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1.物流業(yè)，生產(chǎn)業(yè)搬運(yùn)利器，可使生產(chǎn)線空間盡其運(yùn)作；2.規(guī)劃生產(chǎn)，節(jié)省人力，降低成本，以達(dá)高產(chǎn)能、品質(zhì)高；3.產(chǎn)品搬運(yùn)主流，確保人員、物品在搬運(yùn)過程之安全、可靠；4.置物空間大且應(yīng)用靈活，可折疊收藏不占空間。5.附標(biāo)示牌、明確流程作業(yè)，運(yùn)送輕便靈活操作簡單。6.機(jī)動性較高，結(jié)構(gòu)美觀，表面靜電噴塑處理，使用壽命長。7.可附安全皮帶，固定桿裝卸速度快，可連同貨車做全程運(yùn)送，可以折疊存放，不占空間便于運(yùn)輸。8.專業(yè)化設(shè)計(jì)，操作方便、省時、省力。應(yīng)用物流配送行業(yè)和加工制造行業(yè)。小物件搬運(yùn)必備之選，搬運(yùn)、儲存、展示多種用途。網(wǎng)絡(luò)狀物流臺車用于物流業(yè)。作為生產(chǎn)搬運(yùn)工具，可保證物品在搬運(yùn)過程中不受損壞，同時...

分為單程運(yùn)輸或者往返運(yùn)輸，省內(nèi)專線物流基本上是往返運(yùn)輸，省外專線物流主要是單程運(yùn)輸。不管是怎樣的運(yùn)輸方式，收貨能力都是不平衡的，雙方實(shí)力明顯。這主要是長期的地方經(jīng)營，積累形成的人脈關(guān)系的原因。四是網(wǎng)絡(luò)公司的運(yùn)營模式，基本上是收貨后終端門店的集散中心，這種運(yùn)營模式也類似于專線運(yùn)營。配送線是固定的，分發(fā)將上游分發(fā)或分發(fā)源發(fā)送到存儲位置。因此，這也是一種特殊的線路運(yùn)營模式。讓客戶省時省心的物流專線，前路在何方？面對這些困境，物流專線舉步維艱，那么物流專線的現(xiàn)狀到底有什么辦法解決呢？它的前路在何方？大部分的城市物流用車大都是由貨車底盤改裝而來的。純電動物流車怎么租物流車人力成本上升，大部分快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的工...

服務(wù)理念1.以客戶為重點(diǎn)的物流服務(wù)以客戶為重點(diǎn)的增值服務(wù)，包括向買賣雙方提供利用第三方專業(yè)人員來配送產(chǎn)品的各種可供選擇的方式。處理客戶向制造商的訂貨、直接送貨到商店或客戶家中，以及按照零售店貨架儲備所需的明細(xì)貨品規(guī)格持續(xù)提供遞送服務(wù)。這類專門化的增值服務(wù)可以被有效地用來支持新產(chǎn)品的引入，以及基于當(dāng)?shù)厥袌龅募竟?jié)性配送。2.以促銷為重點(diǎn)的物流服務(wù)以促銷為重點(diǎn)的增值服務(wù)，涉及獨(dú)特的銷售點(diǎn)和展銷人的配置，以及旨在刺激銷售的其他范圍很廣的各種服務(wù)。銷售點(diǎn)展銷可以包含來自不同供應(yīng)商的多種產(chǎn)品，組成一個多節(jié)點(diǎn)的展銷單元，以便于適合特定的零售商店。在有選擇的情況下，以促銷為重點(diǎn)的增值服務(wù)還對儲備產(chǎn)品的樣品提供...

物流車的特點(diǎn)1、物流車是物流業(yè)，生產(chǎn)業(yè)搬運(yùn)利器，可使生產(chǎn)線空間盡其運(yùn)作。2、物流車可以規(guī)劃生產(chǎn)，節(jié)省人力，降低成本，以達(dá)高產(chǎn)能。3、物流車是商品搬運(yùn)主流，確保人員、物品在搬運(yùn)過程的安全。4、物流車置物空間大，空間應(yīng)用靈活，可折疊收藏不占空間。5、物流車附標(biāo)示牌，明確流程作業(yè)，運(yùn)送輕便靈活操作簡單。6、物流車展示陳列使用，機(jī)動性高并且美觀，電氣鍍鋅使用壽命長。7、物流車附安全皮帶、固定桿裝協(xié)速度快，可連同貨車做全程運(yùn)送。新能源物流車的使用給物流企業(yè)降低運(yùn)營成本帶來了一些價(jià)值。蜂蜜新能源物流車購買1.物流業(yè)，生產(chǎn)業(yè)搬運(yùn)利器，可使生產(chǎn)線空間盡其運(yùn)作；2.規(guī)劃生產(chǎn)，節(jié)省人力，降低成本，以達(dá)高產(chǎn)能、品質(zhì)...

