盾構隧道滲漏區域壁后注漿第一步首先降低隧道涌水量。擰出預留注漿孔的六角螺母，用沖擊鉆沿預留注漿孔打孔，孔徑建議為25mm（封孔器直徑為24mm），用機械式封孔器封孔，并安裝好注漿管。第二步打孔注漿順序為：按照線路坡度，從高程較高處向高程較低處施工，同一側注漿孔先注下端孔，依次向上。第三步先采用50cm短鉆桿鉆孔，然后采用1.5m的長鉆桿，直至鉆通盾構，鉆到圍巖。對管片結構后面充填灌漿和對松散的圍巖進行固結灌漿、帷幕灌漿，減少壁后的空隙和圍巖的透水率，采用KT-CSS控制灌漿工法，低壓、慢灌、快速固化、間隙性分序的控制灌漿工法，比較大注漿壓力應小于1.0MPa。第四步改性環氧材料注漿孔深約450mm。當注漿壓力大于0.5MPa時停止該孔的注漿。第五步注漿直至排氣孔排出均勻漿液，要求注漿孔和排漿孔均應設置漿液閥，出漿孔應設漿液回漿管，回流漿液流入攪拌料儲料桶。當排漿孔無空氣流出時，關閉出漿孔閥門穩壓慢慢注3min即可停止注漿，待終凝后將閘閥拆除，填塞注漿孔，用堵頭封閉，進行防銹處理。第六步管片間縫隙出水，用快速封堵材料對縫隙進行臨時性封堵，然后再按照管片接縫滲漏水的工藝進行處理。神助攻：防水堵漏原理和28個防水精簡常識！青海堵漏產品

  哈大高鐵哈大高鐵是世界上首條穿越高寒地區長大無砟軌道高速鐵路，由于東北特殊的高寒氣候，哈大高鐵易出現部分橋梁線路間的防水封閉層的混凝土凍脹開裂等問題。此類問題嚴重影響了高鐵的運營安全和軌道的使用壽命以及養護難度。而為滿足其混凝土耐久性防護工程的需要將對哈大高鐵橋梁等保護層混凝土進行維修施工，加強其抗凍，防水，防護的功能。中科康泰學習和借鑒青藏鐵路、哈大客專軌道等工程的成功經驗，結合“高速鐵路橋面聚氨酯防水體系及聚脲防水層病害整治技術研究”的研究成果并以國內外混凝土防水防護相關標準為參考，使其適應高寒地區的氣候特性。2014年9月，中科康泰在哈大高鐵長春德惠段的、路基進行保護層混凝土抗凍脹防水防護涂層維修施工。此施工后，在經歷嚴冬低溫的考驗下，近6年的安全通車是我們施工技術精湛的比較好證明。采用此維修技術，施工效果良好，有效發揮保護層混凝土的抗凍脹防水防護作用。此技術同樣可以運用到高寒地區混凝土路面方面，比如高速公路和機場跑道等。此技術有非常高的運用領域與社會價值。并能為高鐵事業奉獻出自己的一份力量，為社會構建一個更加蔚藍的明天。貴陽地下室堵漏防水中科康泰京滬高鐵隧道天窗點維修技術方案和施工現場。

在大會上，中科康泰董事長陳森森收到邀請做了題為《水下超大直徑盾構隧道滲漏綜合整治技術》的技術交流。介紹了水下超大直徑盾構隧道滲漏水表現形式和原因分析，針對現澆結構可能導致的變形縫、誘導縫、施工縫、冷縫、不規則裂縫、結構面混凝土缺陷滲漏水以及盾構管片拼接縫、螺栓孔、注漿孔、拼裝造成的裂縫等缺陷和底板涌水和翻漿冒泥治理等問題，介紹了公司具有多項工藝**、材料**和自主研發高性能材料的成熟整體解決方案，展現了公司在長江地下和海灣地下等復雜環境下進行“科學堵漏，科學加固”的強大技術實力。對于滲漏技術，我公司已掌握了重要獨有技術理論，發表的《隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施》論文，已納入2021版的《水利水電地基與基礎工程技術創新與發展》中，得到了行業高度的認可。10中科康泰始終堅持以技術創新為引導，注重科學、注重技術、注重專家和團隊，不斷創新、不斷進取，始終走在行業技術發展的前沿。，擁有自主獨有施工技術8項，研發生產各類建筑施工維修專門材料40多種，參編25本行業規程、地方標準，國家標準。中科康泰致力地下工程堵漏加固事業27年，秉承匠人、匠心、匠品，用心營造未來。

目前硅烷改性聚醚灌漿材料在實際工程中得到廣泛應用，且應用比例逐年上升。硅烷改性聚醚灌漿材料在我司產品名為KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠，俗稱“液體橡膠”。KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠，屬于單組分材料，固含量達到95%以上，耐嚴寒、低溫固化、抗鹽分延伸率達300%，與基層粘接效果好。，時長00:16可以現場澆筑橡膠止水帶，與基層粘接效果強，潮濕基面粘貼強度達1.0MPa，干燥基面粘接強度達1.2MPa，固化時間可以通過催化劑進行調節，固化時間30min左右。該材料環保無毒，性能穩定，采用進口原材料配比加工，屬于高科技新產品適用地鐵、高鐵、高速公路、市政、綜合管廊等地下工程帶水堵漏施工。零下20度！——中科康泰嚴寒地區抗凍脹整治技術經受住考驗。

王復明院士倡導成立的壩道工程醫院的建設進展，“人生病了，要去醫院看病，基礎設施生病，要工程醫院來救治”,這正是“隧道橋梁醫生”陳森森多年來所強調的“存在滲漏缺陷并不可怕，人會生病，建筑也會生病，采取積極整改的態度，找專業的隊伍，早發現，早維修，一昧隱瞞視而不見是要出問題的。”壩道工程醫院采取“體檢——診斷——修復——搶險”綜合服務體系，聚焦基礎設施“疑難急險”病害診斷與修復治理，這也與中科康泰“6S”（檢測、診斷、設計、施工、材料、鑒定)一體化的維修、搶修、搶險“全科醫生式”服務理念不謀而合。對照《中國建筑防水堵漏修繕定額標準》，哪家堵漏公司便宜？杭州穿墻管堵漏

中交基礎設施養護集團南京公司與中科康泰達成框架合作協議！青海堵漏產品

中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術”完全滿足運營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。目前已經成功運用在黃黃高鐵的隧道、南京地鐵寧句城際、南京揚子江隧道、京沈高鐵望京隧道、南京長江和燕路夾江超大直徑盾構隧道、南沙港重載鐵路隧道、香麗高速公路隧道、華麗高速公路隧道等交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修施工中，效果非常好，達到原來設計的要求，確保了隧道的安全運營，取得很好的社會效益和經濟效益。青海堵漏產品

南京康泰建筑灌漿科技有限公司專注技術創新和產品研發，發展規模團隊不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術人才，以不斷增強企業重點競爭力，加快企業技術創新，實現穩健生產經營。公司以誠信為本，業務領域涵蓋隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修，我們本著對客戶負責，對員工負責，更是對公司發展負責的態度，爭取做到讓每位客戶滿意。一直以來公司堅持以客戶為中心、隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。