相比燃油車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)的比較大優(yōu)勢(shì)是什么？省錢(qián)，這應(yīng)該是大多數(shù)朋友的答案。的確，即不燒燃油保養(yǎng)又簡(jiǎn)單，充電費(fèi)用也比較可觀，純電動(dòng)汽車(chē)使用成本相對(duì)低廉。不過(guò)省錢(qián)并非***，智能科技配置也是純電動(dòng)汽車(chē)的閃光點(diǎn)。

事實(shí)上燃油車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)都能裝載智能科技配置，只不過(guò)后者結(jié)構(gòu)特性更適合深度發(fā)展。燃油車(chē)基本都是機(jī)械＋液壓的結(jié)構(gòu)，主要零部件是底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。純電動(dòng)汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)與燃油車(chē)大同小異，但**零部件卻是電池、電機(jī)和電控。正因?yàn)?*零部件差異，造就了兩類(lèi)車(chē)型大相徑庭的智能發(fā)展方向。

純電動(dòng)汽車(chē)大多數(shù)零部件高度電子化，并且搭載了高精度計(jì)算芯片，依托覆蓋全車(chē)的線(xiàn)束相互串聯(lián)，可輕松實(shí)現(xiàn)智能化電子操作。燃油車(chē)零部件主要是傳統(tǒng)機(jī)械機(jī)構(gòu)，依靠物理原理運(yùn)作。即便是裝配了電子化元件，也很難實(shí)現(xiàn)靈活多變的精細(xì)操控。這就好比一塊機(jī)械手表，無(wú)論你怎么改造，它都不可能變成智能手表。 純電動(dòng)汽車(chē)各部件的放置具有很大的靈活性。北汽純電動(dòng)物流車(chē)政策

新能源純電動(dòng)物流車(chē)運(yùn)營(yíng)商的租賃維護(hù)成本是比較高的。

據(jù)布魯格林實(shí)業(yè)公司目前的了解，許多純電動(dòng)物流車(chē)的運(yùn)營(yíng)商租賃的體量，均能達(dá)到500輛以上。如此算來(lái)，光靠租賃業(yè)務(wù)，再去掉用地、人工、維保成本，其盈利實(shí)在不多。如果說(shuō)運(yùn)營(yíng)商不賺錢(qián)，那為什么還在經(jīng)營(yíng)？答案是明顯的，這些運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)范圍，不只在租賃這一塊。根據(jù)走訪(fǎng)我們發(fā)現(xiàn)，運(yùn)營(yíng)商會(huì)根據(jù)自身?xiàng)l件，在新能源物流車(chē)的租售業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，拓展到其他版塊尋找利潤(rùn)附加值。諸如與當(dāng)?shù)匚锪鞴尽⑴渌凸尽⑸虉?chǎng)合作，甚至組建運(yùn)力隊(duì)伍，圍繞新能源物流車(chē)的租賃業(yè)務(wù)，向合作方提供附加服務(wù)，從中實(shí)現(xiàn)租賃業(yè)務(wù)外的利潤(rùn)。 鄭州純電動(dòng)車(chē)租賃變速器，包括差速器。

布魯格林實(shí)業(yè)重視每一臺(tái)物流車(chē)的安全性能以及動(dòng)力。

經(jīng)過(guò)布魯格拉實(shí)業(yè)對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)輕卡系列的研究分析，慶鈴EV100這款輕卡，使用了96.77kWh的電池，包續(xù)航里程能達(dá)到270km，而使用小一點(diǎn)的82.43kWh電池包，經(jīng)過(guò)工作人員的實(shí)測(cè)，續(xù)航達(dá)到200km時(shí)，還剩20%的電量。而且匯川電機(jī)在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域有非常好的市場(chǎng)占比，因此性能和售后從理論上來(lái)講，會(huì)更有保障的。而純電動(dòng)物流輕卡車(chē)的凱普特EV350，采用的是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰蓄電池，此外，還有總電量99.8kWh等的版本，因此無(wú)論是續(xù)航里程，還是產(chǎn)品的多樣性，該車(chē)都有不小優(yōu)勢(shì)。這款電機(jī)來(lái)自大洋電機(jī)集團(tuán)，此參數(shù)在同級(jí)車(chē)中處于中上游水準(zhǔn)，非常適合注重時(shí)效性的行業(yè)選擇。歐馬可智藍(lán)的電池總?cè)萘砍^(guò)了100千瓦時(shí)，在同級(jí)別車(chē)?yán)锩嫒匀慌旁谥猩嫌蔚男辛校诟咝阅茈姍C(jī)和電池的配合下，該車(chē)?yán)m(xù)航里程能跑到超水準(zhǔn)的370多公里。