交通部推廣新能源物流車較燃油車具備多重優(yōu)勢交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛“放管服有關(guān)工作的通知》指出，要加快推動城市建成區(qū)新增物流配送輕型車輛使用新能源汽車，并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，對于符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源配送車輛給予通行便利。點(diǎn)評：對物流企業(yè)來說，電動物流車相對燃油物流車不僅具備的運(yùn)營成本優(yōu)勢，還可享受在進(jìn)城、路權(quán)、優(yōu)先上牌和免購置稅等方面的一系列政策。企業(yè)布局新能源物流車，可避免此前傳統(tǒng)物流車市區(qū)內(nèi)被限制進(jìn)入的尷尬局面，提升物流效率，實(shí)現(xiàn)智慧物流。高工產(chǎn)研鋰電研究所預(yù)計(jì)，在物流行業(yè)快速發(fā)展的背景下，電動物流車潛在的空間有望達(dá)到300萬輛。車輛屬于重資產(chǎn)的生產(chǎn)工具...

物流網(wǎng)點(diǎn)未來究竟如何生存？需正視這幾點(diǎn)！國目前的快運(yùn)企業(yè)60%左右的貨物都是通過網(wǎng)點(diǎn)來進(jìn)行集散(客戶發(fā)貨到網(wǎng)點(diǎn)、收貨到網(wǎng)點(diǎn)自提)，網(wǎng)點(diǎn)對快運(yùn)企業(yè)的重要性不言而喻。一、現(xiàn)狀及問題網(wǎng)點(diǎn)的開設(shè)成本越來越高(1)租金成本，快運(yùn)行業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)都是通過租賃的形式來完成的，同時網(wǎng)點(diǎn)開設(shè)地段要求很高，隨著房價(jià)的上漲，網(wǎng)點(diǎn)的租金也在不斷上漲，租金增幅平均每年上漲10%-15%，一部分企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)租金平均達(dá)到10000元/月，另一部分網(wǎng)點(diǎn)的租金則超過30000元/月;物流車可配合卸貨平臺使用，方便貨物裝卸;珠海氫動力物流車物流車特許經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)制定為了保持連鎖型企業(yè)形象，維護(hù)公司利益，也為了實(shí)現(xiàn)加盟商的雙贏，需要對特許經(jīng)營...

物流網(wǎng)點(diǎn)未來究竟如何生存？需正視這幾點(diǎn)！國目前的快運(yùn)企業(yè)60%左右的貨物都是通過網(wǎng)點(diǎn)來進(jìn)行集散(客戶發(fā)貨到網(wǎng)點(diǎn)、收貨到網(wǎng)點(diǎn)自提)，網(wǎng)點(diǎn)對快運(yùn)企業(yè)的重要性不言而喻。一、現(xiàn)狀及問題網(wǎng)點(diǎn)的開設(shè)成本越來越高(1)租金成本，快運(yùn)行業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)都是通過租賃的形式來完成的，同時網(wǎng)點(diǎn)開設(shè)地段要求很高，隨著房價(jià)的上漲，網(wǎng)點(diǎn)的租金也在不斷上漲，租金增幅平均每年上漲10%-15%，一部分企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)租金平均達(dá)到10000元/月，另一部分網(wǎng)點(diǎn)的租金則超過30000元/月;隨著企業(yè)的做大做強(qiáng)、做品牌，企業(yè)必須要對客戶負(fù)責(zé)，要重視產(chǎn)品的售后服務(wù)環(huán)節(jié)。鄭州東風(fēng)凱普特新能源物流車?yán)麧檲龅刈饨稹T工工資、燃料成本、辦公材料消耗等都影...

