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在各類(lèi)新能源物流車(chē)中，純電動(dòng)物流車(chē)微卡型屬于性?xún)r(jià)比較突出的類(lèi)型。這種車(chē)型的租金與微面接近，比海獅和凌特、輕卡等車(chē)型低很多，但是卻具備5-10m3的載貨實(shí)力。因此是終端用戶(hù)較為關(guān)注的一款車(chē)型。市面上純電動(dòng)物流車(chē)微卡車(chē)型并不多，很多車(chē)企都在規(guī)劃中。深圳市布魯格林實(shí)業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到，東風(fēng)特汽在2015年就推出了一款型號(hào)為EQ5020XXYTBEV2的車(chē)型，這款車(chē)是目前純電動(dòng)物流車(chē)微卡市場(chǎng)占比較高的一款產(chǎn)品。首先給大家介紹一下東風(fēng)特汽這款純電動(dòng)物流車(chē)微卡型。本次電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)測(cè)評(píng)的東風(fēng)特汽EQ5020XXYTBEV2是2015年投入市場(chǎng)的產(chǎn)品，因此其續(xù)航能力相對(duì)新推出的純電動(dòng)物流車(chē)要低一些。車(chē)...

新能源純電動(dòng)物流車(chē)運(yùn)營(yíng)商的租賃維護(hù)成本是比較高的。據(jù)布魯格林實(shí)業(yè)公司目前的了解，許多純電動(dòng)物流車(chē)的運(yùn)營(yíng)商租賃的體量，均能達(dá)到500輛以上。如此算來(lái)，光靠租賃業(yè)務(wù)，再去掉用地、人工、維保成本，其盈利實(shí)在不多。如果說(shuō)運(yùn)營(yíng)商不賺錢(qián)，那為什么還在經(jīng)營(yíng)？答案是明顯的，這些運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)范圍，不僅在租賃這一塊。根據(jù)走訪我們發(fā)現(xiàn)，運(yùn)營(yíng)商會(huì)根據(jù)自身?xiàng)l件，在新能源物流車(chē)的租售業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，拓展到其他版塊尋找利潤(rùn)附加值。諸如與當(dāng)?shù)匚锪鞴尽⑴渌凸尽⑸虉?chǎng)合作，甚至組建運(yùn)力隊(duì)伍，圍繞新能源物流車(chē)的租賃業(yè)務(wù)，向合作方提供附加服務(wù)，從中實(shí)現(xiàn)租賃業(yè)務(wù)外的利潤(rùn)。使用和整合供應(yīng)商，以安全為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)。瑞馳純電動(dòng)氫動(dòng)力車(chē)租賃布魯格...

純電動(dòng)物流車(chē)可上綠色新能源車(chē)專(zhuān)業(yè)號(hào)牌，城市內(nèi)不限行、不限購(gòu)，沒(méi)有路權(quán)焦慮。深圳市布魯格林實(shí)業(yè)有限公司是一家專(zhuān)注純電動(dòng)物流車(chē)租賃與銷(xiāo)售的大型新能源汽車(chē)服務(wù)商，現(xiàn)在就給大家介紹一下電咖商用車(chē)ER600這款受年輕人歡喜的車(chē)，結(jié)合目前電池技術(shù)水平來(lái)看，電咖商用車(chē)ER600選擇的增程式路線是科學(xué)合理的方案了，經(jīng)濟(jì)性超越純?nèi)加蛙?chē)，超長(zhǎng)的續(xù)航里程使得ER600應(yīng)用范圍不僅是城市配送領(lǐng)域，還可適應(yīng)更遠(yuǎn)距離場(chǎng)景的城際運(yùn)輸。電咖商用車(chē)ER600這款車(chē)，讓我們重新定義了純電動(dòng)物流車(chē)的外觀，這款純電動(dòng)物流車(chē)一亮相就獲得了行業(yè)大獎(jiǎng)。由此也就不難理解，電咖商用車(chē)ER600為何一出世就受到廣大用戶(hù)的關(guān)注，獲得“受關(guān)注的新能...

新能源純電動(dòng)物流車(chē)的租賃模式更受市場(chǎng)歡迎。根據(jù)研究表明，特別是城市地區(qū)，因?yàn)榧t綠燈路口和行人較多，汽車(chē)走走停停、行駛速度不高的情況下，電動(dòng)車(chē)的能源效率是已超過(guò)汽油機(jī)車(chē)型，結(jié)合路權(quán)方面的優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)車(chē)發(fā)展空間巨大。實(shí)踐證明，受周期性影響，租賃公司開(kāi)展汽車(chē)金融服務(wù)應(yīng)有長(zhǎng)期性、遠(yuǎn)瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，以短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)為主，有比較大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。另外，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，要預(yù)先考慮其他市場(chǎng)主體的展業(yè)情況，找準(zhǔn)自身區(qū)別于銀行低價(jià)優(yōu)勢(shì)或是汽車(chē)金融公司廠商補(bǔ)貼優(yōu)勢(shì)等的差異化優(yōu)勢(shì)所在。租賃模式下，車(chē)的所有權(quán)在運(yùn)營(yíng)商，容易造成司機(jī)不愛(ài)惜車(chē)輛的情況，不當(dāng)?shù)牟僮鳎菀讓?dǎo)致車(chē)故障頻發(fā)。兩種因素堆積在一起，產(chǎn)生的維修費(fèi)用，直接提高了...

