但馬自達不知道這些嗎？當然知道，一輛賣到合資中級車價格的緊湊級轎車，顯然是不能走量的。所以它的意義更多作為一個技術、一個圖騰的存在。就像轉子引擎一樣，向人們表達，馬自達依然擁有足夠的能力鉆研技術，強化自己“技術宅”的形象。馬自達真就這么甘心做一個小車廠嗎？哎，可能還真甘心，他們對于擴展市場份額大幅提升銷量沒什么興趣，更在乎抓住目前存在的“馬粉們”。體驗過后，大家對SKYACTIV-X發動機的評價都不差，對馬自達3昂克賽拉更是贊不絕口。但車是好車，買嗎？大家都猶豫了，這其實就是馬自達3昂克賽拉壓燃版的現狀。其實無論銷量怎么樣，我們內心是希望壓燃版一直在售的，也希望轉子引擎可以卷土重來，也算至少能看到一些倔強的堅持。日常駕駛雖然談不上隨心所欲，但也游刃有余。珠海好的馬自達CX-4成交價

說來馬自達也是個很神奇的品牌，一開始它并不生產機械或汽車相關產品，創始人松田重次郎出生于1875年，在廣島從事生產葡萄酒瓶木塞起家，但軟木塞行業并沒有什么發展前途，所以在1927年，創始人松田將企業名字由東洋軟木工業公司改名為東洋工業公司，1931年，生產出了車型-三輪卡車“馬自達號”，自此，松田先生開啟了他的機械工業制造之路，至于這個品牌名字“MAZDA”，取得也非常有趣，剛開始，很多人認為馬自達是來自松田重次郎的姓氏“松田”英文拼寫（Matsuda），其實并不是這樣。據說當初松田希望公司名字能和自己相近，但并不想直接用自己的名字為公司命名，他翻閱詞典，找到“MAZDA”，“MAZDA”的發音跟“松田”的日語發音是一樣的，所以讓松田先生動了心。韶關服務馬自達CX-4市場價格除了轉子發動機，馬自達還有什么值得炫耀的？

   潛在含義是讓成年人找回童年自由奔跑，感受“嗖嗖”風聲的純真快樂。這里特別需要注意的是，“Zoom-Zoom”的主要任務是快樂，而非單純的“快”，否則馬自達的Slogan早就改成“干他！”了。大家都明白，快樂不快樂只有自己較清楚，快樂也向來不是用來給別人看的，因為快樂是一種很私人感受。而一臺車的駕駛感受，雖然如同快樂一般虛無縹緲，但實際上卻可以影響到整臺車的駕駛體驗。甚至當駕駛感受好到一定程度時，是可以讓人忘卻車輛自身的某些不足之處的。舉個直觀的例子，比如單純改裝絞牙并不會對車輛的操控性有太大提升，但出色的彎道支撐還是會讓你感覺它已經不是一臺買菜車了，哪怕輪胎抓地力還是一如既往的糟糕。這時我們再重新審視自吸發動機的優點就能夠發現，更加線性的動力釋放，極短的扭矩響應時間以及越踩越有的動力輸出特性，都剛好切合馬自達對于出色駕駛感受的定義，也就是造出一臺能與駕駛員意圖同步的車，從而讓駕駛的過程，如同駕駛員控制自己四肢一樣隨心所欲，人馬合一。而這也正是馬自達一直堅持使用自然吸氣引擎的真正原因。畢竟這可是一家說過：“如果這臺車不值得駕駛，我們就不會制造它”的廠家！看到這里。

基于此，2021款馬自達3昂克賽拉對全系進行了舒適、安全、科技三大板塊的更新。具體的配置升級包括：舒適性配置方面，全系新增LED前大燈自動開關系統、智能雨量感應式隨動噴水無骨雨刷和方向盤換擋撥片；安全性配置方面，新增360度全景影像、全速域自適應巡航系統、高靈敏前駐車雷達、前方橫向來車預警系統、巡航模式智能行車輔助系統、智能倒車剎車輔助系統（正后方）、智能后車盲區剎車輔助系統（側后方）；科技配置方面，提供遠程啟動、遠程控溫、自動尋車、語音控制和無線充電配置選裝。馬自達CX-4：走自己的路，讓別人無路可走。

所以，壓燃版的馬自達可以說是典型的叫好不叫座。不久前，2021款馬自達3昂克賽拉也已經上市，我們發現除了常規的1.5L和2.0L版本車型，壓燃版并沒有出現在新上市的配置列表中。或許馬自達覺得暫時對壓燃版沒有升級的必要，或許X壓燃版注定就只是市場上的曇花一現。但馬自達不知道這些嗎？當然知道，一輛賣到合資中級車價格的緊湊級轎車，顯然是不能走量的。所以它的意義更多作為一個技術、一個圖騰的存在。就像轉子引擎一樣，向人們表達，馬自達依然擁有足夠的能力鉆研技術，強化自己“技術宅”的形象。馬自達真就這么甘心做一個小車廠嗎？哎，可能還真甘心，他們對于擴展市場份額大幅提升銷量沒什么興趣，更在乎抓住目前存在的“馬粉們”。Mazda3（中國稱“馬自達3”或“昂克賽拉“）是馬自達自2004年起全球發售的一款緊湊型轎車產品。服務馬自達CX-4

馬自達是一家日本汽車制造商，成立于1920年，總部設在日本廣島。珠海好的馬自達CX-4成交價

說了這么多SKYACTIV-X，我們再回過頭看看這壓燃技術。相信大家都有所耳聞，壓燃指的是區別于火花塞點火的另一種點火方式，通過不斷壓縮預混合的油氣混合體而點燃，可以擁有更高的壓縮比和空燃比，從而使發動機的燃燒效率更高，同時提高整個內燃機的效率。由于柴油的性質以及柴油機的種種特性，導致壓燃技術在柴油發動機上得到了廣泛應用。而之所以汽油機沒有使用，則是因為壓燃技術在汽油引用上仍存在點燃時機、燃燒過程不可控的缺點，容易產生爆震、工作區間窄。所以壓燃技術也不是什么新鮮技術，也不是馬自達的，如何在汽油機上同樣發揮它的優勢才是關鍵。而馬自達的方案則是SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition）火花塞控制壓燃技術，可控的壓燃才具備更大的價值，這也是馬自達SKYACTIV-X的**所在。珠海好的馬自達CX-4成交價

深圳市通利華汽車銷售服務有限公司是一家新車銷售，汽車維修，二手車置換，汽車零配件。可銷售的品牌有：一汽馬自達、長安馬自達、一汽紅旗、海馬汽車、廣汽新能源，是一家標準化的4S店集團。主銷車型有阿特茲、CX-4、昂克賽拉、次世代、CX-5、CX-8、H5、HS5、H7、HS7、H9、E-HS9、AION S(埃安S)、AION LX(埃安LX)、AION V(埃安V) 的公司，致力于發展為創新務實、誠實可信的企業。公司自創立以來，投身于阿特茲，CX-4，昂克賽拉，HS5，是汽摩及配件的主力軍。深圳通利華4S店致力于把技術上的創新展現成對用戶產品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。深圳通利華4S店創始人雍湘林，始終關注客戶，創新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。