物流車的特點(diǎn)1、物流車是物流業(yè)，生產(chǎn)業(yè)搬運(yùn)利器，可使生產(chǎn)線空間盡其運(yùn)作。2、物流車可以規(guī)劃生產(chǎn)，節(jié)省人力，降低成本，以達(dá)高產(chǎn)能。3、物流車是商品搬運(yùn)主流，確保人員、物品在搬運(yùn)過程的安全。4、物流車置物空間大，空間應(yīng)用靈活，可折疊收藏不占空間。5、物流車附標(biāo)示牌，明確流程作業(yè)，運(yùn)送輕便靈活操作簡單。6、物流車展示陳列使用，機(jī)動性高并且美觀，電氣鍍鋅使用壽命長。7、物流車附安全皮帶、固定桿裝協(xié)速度快，可連同貨車做全程運(yùn)送。城市物流車在運(yùn)行中必將面臨著頻繁的啟動、剎車，這就為車輛的安全行駛帶來了很大的隱患。比克宏翼物流車報(bào)價(jià)不論是傳統(tǒng)驅(qū)動汽車，還是新能源電動物流車，定期檢查都是必不可少的一個環(huán)節(jié)。如...

隨著社區(qū)團(tuán)購市場的逐漸成熟,可能會向集中式轉(zhuǎn)運(yùn)中心的模式轉(zhuǎn)變。實(shí)際上在快遞物流的構(gòu)建模式中就有這樣的案例,將可移動的車輛作為游動式倉儲店進(jìn)行派件接納和派送。另一種可能會是阿里巴巴旗下盒馬的社區(qū)模式,通過集中式店面的開設(shè)鋪蓋社區(qū)服務(wù),兼并商超和配送的模式。目前盒馬模式里涵蓋了生鮮食品派送,還涵蓋了外賣派送,這樣的模式一是可以通過商超模式吸引顧客進(jìn)入,二是覆蓋了互聯(lián)網(wǎng)的團(tuán)購能力,三是將服務(wù)對象擴(kuò)大。巨頭入局所帶來的就是物流車需求的增加,當(dāng)消費(fèi)需求從實(shí)體商超中轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)入口以后,表示過去的物流體系已經(jīng)不適合現(xiàn)在的消費(fèi)習(xí)慣。消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)一步向社區(qū)靠攏,就是物流需求的進(jìn)一步釋放,簡單來講就是以前人靠腿去...

東風(fēng)凱普特裝配的東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)和ZD30發(fā)動機(jī)，整體油耗比市場同類車型低6%～10%。上半年輕卡物流車市場整體走低，東風(fēng)凱普特N系列自3月9日上市以來收獲訂單426輛，但東風(fēng)凱普特C系列終端銷售4028輛，在同類市場下降20%的前提下，銷量與同期基本持平；正在陸續(xù)交車之中。” 此次上海佳吉快運(yùn)有限公司總共訂購了200輛東風(fēng)凱普特，我國“十二五”規(guī)劃中，明確強(qiáng)調(diào)了物流行業(yè)的健康發(fā)展的重要性，到2015年我國A級物流企業(yè)將從一千家增加到三千家，對配送車輛的需求將從6萬輛增加到至少18萬輛。資料顯示，伴隨社會的城市化進(jìn)程的逐步加快，社會發(fā)展的巨大變革對城市運(yùn)輸能力提出了更高的要求，現(xiàn)在很多消費(fèi)者為...

深圳市布魯格林實(shí)業(yè)有限公司提升接送貨比例和服務(wù)撤銷現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)，設(shè)立專職營銷客服人員，現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)由接送貨中心負(fù)責(zé)，但客戶到網(wǎng)點(diǎn)發(fā)貨或者取貨的需求如何滿足，就需要改變目前的接送貨的費(fèi)用及服務(wù)能力，我們通過量的提升降低成本，讓利給客戶，讓客戶更多的選擇上門接貨或者送貨服務(wù)，同時通過接送貨模式及車輛優(yōu)化提升接送貨服務(wù)的質(zhì)量和時效，讓客戶愿意選擇上門接貨或者送貨，這樣客戶將網(wǎng)點(diǎn)的功能轉(zhuǎn)移到接送貨中心。綜上三個步驟，將現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)撤銷，將網(wǎng)點(diǎn)人員合并到接送貨中心，設(shè)立專職的營銷人員和客服人員，由接送貨中心承接網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)功能，同時提升客戶的接送貨需求，終在一個區(qū)域內(nèi)建立一個綜合性的網(wǎng)點(diǎn)!深圳市布魯...