深圳市布魯格林實(shí)業(yè)有限公司給大家說(shuō)一下新能源車(chē)行業(yè)資訊，在暴雨天氣下，從易康新能源到鑫安大廈，實(shí)測(cè)續(xù)航257km,剩余電量10%，動(dòng)力從起步到極速,整個(gè)過(guò)程非常線性。瑞馳EC35II擁有5年或20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保、24小時(shí)快速服務(wù)、遍布全國(guó)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是瑞馳汽車(chē)“瑞馳車(chē)放心用”的承諾和保障。“2019第四屆中國(guó)新能源純電動(dòng)物流車(chē)性能挑戰(zhàn)賽”賽制迎來(lái)變革，考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步升級(jí)，將由行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士圍繞節(jié)能、續(xù)航、動(dòng)力、制動(dòng)以及安全五大維度比拼車(chē)輛實(shí)際應(yīng)用性能，力求為新能源純電動(dòng)物流車(chē)評(píng)選出其中的佼佼者。瑞馳EC35II在本次比賽中究竟會(huì)帶來(lái)怎樣的亮眼表現(xiàn)呢？我們拭目以待。純電動(dòng)汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)主要可分...

新能源純電動(dòng)物流車(chē)的租賃模式更受市場(chǎng)歡迎。根據(jù)研究表明，特別是城市地區(qū)，因?yàn)榧t綠燈路口和行人較多，汽車(chē)走走停停、行駛速度不高的情況下，電動(dòng)車(chē)的能源效率是已超過(guò)汽油機(jī)車(chē)型，結(jié)合路權(quán)方面的優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)車(chē)發(fā)展空間巨大。實(shí)踐證明，受周期性影響，租賃公司開(kāi)展汽車(chē)金融服務(wù)應(yīng)有長(zhǎng)期性、遠(yuǎn)瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，以短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)為主，有比較大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。另外，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，要預(yù)先考慮其他市場(chǎng)主體的展業(yè)情況，找準(zhǔn)自身區(qū)別于銀行低價(jià)優(yōu)勢(shì)或是汽車(chē)金融公司廠商補(bǔ)貼優(yōu)勢(shì)等的差異化優(yōu)勢(shì)所在。租賃模式下，車(chē)的所有權(quán)在運(yùn)營(yíng)商，容易造成司機(jī)不愛(ài)惜車(chē)輛的情況，不當(dāng)?shù)牟僮鳎菀讓?dǎo)致車(chē)故障頻發(fā)。兩種因素堆積在一起，產(chǎn)生的維修費(fèi)用，直接提高了...

對(duì)于純電動(dòng)物流車(chē)，近年國(guó)內(nèi)一二線城市都在開(kāi)放了試點(diǎn)。2013年2月，我國(guó)首批用于城市物流的70輛純電動(dòng)汽車(chē)在北京開(kāi)始試點(diǎn)，分別在新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)、城市一百物流公司等企業(yè)進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)，用于農(nóng)產(chǎn)品配送、快遞配送等；2015年快遞企業(yè)中國(guó)郵政有近1萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，占其終端配送車(chē)輛總數(shù)的四分之一左右。新能源純電動(dòng)物流車(chē)現(xiàn)如今，在電商大佬京東、物流巨頭菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也都宣布加大新能源物流車(chē)領(lǐng)域的投入。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣發(fā)擬在未來(lái)5年，聯(lián)合上汽、東風(fēng)、瑞馳等車(chē)企共同投放100萬(wàn)輛新能源智慧物流汽車(chē)；京東明確表示，爭(zhēng)取在5年內(nèi)把數(shù)萬(wàn)輛燃油車(chē)換成電動(dòng)車(chē)。作為綠色環(huán)保的，純電動(dòng)汽車(chē)的使用成本低廉，日益成為市民購(gòu)車(chē)的優(yōu)...