純電動(dòng)物流車(chē)瑞馳EC35II除了續(xù)航之外，瑞馳EC35II并沒(méi)有太大變化，依舊保持其實(shí)用型微面的屬性。車(chē)身尺寸為4500*1680*1985（mm），從外面看上去車(chē)身并不顯大。但其貨廂容積為4.8m3，同級(jí)別中算比較大的。且由于貨廂十分平整，所以實(shí)用性很高。內(nèi)飾方面，換擋旋鈕、中控、儀表都與上一代保持一致。整體設(shè)計(jì)感覺(jué)介乎乘用車(chē)和貨車(chē)之間，并未顯得太老氣。價(jià)格略高，但穩(wěn)定是關(guān)鍵，瑞馳EC35II能成為目前新能源物流車(chē)市場(chǎng)比較受關(guān)注的車(chē)型，穩(wěn)定性是關(guān)鍵。不少品牌的車(chē)輛在新車(chē)情況下就出現(xiàn)了各類(lèi)小故障、三電故障甚至是安全，但瑞馳EC35II卻鮮有這些問(wèn)題發(fā)生。由于較好的口碑，不少EC35II的用戶(hù)是通過(guò)朋友的介紹從而選擇了這款車(chē)型。能量管理系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)電源利用控制、能量再生、協(xié)調(diào)控制等功能的關(guān)鍵部件。

深圳市布魯格林實(shí)業(yè)有限公司給大家說(shuō)一下新能源車(chē)行業(yè)資訊，在暴雨天氣下，從易康新能源到鑫安大廈，實(shí)測(cè)續(xù)航257km,剩余電量10%，動(dòng)力從起步到極速,整個(gè)過(guò)程非常線(xiàn)性。瑞馳EC35II擁有5年或20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保、24小時(shí)快速服務(wù)、遍布全國(guó)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是瑞馳汽車(chē)“瑞馳車(chē)放心用”的承諾和保障。“2019第四屆中國(guó)新能源純電動(dòng)物流車(chē)性能挑戰(zhàn)賽”賽制迎來(lái)變革，考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步升級(jí)，將由行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士圍繞節(jié)能、續(xù)航、動(dòng)力、制動(dòng)以及安全五大維度比拼車(chē)輛實(shí)際應(yīng)用性能，力求為新能源純電動(dòng)物流車(chē)評(píng)選出其中的佼佼者。瑞馳EC35II在本次比賽中究竟會(huì)帶來(lái)怎樣的亮眼表現(xiàn)呢？我們拭目以待。電池是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵，決定著電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的機(jī)遇。東風(fēng)純電動(dòng)輕卡報(bào)價(jià)

電力基本上是本地產(chǎn)品，原來(lái)由外國(guó)石油公司掌握的經(jīng)濟(jì)和就業(yè)利益，將來(lái)很可能會(huì)由本地公司掌握。北汽純電動(dòng)物流車(chē)政策

北汽EV5純電動(dòng)物流車(chē)副駕駛座裝備了多功能折疊座椅，能夠在滿(mǎn)足物流配送同時(shí)兼顧人員乘坐的需求。看看內(nèi)飾，北汽EV5純電動(dòng)物流車(chē)中控臺(tái)的造型也比較獨(dú)特，對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)搭配有對(duì)比反差色飾條，簡(jiǎn)潔、實(shí)用的同時(shí)也不失設(shè)計(jì)感。與此同時(shí)，該車(chē)采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，并配有倒車(chē)?yán)走_(dá)、ABS+EBD，還可選裝帶有4G熱點(diǎn)和倒車(chē)影像的中控車(chē)機(jī)系統(tǒng)。電動(dòng)汽車(chē)提速就是快，開(kāi)著北汽EV5基本上就秒超那些燃油車(chē)，因?yàn)檠b有ABS+EBD的緣故，這車(chē)在各種路面都還比較穩(wěn)當(dāng)。另外，北汽EV5減震性比筆者想象中要好，原本以為電動(dòng)物流車(chē)為了更高的承載能力，舒適性不佳，經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)沒(méi)有想象中那種大顛簸，懸架能夠過(guò)濾掉一定的路面沖擊，粗壯的整體橋能夠在一定程度上抵御車(chē)輛受到的橫向側(cè)傾應(yīng)力，有嘗試以較高速度過(guò)彎，其能將車(chē)輛迅速修正到正常姿態(tài)，這點(diǎn)對(duì)于重心較高的北汽EV5純電動(dòng)物流車(chē)來(lái)說(shuō)表現(xiàn)不錯(cuò)。深圳市布魯格林實(shí)業(yè)有限公司北汽純電動(dòng)物流車(chē)政策