物流公司：一般來說，東西很多，但商品種類單一，不需要對商品進(jìn)行包裝、拆卸、擺放等詳細(xì)服務(wù)。部分貴重物品物流公司拒絕運(yùn)輸；部分易碎物品、紅木家具等，須由搬運(yùn)工妥善包裝后方可運(yùn)輸。具體細(xì)節(jié)在處理前應(yīng)詢問。搬家公司：貨物重量不大或者不遠(yuǎn)，這種人群，沒有大件物品，不需要拆卸，可以自己或朋友幫忙搬運(yùn)。如有床墊、單人沙發(fā)、雙門柜等小家具需要移動，可與司機(jī)協(xié)商，搬家公司適合個人、家庭及其他群體使用。快遞公司：小件物品，對時效性要求高，無論遠(yuǎn)近，都建議快遞，更適合寄送衣物、被子、書籍等物品。有句千古流傳的名言“一分錢一分貨”，不是沒有道理的，什么樣的價(jià)格配套著什么樣的服務(wù)。不管是選擇什么公司合作，...

(2)大客戶對網(wǎng)點(diǎn)的影響越來越大，產(chǎn)值超過20萬的網(wǎng)點(diǎn)都是由幾個大客戶來支撐;(3)市場的競爭越來越激烈，順豐發(fā)力零擔(dān)，安能卡行的平臺加盟對傳統(tǒng)快運(yùn)行業(yè)有了一定的沖擊，但是傳統(tǒng)的快運(yùn)行業(yè)基本上都是依靠網(wǎng)點(diǎn)的人員兼職營銷，并且網(wǎng)點(diǎn)的考核采取鞭打快牛的形式，人員如果沒有物質(zhì)激勵或者晉升激勵的情況下，網(wǎng)點(diǎn)人員營銷的積極性并不高。二、未來生存之道基于以上網(wǎng)點(diǎn)存在的問題，筆者認(rèn)為網(wǎng)點(diǎn)未來不是考慮如何擴(kuò)張，而是考慮該如何優(yōu)化，尋找到代替網(wǎng)點(diǎn)的一個途徑來支撐快運(yùn)行業(yè)的收入提升以及發(fā)展。當(dāng)前新能源汽車市場個人購買成為主流，微型車的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來。東風(fēng)凱普特新能源物流車充電樁廠今年深圳新能源物流車市場搞不好會下...

1、壓縮貨物匹配時間和運(yùn)輸時間。在同一載貨汽車的載貨量和體積限制下，通過智能算法，篩選出**適合的載貨匹配和物流運(yùn)輸方案，讓貨物在不超載的情況下運(yùn)輸量比較大，節(jié)省了因超載而浪費(fèi)的時間和金錢。拖車到達(dá)卸貨地點(diǎn)后，直接停在兩端貨站卸貨或裝車。在這個過程中，駕駛員不用等待就可以帶著拖拉機(jī)繼續(xù)上路。這樣也可以節(jié)省至少幾個小時的裝卸時間，增加每月的出行次數(shù)，增加利潤。2、創(chuàng)造差異化服務(wù)。使用一些科技型產(chǎn)品可以節(jié)省更多的成本和精力，提高自己在別人研究中的競爭力，產(chǎn)生差異化也就有了更多客戶選擇你的理由。事實(shí)上，由人經(jīng)營的業(yè)務(wù)是**不可靠的。實(shí)事求是地說，企業(yè)獲得的訂單只是權(quán)衡利弊的選擇。當(dāng)遇到較低的價(jià)格時，...

智能化是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展趨勢，也是汽車工業(yè)的必然發(fā)展趨勢。在汽車行業(yè)的智能應(yīng)用中，消費(fèi)者聽到的大多數(shù)信息都與新能源電動物流車的智能應(yīng)用有關(guān)，而與新能源電動物流車的智能應(yīng)用有關(guān)的信息則相對較少。新能源電動物流車在智能化應(yīng)用方面是否落后？答案是否定的，新能源電動物流車環(huán)保，節(jié)能,與時俱進(jìn)，與時俱進(jìn)。智能控制系統(tǒng)和無人物流車的大規(guī)模應(yīng)用表明，新能源電動物流車已經(jīng)進(jìn)入了智能化時代，諸如物聯(lián)網(wǎng)和汽車互聯(lián)網(wǎng)等智能化發(fā)展也是新能源電動物流車。新能源電動物流車正在推廣應(yīng)用。物流車可以規(guī)劃生產(chǎn)，節(jié)省人力，降低成本，以達(dá)高產(chǎn)能。都市物流車品牌分為單程運(yùn)輸或者往返運(yùn)輸，省內(nèi)專線物流基本上是往返運(yùn)輸，省外專線物流主...