純電動(dòng)物流輕卡怎么選？不妨讓布魯格林實(shí)業(yè)告訴您。近幾年，國(guó)內(nèi)的大城市，對(duì)于新能源純電動(dòng)物流車(chē)是非常的友好。在新能源純電動(dòng)物流車(chē)除了享有路權(quán)外，還有專(zhuān)為新能源純電動(dòng)物流車(chē)的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼等政策上的優(yōu)勢(shì)。隨著技術(shù)發(fā)展，新能源純電動(dòng)物流車(chē)?yán)m(xù)航里程在增長(zhǎng)，城市充電基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善，純電動(dòng)物流車(chē)的優(yōu)勢(shì)逐漸顯露，也是目前發(fā)展非常快速的行業(yè)。典型的純電動(dòng)物流輕卡有解放J6F、慶鈴EV100、凱普特K6E-EV350以及歐馬可智藍(lán)，這四款車(chē)型除了對(duì)應(yīng)使用工況不同，且對(duì)應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)也存在很大差異，大家可以通過(guò)其外觀以及內(nèi)飾、動(dòng)力去區(qū)別選擇。電力基本上是本地產(chǎn)品，原來(lái)由外國(guó)石油公司掌握的經(jīng)濟(jì)和就業(yè)利益，將來(lái)很可能會(huì)...

10月17日，在2019年第四屆新能源純電動(dòng)物流車(chē)性能評(píng)價(jià)賽正式拉開(kāi)帷幕。作為鑫源集團(tuán)旗下華晨鑫源汽車(chē)有限公司布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)略車(chē)型，SRM鑫源新能源“好運(yùn)1號(hào)III”宣布同步上市，并在物流挑戰(zhàn)賽中憑借其出色的產(chǎn)品力在同組11臺(tái)競(jìng)品中，一舉拿下“制動(dòng)性能優(yōu)勝獎(jiǎng)”和“市場(chǎng)潛力獎(jiǎng)”。此次，好運(yùn)1號(hào)III共推出兩款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)格為：創(chuàng)富型92000元，財(cái)富型93000元。好運(yùn)1號(hào)III造型、配置、空間和動(dòng)力方面展現(xiàn)出了面面俱到的產(chǎn)品力。從實(shí)際的體驗(yàn)來(lái)看，新車(chē)不只擁有凌厲霸氣的外觀，還有轎車(chē)級(jí)別的內(nèi)飾，透過(guò)細(xì)節(jié)表現(xiàn)更能發(fā)現(xiàn)這是一款走精品路線的純電動(dòng)物流車(chē)。外觀設(shè)計(jì)大體時(shí)尚,亮點(diǎn)是前臉采用了雙...

深圳市布魯格林實(shí)業(yè)有限公司給您帶來(lái)新能源車(chē)行業(yè)資訊，4.8方級(jí)別的新能源面包車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，各個(gè)廠家除了通過(guò)提升產(chǎn)品力來(lái)吸引消費(fèi)者外，加大車(chē)輛性?xún)r(jià)比無(wú)疑是**為直接的方式。瑞馳新能源便是如此。從2015年到現(xiàn)在，瑞馳新能源從未間斷過(guò)開(kāi)拓市場(chǎng)，通過(guò)他們強(qiáng)有力的營(yíng)銷(xiāo)手段，以及憑借著出色的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)異的性?xún)r(jià)比，成為市場(chǎng)很受歡迎的純電動(dòng)物流車(chē)。在深圳，到處都能看到瑞馳EC35的身影。這是它的一代產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)四年多的改進(jìn)升級(jí)，瑞馳EC35II橫空出世，銷(xiāo)量也破萬(wàn)，在新能源純電動(dòng)物流車(chē)領(lǐng)域里，銷(xiāo)量破萬(wàn)的單款車(chē)型并不多，足以證明了這款車(chē)的實(shí)力。與此同時(shí)，全國(guó)各大城市掀起了對(duì)瑞馳EC35II的搶購(gòu)...

新能源純電動(dòng)物流車(chē)性?xún)r(jià)比更加高，更符合目前的市場(chǎng)需求。 布魯格林實(shí)業(yè)帶大家了解一下新能源純電動(dòng)物流車(chē)在行業(yè)現(xiàn)狀，有一些企業(yè)為了節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，都采用了租賃私人用車(chē)解決用車(chē)得問(wèn)題。因?yàn)槿缃竦纳鐣?huì)在石油短缺、環(huán)境污染以及城市限行等多種因素的疊加影響之下，毋庸置疑的，純電動(dòng)物流車(chē)型也已經(jīng)成為了城市物流企業(yè)的新寵兒了。在經(jīng)歷了前期“***式”發(fā)展之后，新一輪的電動(dòng)車(chē)技術(shù)**已經(jīng)開(kāi)始，越來(lái)越多的細(xì)分化純電動(dòng)車(chē)型開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)。不管采用租賃還是共享商業(yè)模式，對(duì)于后面車(chē)輛使用者物流公司來(lái)說(shuō)，都是希望通過(guò)以租代售或者分時(shí)租賃等方式，規(guī)避購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的風(fēng)險(xiǎn)，并節(jié)省大量資金的占用。 使用和整合供應(yīng)商，以安全為導(dǎo)...

