲多少錢馬自達（Mazda），全稱馬自達株式會社（日文：マツダ株式會社，英文：Mazda Motor Corporation）。

它的底盤使用的前麥弗遜后扭力梁結構，別看是非懸掛，也正是它才能體現出馬自達的調校功力，整個底盤緊致得游刃有余，在連續過彎的支撐和日常駕駛的舒適之間做到了很好的平衡。如果你追求的是的操控，它沒有那么硬核，指向性也沒有那般精細，在山路上給不了你跑車或者鋼炮一般的酣暢淋漓。但它依然能給你提供清晰的路感和緊致的貼合，在平時過濾掉路面多余的顛簸，給你一個舒適的通勤體驗。而且有了GVC+加速度矢量控制系統的加持，這臺車可以給你更多的駕駛樂趣，你可以更放心地提早出彎給油，即使是一臺三廂車，車身姿態也擁有很好的跟隨性和穩定性，所以你其實也是不容易觸摸到它的極限的。

后備廂方面，昂克賽拉的后輪入侵部分經過裝飾，配合純平地臺，保證了后備廂空間的一體性，搭配較大的后備廂開口，完全能夠滿足日常使用。如有運送大件物品的需求，昂克賽拉還支持后排座椅比例放倒，后備廂的容積可以得到進一步擴展。日產軒逸的車身尺寸為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，相較于昂克賽拉在車寬與車高上略有優勢，車長與軸距略有劣勢。在調整好前排座椅后，日產軒逸的后排膝部空間可達兩拳以上，相較于昂克賽拉，空間布局和利用更為出色，能夠帶來更為***的乘坐體驗。座椅配置方面，日產軒逸*頂配車型支持主座椅電動調節，中低配車型主副座椅*支持手動多向調節。此外，日產軒逸的后排**地臺同樣有一定程度隆起，對后排**乘客并不友好。馬自達低價的車子就是馬3昂克賽拉，已經是10萬以上級別的車子了，對不對？

對于鐘愛馬自達這個品牌的用戶來說，它像是漆黑中的螢火蟲一樣，獨自閃閃發光。在國內，馬自達算不上大品牌，但我認為它是一個好品牌。雖然談空間，舒適，性價比，高科技配置都沾不上邊，但就憑它為消費者提供的駕駛樂趣，“人馬合一”這一點，抓住了消費者追求人車合一樂趣的權利。如果你也鐘愛你這個品牌，但無奈你身處在**限牌城市，在沒有上牌指標的情況下，那么現在機會來了。在2021年9月26號晚上，長安馬自達基于「e-SKYACTIV e-創馳藍天電氣化技術」為中國市場打造的純電SUV車型——CX-30 EV，指導價為15.98-20.18萬元，其標準續航里程達到450km。馬自達更加注重了車內人車交流和溝通體驗，而并沒有一味地追求***的操控感，這種變化跟寶馬是類似的。珠海品質馬自達3昂克賽拉2021款

馬自達為何堅持自吸。廣東一汽馬自達電話

具體的技術細節我們不深究了，簡單說SPCCI技術的原理是為發動機擁有超高的壓縮比和更稀薄的空燃比，先通過火花塞小范圍點火，再利用被點燃的混合氣體的膨脹壓縮剩余的氣體來實現壓燃形成均質燃燒，這樣可以通過控制點火時刻來控制整個壓燃過程。不僅如此，為了增加比較好工作區間，馬自達還配備了一個相當于小型機械增壓的空氣供給單元和700bar的噴油系統。于是，SKYACTIV-X發動機達到了15:1高壓縮比、36.8:1的空燃比，明顯不同于傳統內燃機。因此，SKYACTIV-X發動機的誕生在馬自達天生技術宅的性格下，目的并不在性能上，當然它會在動力和油耗上均有一定程度上的提升，甚至聲浪也都更好聽了，但它的意義更在于對內燃機效率的提升、在于對能耗的降低，是對發動機潛力的進一步壓榨。在此基礎上，則是之后對混合動力更好的支撐。廣東一汽馬自達電話

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