滿足不同場景下不同客戶的差異化需求，形成一套針對客戶的個性化服務(wù)體系。滿足客戶在時間、安全、服務(wù)等方面的個性化需求，以及不同類別的特殊物流需求。利用網(wǎng)絡(luò)的這一優(yōu)勢，提高資源利用率，實(shí)現(xiàn)動態(tài)全局比較好，并將對物流時效性、成本和服務(wù)質(zhì)量的影響控制在比較低限度。提高物流的適應(yīng)性，例如在因?yàn)樘鞖庠驅(qū)е聲r效延遲或者客戶臨時要求貨量變化能夠及時應(yīng)對。所以，要想在物流市場中分到這塊蛋糕，就要本身熟悉這個市場，并且有著深刻的認(rèn)識，抓住機(jī)遇，想客戶之所想，并且付諸于行動，才能在客戶群體中擁有良好的口碑。物流、快遞、搬家公司到底怎么選擇？你比哪個某某物流貴多了！我剛咨詢的物流公司就比你們便宜。我們每天會接到無數(shù)...

1.物流業(yè)，生產(chǎn)業(yè)搬運(yùn)利器，可使生產(chǎn)線空間盡其運(yùn)作；2.規(guī)劃生產(chǎn)，節(jié)省人力，降低成本，以達(dá)高產(chǎn)能、品質(zhì)高；3.產(chǎn)品搬運(yùn)主流，確保人員、物品在搬運(yùn)過程之安全、可靠；4.置物空間大且應(yīng)用靈活，可折疊收藏不占空間。5.附標(biāo)示牌、明確流程作業(yè)，運(yùn)送輕便靈活操作簡單。6.機(jī)動性較高，結(jié)構(gòu)美觀，表面靜電噴塑處理，使用壽命長。7.可附安全皮帶，固定桿裝卸速度快，可連同貨車做全程運(yùn)送，可以折疊存放，不占空間便于運(yùn)輸。8.專業(yè)化設(shè)計(jì)，操作方便、省時、省力。***應(yīng)用物流配送行業(yè)和加工制造行業(yè)。小物件搬運(yùn)必備之選，搬運(yùn)、儲存、展示多種用途。網(wǎng)絡(luò)狀物流臺車普遍用于物流業(yè)。作為生產(chǎn)搬運(yùn)工具，可保證物品在搬運(yùn)過程中不受...

深圳市布魯格林實(shí)業(yè)從使用新能源物流車的司機(jī)用戶了解到,他們用親身體驗(yàn)為我們講述了每一臺新能源物流車的實(shí)際情況。盡管新能源物流車的平均評分已經(jīng)達(dá)到了及格水平,但受訪司機(jī)們表示新能源物流車在續(xù)航、充電、配置等方面必須有所提升,同時需要給予司機(jī)更多的信心，才能夠吸引到更多的司機(jī)用戶。在調(diào)查中,司機(jī)用戶或多或少都對新能源物流車抱有不滿意的地方,其中續(xù)航不夠是新能源物流車司機(jī)的統(tǒng)一觀點(diǎn),其次是充電慢。這不僅只是新能源物流車的問題,同時也是所有電動汽車都存在的問題。物流車附標(biāo)示牌，明確流程作業(yè)，運(yùn)送輕便靈活操作簡單。藍(lán)牌物流車報(bào)價(jià) 雖然這樣子說，但是我相信肯定還是有不少人對我們的價(jià)格以及與它匹配...

今年深圳新能源物流車市場搞不好會下降，“2019年車輛價(jià)格上漲，已經(jīng)出現(xiàn)一定程度的下滑，2020年經(jīng)濟(jì)大環(huán)境更加嚴(yán)峻，補(bǔ)貼進(jìn)一步下降，市場壓力會更大。”有些人認(rèn)為，新能源物流車的推廣不應(yīng)該依靠運(yùn)營商的力量，應(yīng)該起主導(dǎo)作用。“經(jīng)銷商只能耕耘自己身邊的“一畝三分地”，在此之外力所不及。因此要打開更多市場，還需要**的宣傳和引導(dǎo)。”“廈門市場驗(yàn)證，依靠油電差優(yōu)勢，新能源物流車也是可以推廣下去的”。我們需要加強(qiáng)新能源物流車推廣宣傳，降低基礎(chǔ)電價(jià)，完善基礎(chǔ)設(shè)施。為新能源物流車的發(fā)展，賦予一雙自主飛翔的“翅膀”。物流車附標(biāo)示牌，明確流程作業(yè)，運(yùn)送輕便靈活操作簡單。開沃D10物流車如何購買2.以促銷為的物流...