純電動(dòng)物流車(chē)-東風(fēng)特汽EQ5020XXYTBEV2是一款典型的經(jīng)濟(jì)適用車(chē)型，這款車(chē)?yán)m(xù)航和“長(zhǎng)相”并不出眾，但是它實(shí)用且價(jià)格優(yōu)惠。這輛2015年就入市的純電動(dòng)物流車(chē)微卡型，無(wú)論是在配置還是續(xù)航等方面與一眾新出的車(chē)型相比要處于劣勢(shì)。不過(guò)這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于，它與純電動(dòng)物流車(chē)的微面相比具有更大更方正的貨廂，但是價(jià)格卻與純電動(dòng)物流車(chē)的微面相近。從經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，這款每月租金為2000元左右，包含保險(xiǎn)等費(fèi)用，每臺(tái)車(chē)的押金是1萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)位低于目前市場(chǎng)上絕大部分純電動(dòng)物流車(chē)，甚至比一般電動(dòng)微面的租金還要便宜。再?gòu)倪\(yùn)營(yíng)成本來(lái)看，普通的純電動(dòng)微卡的每公里成本是7毛左右，而從本次測(cè)評(píng)來(lái)看，這輛車(chē)的平均油耗為2.5毛/...

純電動(dòng)物流輕卡可以按外觀、性能等分析選購(gòu)。純電動(dòng)物流車(chē)的輕卡系列是在燃油車(chē)的基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái)的，駕駛室基本沿用了燃油車(chē)上的，所以外形無(wú)外乎和燃油車(chē)長(zhǎng)得基本一致，但在這點(diǎn)上，歐馬可智藍(lán)卻不走尋常路顯得比較有特色，新設(shè)計(jì)的外觀能給到人眼前一亮的感覺(jué)，而且很符合純電動(dòng)車(chē)的身份標(biāo)識(shí)。再來(lái)到車(chē)內(nèi)，在內(nèi)飾方面它們也各具特色。這四款電動(dòng)輕卡在內(nèi)飾上基本延續(xù)了燃油車(chē)的設(shè)計(jì)，整體追求實(shí)用性，并沒(méi)有因?yàn)槭切履茉炊鴳?yīng)用過(guò)多科技與花哨的設(shè)計(jì)，基本只是在儀表盤(pán)和檔位上與燃油車(chē)有所區(qū)別。在配置上，市場(chǎng)上的主流配置基本都配備有，符合日常使用需求。而對(duì)外觀和內(nèi)飾的滿意程度很多都因人而異的呢。北汽EV5不僅是一臺(tái)純電動(dòng)物流車(chē)，還...

東風(fēng)特汽純電動(dòng)物流車(chē)車(chē)輛參數(shù)顯示，在快充模式下，這車(chē)充電時(shí)間為1-1.5小時(shí)；在家用電源220V的慢充模式下充電時(shí)間為6-8小時(shí)。在測(cè)評(píng)中，六六快運(yùn)的這輛東風(fēng)特汽EQ5020XXYTBEV2從30%一直充電至99%，車(chē)輛自動(dòng)跳樁，一共補(bǔ)電69%，耗時(shí)124分鐘，比理論時(shí)間長(zhǎng)。從測(cè)評(píng)過(guò)程來(lái)看，這輛車(chē)的比較大充電電流是44.6A，在充電至90%之前，車(chē)輛會(huì)基本維持這個(gè)電流。當(dāng)電量超過(guò)90%時(shí)，車(chē)輛的充電電流會(huì)下降到30A左右；而當(dāng)?shù)?9%，充電電流會(huì)進(jìn)一步下降到9.65A。在30%-90%時(shí)，該車(chē)一共充電60%，耗時(shí)80分鐘左右；而超出6%，則用時(shí)超過(guò)40分鐘，可見(jiàn)這輛車(chē)充電時(shí)間過(guò)久，主要是用在充...

新能源純電動(dòng)物流車(chē)運(yùn)營(yíng)商的租賃維護(hù)成本是比較高的。 據(jù)布魯格林實(shí)業(yè)公司目前的了解，許多純電動(dòng)物流車(chē)的運(yùn)營(yíng)商租賃的體量，均能達(dá)到500輛以上。如此算來(lái)，光靠租賃業(yè)務(wù)，再去掉用地、人工、維保成本，其盈利實(shí)在不多。如果說(shuō)運(yùn)營(yíng)商不賺錢(qián)，那為什么還在經(jīng)營(yíng)？答案是明顯的，這些運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)范圍，不只在租賃這一塊。根據(jù)走訪我們發(fā)現(xiàn)，運(yùn)營(yíng)商會(huì)根據(jù)自身?xiàng)l件，在新能源物流車(chē)的租售業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，拓展到其他版塊尋找利潤(rùn)附加值。諸如與當(dāng)?shù)匚锪鞴尽⑴渌凸尽⑸虉?chǎng)合作，甚至組建運(yùn)力隊(duì)伍，圍繞新能源物流車(chē)的租賃業(yè)務(wù)，向合作方提供附加服務(wù)，從中實(shí)現(xiàn)租賃業(yè)務(wù)外的利潤(rùn)。 隨著純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的越來(lái)越成熟，技術(shù)水平越來(lái)越高，品牌...

東風(fēng)特汽純電動(dòng)物流車(chē)從駕駛室配置來(lái)看，車(chē)輛配置空調(diào)、自動(dòng)升降車(chē)窗、音響等娛樂(lè)設(shè)備，配置基礎(chǔ)，但是基本夠用；這款車(chē)的駕駛室空間不大，因此適合中小身材，180以上的身高略顯局促，并且這輛車(chē)的座椅可調(diào)節(jié)空間有限，因此長(zhǎng)時(shí)間駕駛可能對(duì)腰背帶來(lái)壓力。從動(dòng)力方面來(lái)看，這款車(chē)配置了一個(gè)額定/峰值功率為20/40kw的永磁同步電機(jī)，其額定/峰值轉(zhuǎn)矩為350/750Nm，額定/峰值轉(zhuǎn)速為2000/5000min，比較高車(chē)速為80km/h。這種動(dòng)力在城市道路中起步也比較快，但是在上坡、高速提速時(shí)會(huì)稍顯吃力。從其他駕駛體驗(yàn)來(lái)看，該車(chē)減震效果挺好得，不過(guò)，在開(kāi)空調(diào)時(shí)，該車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)噪音比較大。電池是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)...

對(duì)于純電動(dòng)物流車(chē)，近年國(guó)內(nèi)一二線城市都在開(kāi)放了試點(diǎn)。2013年2月，我國(guó)首批用于城市物流的70輛純電動(dòng)汽車(chē)在北京開(kāi)始試點(diǎn)，分別在新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)、城市一百物流公司等企業(yè)進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)，用于農(nóng)產(chǎn)品配送、快遞配送等；2015年快遞企業(yè)中國(guó)郵政有近1萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，占其終端配送車(chē)輛總數(shù)的四分之一左右。新能源純電動(dòng)物流車(chē)現(xiàn)如今，在電商大佬京東、物流巨頭菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也都宣布加大新能源物流車(chē)領(lǐng)域的投入。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣發(fā)擬在未來(lái)5年，聯(lián)合上汽、東風(fēng)、瑞馳等車(chē)企共同投放100萬(wàn)輛新能源智慧物流汽車(chē)；京東明確表示，爭(zhēng)取在5年內(nèi)把數(shù)萬(wàn)輛燃油車(chē)換成電動(dòng)車(chē)。華晨鑫源好運(yùn)一號(hào)III代是新能源純電動(dòng)物流車(chē)的實(shí)用型微面車(chē)型。...

公交電動(dòng)化9月底實(shí)現(xiàn)深圳作為全國(guó)首批新能源汽純電動(dòng)物流車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市，自2012年起，深圳的公交逐步更新為純電動(dòng)汽車(chē)。截至目前，深圳已累計(jì)推廣純電動(dòng)公交車(chē)14695輛，純電動(dòng)化率達(dá)90%。按照市委市署，除保留少部分非純電動(dòng)公交車(chē)作為應(yīng)急運(yùn)力外，今年9月實(shí)現(xiàn)公交純電動(dòng)，屆時(shí)純電動(dòng)公交車(chē)數(shù)目約16000輛。目前，全市共建設(shè)公交充電站176座，充電樁3354個(gè)，正在建設(shè)中的移動(dòng)充電樁1265個(gè)，仍存在缺口約900個(gè)。同時(shí)，在福田交通樞紐公交充電站建立了深圳市公交行業(yè)新能源汽車(chē)應(yīng)用示范基地。的士電動(dòng)化已達(dá)三成為加快推動(dòng)新能源純電動(dòng)汽車(chē)推廣。北汽EV5純電動(dòng)物流車(chē)所搭載的磷酸鐵鋰相對(duì)三元鋰來(lái)說(shuō)內(nèi)部材...