管理混亂也是一個很重要的原因，大家都知道，很多的專線是“夫妻店”和“兄弟店”。規(guī)模小，是的家族企業(yè)。家族企業(yè)具有很強(qiáng)的凝聚力和高度的信任度，但其專業(yè)性卻很混亂。主要是賬目不清，損益不自知。一般物流園區(qū)的專線規(guī)模不大，幾乎不可能單獨(dú)安排專業(yè)會計(jì)，盲目擴(kuò)張，進(jìn)行跨行操作。還有就是對貨物損害賠償風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識不足，大霧、大雨等情況，經(jīng)常造成貨物損壞和人員傷亡。對一些小企業(yè)來說，一旦出了問題，輕的企業(yè)就會擾亂正常經(jīng)營，重的企業(yè)就會倒閉。貨物托運(yùn)包裝的注意事項(xiàng)，你知道幾點(diǎn)？（發(fā)貨必看）在物流運(yùn)輸管理中，經(jīng)常聽到很多人談到物流包裝的問題，不是貨物在運(yùn)輸過程中被損壞就是覺得運(yùn)輸包裝的成本太貴。適當(dāng)?shù)陌b不僅可以...

交通部推廣新能源物流車較燃油車具備多重優(yōu)勢交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛“放管服有關(guān)工作的通知》指出，要加快推動城市建成區(qū)新增物流配送輕型車輛使用新能源汽車，并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，對于符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源配送車輛給予通行便利。點(diǎn)評：對物流企業(yè)來說，電動物流車相對燃油物流車不僅具備的運(yùn)營成本優(yōu)勢，還可享受在進(jìn)城、路權(quán)、優(yōu)先上牌和免購置稅等方面的一系列政策。企業(yè)布局新能源物流車，可避免此前傳統(tǒng)物流車市區(qū)內(nèi)被限制進(jìn)入的尷尬局面，提升物流效率，實(shí)現(xiàn)智慧物流。高工產(chǎn)研鋰電研究所預(yù)計(jì)，在物流行業(yè)快速發(fā)展的背景下，電動物流車潛在的空間有望達(dá)到300萬輛。成為拉升新能源汽車整體銷...

滿足不同場景下不同客戶的差異化需求，形成一套針對客戶的個性化服務(wù)體系。滿足客戶在時間、安全、服務(wù)等方面的個性化需求，以及不同類別的特殊物流需求。利用網(wǎng)絡(luò)的這一優(yōu)勢，提高資源利用率，實(shí)現(xiàn)動態(tài)全局比較好，并將對物流時效性、成本和服務(wù)質(zhì)量的影響控制在比較低限度。提高物流的適應(yīng)性，例如在因?yàn)樘鞖庠驅(qū)е聲r效延遲或者客戶臨時要求貨量變化能夠及時應(yīng)對。所以，要想在物流市場中分到這塊蛋糕，就要本身熟悉這個市場，并且有著深刻的認(rèn)識，抓住機(jī)遇，想客戶之所想，并且付諸于行動，才能在客戶群體中擁有良好的口碑。物流、快遞、搬家公司到底怎么選擇？你比哪個某某物流貴多了！我剛咨詢的物流公司就比你們便宜。我們每天會接到無數(shù)...

利潤場地租金、員工工資、燃料成本、辦公材料消耗等都影響著利潤，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些成本不斷上升。租金很多都已經(jīng)達(dá)到了幾十萬，同時勞動力成本越來越貴，不付出更高的成本，就招不到人，企業(yè)也很難運(yùn)行。還有柴油價(jià)格不斷上漲，柴油價(jià)格消耗品成本為專線日費(fèi)用。看著所有的成本都在上漲，但收入仍然不敢上漲。為了維護(hù)老客戶，吸引新資源，專線的利潤一再壓縮。資源市場上狼多肉少，專線是沒有競爭優(yōu)勢的，在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，托運(yùn)人的選擇范圍增加了，專線價(jià)格只能一次又一次地退。現(xiàn)在很多平臺打著“車主找不到車，車主找不到車”的口號，創(chuàng)建了一些找車平臺，車主和司機(jī)直接聯(lián)系，跳過了專線。同時更多的托運(yùn)人愿意直接通過互聯(lián)網(wǎng)平臺找到...