瑞馳超級(jí)EC35新能源物流車(chē)具有超級(jí)載重，貨廂可額載740KG，**多可載貨1噸，持續(xù)續(xù)航200KM的特點(diǎn)。瑞馳超級(jí)EC35設(shè)計(jì)多種充電模式，快充充滿電*需要2-3小時(shí)；慢充充滿電需要10-12小時(shí)；并且該車(chē)支持220V家庭用電及380V工業(yè)用電進(jìn)行充電，長(zhǎng)期使用慢充可有效的保護(hù)電池延長(zhǎng)其使用壽命。全自動(dòng)無(wú)極變速；智能MP5系統(tǒng)+手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)；***動(dòng)力，搭載60KW大功率電機(jī)，比較大扭矩191N.M；設(shè)計(jì)爬坡25%陡坡；比較高時(shí)速可達(dá)105KM。離地間隙設(shè)計(jì)高達(dá)190mm；設(shè)計(jì)防溜坡控制功能，半坡起步平穩(wěn)。全國(guó)擁有上千家完善的售后服務(wù)體系。比克宏翼憑借著續(xù)航能力和豪華的內(nèi)飾一致贏得的用戶(hù)的好...

EV80純電動(dòng)物流車(chē)搭載錳系三元鋰電池（快充只需2小時(shí)），能量密度大，電池容量達(dá)71kWh，輔以制動(dòng)能量回收技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超高續(xù)航里程。與燃油客車(chē)相比，按5年行駛20萬(wàn)公里計(jì)算，大約比傳統(tǒng)燃油車(chē)節(jié)省6萬(wàn)元左右。此外，上汽大通EV80輕松拿下德國(guó) 給予新能源純電動(dòng)物流車(chē)輕型商用車(chē)2000歐元/臺(tái)的補(bǔ)貼。EV80在德國(guó)漢諾威車(chē)展正式發(fā)布后，歐洲經(jīng)銷(xiāo)商爭(zhēng)相代理，每天都有40-50名潛在大客戶(hù)與專(zhuān)業(yè)觀眾前來(lái)試駕。此外，包括全球比較大的汽車(chē)融資租賃公司LeasePlan、歐洲殘障車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域的**和***AMF、全球比較大速遞公司FedEx、挪威郵政等在內(nèi)很多大客戶(hù)也均紛紛點(diǎn)贊，為EV80的超長(zhǎng)續(xù)航以及產(chǎn)...

“你會(huì)選擇電動(dòng)汽車(chē)嗎，為什么？”。這是知乎上的一個(gè)問(wèn)題，吸引了1500人回答。讓人略感意外的是，支持純電汽車(chē)的人比預(yù)想中要多，并且還在持續(xù)增加中。 可以說(shuō)，今明兩年或許是新能源車(chē)**為難熬的時(shí)期。但是，即使是這樣的年月，相比于**季度汽車(chē)市場(chǎng)整體同比下降10.3%的滑坡，**季度新能源汽車(chē)同比增長(zhǎng)20.8%的銷(xiāo)量（中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)）也依然讓人看到了希望。 支撐上述數(shù)據(jù)的，是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)小幅下降，而純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比保持增長(zhǎng)。這樣來(lái)看，即使后幾個(gè)月的增速放緩，純電汽車(chē)仍能在今年保持不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。 那么，究竟純電汽車(chē)市場(chǎng)的市場(chǎng)空間還有多少？支撐...

純電動(dòng)物流車(chē)可上綠色新能源車(chē)**號(hào)牌，城市內(nèi)不限行、不限購(gòu)，沒(méi)有路權(quán)焦慮。 深圳市布魯格林實(shí)業(yè)有限公司是一家專(zhuān)注純電動(dòng)物流車(chē)租賃與銷(xiāo)售的大型新能源汽車(chē)服務(wù)商，現(xiàn)在就給大家介紹一下電咖商用車(chē)ER600這款很受年輕人歡喜的車(chē)，結(jié)合目前電池技術(shù)水平來(lái)看，電咖商用車(chē)ER600選擇的增程式路線是很科學(xué)合理的方案了，經(jīng)濟(jì)性超越純?nèi)加蛙?chē)，超長(zhǎng)的續(xù)航里程使得ER600應(yīng)用范圍不僅*是城市配送領(lǐng)域，還可適應(yīng)更遠(yuǎn)距離場(chǎng)景的城際運(yùn)輸。電咖商用車(chē)ER600這款車(chē)，讓我們重新定義了純電動(dòng)物流車(chē)的外觀，這款純電動(dòng)物流車(chē)一亮相就獲得了行業(yè)大獎(jiǎng)。由此也就不難理解，電咖商用車(chē)ER600為何一出世就受到廣大用戶(hù)的關(guān)注，...

東風(fēng)特汽純電動(dòng)物流車(chē)車(chē)輛參數(shù)顯示，在快充模式下，這車(chē)充電時(shí)間為1-1.5小時(shí)；在家用電源220V的慢充模式下充電時(shí)間為6-8小時(shí)。在測(cè)評(píng)中，六六快運(yùn)的這輛東風(fēng)特汽EQ5020XXYTBEV2從30%一直充電至99%，車(chē)輛自動(dòng)跳樁，一共補(bǔ)電69%，耗時(shí)124分鐘，比理論時(shí)間長(zhǎng)。從測(cè)評(píng)過(guò)程來(lái)看，這輛車(chē)的比較大充電電流是44.6A，在充電至90%之前，車(chē)輛會(huì)基本維持這個(gè)電流。當(dāng)電量超過(guò)90%時(shí)，車(chē)輛的充電電流會(huì)下降到30A左右；而當(dāng)?shù)?9%，充電電流會(huì)進(jìn)一步下降到9.65A。在30%-90%時(shí)，該車(chē)一共充電60%，耗時(shí)80分鐘左右；而超出6%，則用時(shí)超過(guò)40分鐘，可見(jiàn)這輛車(chē)充電時(shí)間過(guò)久，主要是用在充...

布魯格林實(shí)業(yè)更注重售后服務(wù)，客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)后，售后更放心。 純電動(dòng)物流車(chē)的輕卡系列，電池、電機(jī)、電控質(zhì)保周期均為5年或20萬(wàn)公里，客戶(hù)幾乎無(wú)需擔(dān)心售后問(wèn)題，因?yàn)樘岣吡溯^長(zhǎng)的質(zhì)保期。新能源輕卡解放J6F使用的是鋰離子蓄電池可循環(huán)充電3000次以上，根據(jù)用戶(hù)的需求可以選擇不同功率的充電樁，充滿電只需2小時(shí)。在續(xù)航里程上面，解放J6F配合制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，續(xù)航里程長(zhǎng)可達(dá)330公里。慶鈴EV100在動(dòng)力方面采用了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電機(jī)、電控和電池，其中電機(jī)和電控均由上海汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)有限公司提供，這樣也能帶來(lái)更好的匹配度，重要的是，這套動(dòng)力系統(tǒng)能帶來(lái)1000牛米的峰值扭轉(zhuǎn)，在同級(jí)別的輕卡里面可謂傲視群雄。 上...

布魯格林實(shí)業(yè)重視每一臺(tái)物流車(chē)的安全性能以及動(dòng)力。 經(jīng)過(guò)布魯格拉實(shí)業(yè)對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)輕卡系列的研究分析，慶鈴EV100這款輕卡，使用了96.77kWh的電池，包續(xù)航里程能達(dá)到270km，而使用小一點(diǎn)的82.43kWh電池包，經(jīng)過(guò)工作人員的實(shí)測(cè)，續(xù)航達(dá)到200km時(shí)，還剩20%的電量。而且匯川電機(jī)在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域有非常好的市場(chǎng)占比，因此性能和售后從理論上來(lái)講，會(huì)更有保障的。而純電動(dòng)物流輕卡車(chē)的凱普特EV350，采用的是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰蓄電池，此外，還有總電量99.8kWh等的版本，因此無(wú)論是續(xù)航里程，還是產(chǎn)品的多樣性，該車(chē)都有不小優(yōu)勢(shì)。這款電機(jī)來(lái)自大洋電機(jī)集團(tuán)，此參數(shù)在同級(jí)車(chē)中處于中上游水...

（三）布魯格林實(shí)業(yè)更注重售后服務(wù)，客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)后，售后更放心。 純電動(dòng)物流車(chē)的輕卡系列，電池、電機(jī)、電控質(zhì)保周期均為5年或20萬(wàn)公里，客戶(hù)幾乎無(wú)需擔(dān)心售后問(wèn)題，因?yàn)樘岣吡溯^長(zhǎng)的質(zhì)保期。新能源輕卡解放J6F使用的是鋰離子蓄電池可循環(huán)充電3000次以上，根據(jù)用戶(hù)的需求可以選擇不同功率的充電樁，較快充滿電只需2小時(shí)。在續(xù)航里程上面，解放J6F配合制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，續(xù)航里程可達(dá)330公里。慶鈴EV100在動(dòng)力方面采用了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電機(jī)、電控和電池，其中電機(jī)和電控均由上海汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)有限公司提供，這樣也能帶來(lái)更好的匹配度，尤為重要的是，這套動(dòng)力系統(tǒng)能帶來(lái)1000牛米的峰值扭轉(zhuǎn)，在同級(jí)別的輕卡里面可謂傲...