深圳長短途搬家托運(yùn)公司擁有以下物流線路：華北專線：深圳搬家到北京、天津、唐山、石家莊、太原、沈陽、長春、大連、哈爾濱、佳木斯、包頭、錦州華東專線：深圳搬家到南京、揚(yáng)州、上海、無錫、蘇州、鄭州、青島、煙臺、濟(jì)南、昆山、徐州、合肥、常州華南專線：深圳搬家到廣州、汕頭、佛山、東莞、深圳、中山、湛江、貴陽、昆明、南寧、柳州、惠州深圳長短途搬家托運(yùn)公司擁有以下物流線路：華北專線：深圳搬家到北京、天津、唐山、石家莊、太原、沈陽、長春、大連、哈爾濱、佳木斯、包頭、錦州華東專線：深圳搬家到南京、揚(yáng)州、上海、無錫、蘇州、鄭州、青島、煙臺、濟(jì)南、昆山、徐州、合肥、常州華南專線：深圳搬家到廣州、汕頭、佛山、東莞、深...

物流車提升接送貨比例和服務(wù)撤銷現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)，設(shè)立專職營銷客服人員，現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)由接送貨中心負(fù)責(zé)，但客戶到網(wǎng)點(diǎn)發(fā)貨或者取貨的需求如何滿足，就需要改變目前的接送貨的費(fèi)用及服務(wù)能力，我們通過量的提升降低成本，讓利給客戶，讓客戶更多的選擇上門接貨或者送貨服務(wù)，同時通過接送貨模式及車輛優(yōu)化提升接送貨服務(wù)的質(zhì)量和時效，讓客戶愿意選擇上門接貨或者送貨，這樣客戶將網(wǎng)點(diǎn)的功能轉(zhuǎn)移到接送貨中心。綜上三個步驟，將現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)撤銷，將網(wǎng)點(diǎn)人員合并到接送貨中心，設(shè)立專職的營銷人員和客服人員，由接送貨中心承接網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)功能，同時提升客戶的接送貨需求，在一個區(qū)域內(nèi)建立一個綜合性的網(wǎng)點(diǎn)!走高級路線，這也正是國內(nèi)主流輕卡物流車企業(yè)紛...

新能源物流車有些小毛病，例如：剎車性能差(沒電)、電機(jī)異響、車廂薄等。然而像是配置不足和小毛病等問題不僅只是新能源物流車存在的,這是整個物流車行業(yè)都存在的現(xiàn)象。其次就是輻射,多位司機(jī)表示,他們深受輻射困擾,甚至出現(xiàn)了白發(fā)和脫發(fā)現(xiàn)象。而旁邊一位駕駛微面的司機(jī)也表示自己也受到了輻射的影響。但是在后續(xù)調(diào)查中并未有司機(jī)主動表示有受到輻射影響,電車資源從旁側(cè)敲地詢問過幾位司機(jī),多數(shù)表示不在意,其中一位司機(jī)表示“別說電動汽車了,只要是車都有輻射,別在充電的時候呆在車上就好。”6成司機(jī)表示不再考慮新能源物流車。理想很美好,現(xiàn)實(shí)卻是很骨感。盡管新能源物流車油電差的優(yōu)惠在臺面上擺著,但對于實(shí)際使用的司機(jī)來說,油...

深圳市布魯格林實(shí)業(yè)有限公司提升接送貨比例和服務(wù)撤銷現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)，設(shè)立專職營銷客服人員，現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)由接送貨中心負(fù)責(zé)，但客戶到網(wǎng)點(diǎn)發(fā)貨或者取貨的需求如何滿足，就需要改變目前的接送貨的費(fèi)用及服務(wù)能力，我們通過量的提升降低成本，讓利給客戶，讓客戶更多的選擇上門接貨或者送貨服務(wù)，同時通過接送貨模式及車輛優(yōu)化提升接送貨服務(wù)的質(zhì)量和時效，讓客戶愿意選擇上門接貨或者送貨，這樣客戶將網(wǎng)點(diǎn)的功能轉(zhuǎn)移到接送貨中心。綜上三個步驟，將現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)撤銷，將網(wǎng)點(diǎn)人員合并到接送貨中心，設(shè)立專職的營銷人員和客服人員，由接送貨中心承接網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)功能，同時提升客戶的接送貨需求，終在一個區(qū)域內(nèi)建立一個綜合性的網(wǎng)點(diǎn)!深圳市布魯...