深圳市布魯格林實(shí)業(yè)有限公司一直堅(jiān)持"低碳經(jīng)濟(jì)、綠色發(fā)展"方向，以"粵港澳大灣區(qū)綠色創(chuàng)新新能源企業(yè)"為戰(zhàn)略目標(biāo)，秉承生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展的原則。弘揚(yáng)"和諧、創(chuàng)新、追求的企業(yè)精神，著力奉獻(xiàn)清潔能源，改善電源結(jié)構(gòu)，履行社會(huì)責(zé)任。繼續(xù)以綠色產(chǎn)業(yè)服務(wù)國(guó)家、以?xún)r(jià)值回報(bào)社會(huì)、以信譽(yù)立足市場(chǎng)、以實(shí)力馳騁未來(lái)，與社會(huì)各行各界攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌!公司為響應(yīng)廣東省新發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展意見(jiàn)》推進(jìn)新能源汽車(chē)的應(yīng)用，推廣綠色出行，為城市道路運(yùn)輸提供大批輛新能源汽車(chē)。公司主營(yíng)新能源純電動(dòng)物流車(chē)銷(xiāo)售，租賃，維修服務(wù)等。于此，深圳市布魯格林實(shí)業(yè)有限公司秉承當(dāng)今國(guó)際前列技術(shù)、***品質(zhì)及誠(chéng)信質(zhì)量專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，真誠(chéng)...

布魯格林實(shí)業(yè)重視每一臺(tái)物流車(chē)的安全性能以及動(dòng)力。 經(jīng)過(guò)布魯格拉實(shí)業(yè)對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)輕卡系列的研究分析，慶鈴EV100這款輕卡，使用了96.77kWh的電池，包續(xù)航里程能達(dá)到270km，而使用小一點(diǎn)的82.43kWh電池包，經(jīng)過(guò)工作人員的實(shí)測(cè)，續(xù)航達(dá)到200km時(shí)，還剩20%的電量。而且匯川電機(jī)在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域有非常好的市場(chǎng)占比，因此性能和售后從理論上來(lái)講，會(huì)更有保障的。而純電動(dòng)物流輕卡車(chē)的凱普特EV350，采用的是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰蓄電池，此外，還有總電量99.8kWh等的版本，因此無(wú)論是續(xù)航里程，還是產(chǎn)品的多樣性，該車(chē)都有不小優(yōu)勢(shì)。這款電機(jī)來(lái)自大洋電機(jī)集團(tuán)，此參數(shù)在同級(jí)車(chē)中處于中上游水...

在各類(lèi)新能源物流車(chē)中，純電動(dòng)物流車(chē)微卡型屬于性?xún)r(jià)比較突出的類(lèi)型。這種車(chē)型的租金與微面接近，比海獅和凌特、輕卡等車(chē)型低很多，但是卻具備5-10m3的載貨實(shí)力。因此是終端用戶(hù)較為關(guān)注的一款車(chē)型。市面上純電動(dòng)物流車(chē)微卡車(chē)型并不多，很多車(chē)企都在規(guī)劃中。深圳市布魯格林實(shí)業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到，東風(fēng)特汽在2015年就推出了一款型號(hào)為EQ5020XXYTBEV2的車(chē)型，這款車(chē)是目前純電動(dòng)物流車(chē)微卡市場(chǎng)占比較高的一款產(chǎn)品。首先給大家介紹一下東風(fēng)特汽這款純電動(dòng)物流車(chē)微卡型。本次電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)測(cè)評(píng)的東風(fēng)特汽EQ5020XXYTBEV2是2015年投入市場(chǎng)的產(chǎn)品，因此其續(xù)航能力相對(duì)新推出的純電動(dòng)物流車(chē)要低一些。車(chē)...

相比燃油車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)的比較大優(yōu)勢(shì)是什么？省錢(qián)，這應(yīng)該是大多數(shù)朋友的答案。的確，即不燒燃油保養(yǎng)又簡(jiǎn)單，充電費(fèi)用也比較可觀，純電動(dòng)汽車(chē)使用成本相對(duì)低廉。不過(guò)省錢(qián)并非***，智能科技配置也是純電動(dòng)汽車(chē)的閃光點(diǎn)。 事實(shí)上燃油車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)都能裝載智能科技配置，只不過(guò)后者結(jié)構(gòu)特性更適合深度發(fā)展。燃油車(chē)基本都是機(jī)械＋液壓的結(jié)構(gòu)，主要零部件是底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。純電動(dòng)汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)與燃油車(chē)大同小異，但**零部件卻是電池、電機(jī)和電控。正因?yàn)?*零部件差異，造就了兩類(lèi)車(chē)型大相徑庭的智能發(fā)展方向。 純電動(dòng)汽車(chē)大多數(shù)零部件高度電子化，并且搭載了高精度計(jì)算芯片，依托覆蓋全車(chē)的線束相互串聯(lián)，可輕松實(shí)現(xiàn)...