大客戶對網(wǎng)點(diǎn)的影響越來越大，產(chǎn)值超過20萬的網(wǎng)點(diǎn)都是由幾個大客戶來支撐;(3)市場的競爭越來越激烈，順豐發(fā)力零擔(dān)，安能卡行的平臺加盟對傳統(tǒng)快運(yùn)行業(yè)有了一定的沖擊，但是傳統(tǒng)的快運(yùn)行業(yè)基本上都是依靠網(wǎng)點(diǎn)的人員兼職營銷，并且網(wǎng)點(diǎn)的考核采取鞭打快牛的形式，人員如果沒有物質(zhì)激勵或者晉升激勵的情況下，網(wǎng)點(diǎn)人員營銷的積極性并不高。二、未來生存之道基于以上網(wǎng)點(diǎn)存在的問題，筆者認(rèn)為網(wǎng)點(diǎn)未來不是考慮如何擴(kuò)張，而是考慮該如何優(yōu)化，尋找到代替網(wǎng)點(diǎn)的一個途徑來支撐快運(yùn)行業(yè)的收入提升以及發(fā)展。現(xiàn)在很多消費(fèi)者為了安全出行，并且考慮到經(jīng)濟(jì)狀況，更傾向于選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小車用來代步。南昌電動物流車1.物流業(yè)，生產(chǎn)業(yè)搬運(yùn)利器，可使...

建立綜合性網(wǎng)點(diǎn)(1)撤銷現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)在大中型或者網(wǎng)點(diǎn)密集的城市，針對上門客戶少，接送貨比例高的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行撤銷，因?yàn)檫@些網(wǎng)點(diǎn)原有的功能弱，網(wǎng)點(diǎn)人員工作量小，網(wǎng)點(diǎn)的各種資源及人力未得到充分利用，撤消后的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)由**臨近的接送貨中心服務(wù)或者重新建立小型接送貨中心，將人員并入到接送貨中心，設(shè)立專門的營銷人員和客服人員;(2)改變績效考核模式現(xiàn)快運(yùn)企業(yè)基本上都是采用鞭打快牛的考核模式，員工獎金能拿多少就看指標(biāo)定的準(zhǔn)不準(zhǔn)，定的準(zhǔn)，基本上拿不到獎金，不準(zhǔn)(太低)才會拿到獎金，并且基本工資占到了工資的80%，做20萬的網(wǎng)點(diǎn)和做10萬的網(wǎng)點(diǎn)工資差不多甚至還要低，這種考核在快速發(fā)展中的企業(yè)由于受到晉升激勵可能會有效。...

物流車的特點(diǎn)1、物流車是物流業(yè)，生產(chǎn)業(yè)搬運(yùn)利器，可使生產(chǎn)線空間盡其運(yùn)作。2、物流車可以規(guī)劃生產(chǎn)，節(jié)省人力，降低成本，以達(dá)高產(chǎn)能。3、物流車是商品搬運(yùn)主流，確保人員、物品在搬運(yùn)過程的安全。4、物流車置物空間大，空間應(yīng)用靈活，可折疊收藏不占空間。5、物流車附標(biāo)示牌，明確流程作業(yè)，運(yùn)送輕便靈活操作簡單。6、物流車展示陳列使用，機(jī)動性高并且美觀，電氣鍍鋅使用壽命長。7、物流車附安全皮帶、固定桿裝協(xié)速度快，可連同貨車做全程運(yùn)送。物流車展示陳列使用，機(jī)動性高并且美觀，電氣鍍鋅使用壽命長。佛山廈門金旅物流車1.物流業(yè)，生產(chǎn)業(yè)搬運(yùn)利器，可使生產(chǎn)線空間盡其運(yùn)作；2.規(guī)劃生產(chǎn)，節(jié)省人力，降低成本，以達(dá)高產(chǎn)能、品質(zhì)...