新能源純電動物流車的租賃模式更受市場歡迎。根據研究表明，特別是城市地區，因為紅綠燈路口和行人較多，汽車走走停停、行駛速度不高的情況下，電動車的能源效率是已超過汽油機車型，結合路權方面的優勢，電動車發展空間巨大。實踐證明，受周期性影響，租賃公司開展汽車金融服務應有長期性、遠瞻性的戰略規劃，以短期內實現目標為主，有比較大的經營風險。另外，在產品設計方面，要預先考慮其他市場主體的展業情況，找準自身區別于銀行低價優勢或是汽車金融公司廠商補貼優勢等的差異化優勢所在。租賃模式下，車的所有權在運營商，容易造成司機不愛惜車輛的情況，不當的操作，容易導致車故障頻發。兩種因素堆積在一起，產生的維修費用，直接提高了運營商的經營成本。純電動汽車的工作原理：蓄電池→電流→電力調節器→電機→動力傳動系統→驅動汽車行駛。濟南吉利遠程純電動

純電動物流車目前的技術以及市場都慢慢走向成熟了。純電動物流車，輕卡系列有解放J6F、慶鈴EV100、凱普特K6E-EV350以及歐馬可智藍，這幾款輕卡無外乎都是采用永磁同步電機，這種形式的電機目前屬于主流配置，且技術已經十分的成熟。續航里程永遠是純電車的焦點，這幾款車都采用了不同廠家的電池包，因而電池總容量也不盡相同，其中歐馬可智藍的這套蓄電池數據表現優異，整套動力系統協調工作竟然能夠達到370多公里的續航，這點讓人也很是看好。J6F純電動物流輕卡在一汽解放的新能源產品品系中算的上是能見度較高的車型，用戶可根據自己需求來選擇貨箱的尺寸，就18.5立方米貨廂來說，相對更大的貨箱在城市配送中有著明顯優勢，滿足多種貨物裝載，一次可以拉很多的貨物純電動氫動力車比克宏翼憑借著續航能力和豪華的內飾一致贏得的用戶的好評，榮獲“金熊貓獎”**車型獎。

充電時間短、加速反應快、靜音效果佳是純電動新能源客車的特點。更新的純電動新能源公交車不僅安全舒適、綠色環保，車內新配備的智慧元素還很大程度降低了駕駛員的勞動強度。

純電動新能源客車沒有離合器，只有剎車和油門兩個腳踏板，駕駛起來很輕松。

隨著純電動新能源公交車輛的規模化投放，未來兩年，多方面實現公交車純電動化，充分發揮其零排放、零污染、低噪音、智能化的優勢，滿足市民出行需求，有效改善城市交通環境，打造綠色智慧公共交通出行新模式。

（三）布魯格林實業更注重售后服務，客戶購買后，售后更放心。

純電動物流車的輕卡系列，電池、電機、電控質保周期均為5年或20萬公里，客戶幾乎無需擔心售后問題，因為提高了較長的質保期。新能源輕卡解放J6F使用的是鋰離子蓄電池可循環充電3000次以上，根據用戶的需求可以選擇不同功率的充電樁，較快充滿電只需2小時。在續航里程上面，解放J6F配合制動能量回收系統，續航里程可達330公里。慶鈴EV100在動力方面采用了國內生產的電機、電控和電池，其中電機和電控均由上海汽車電驅動有限公司提供，這樣也能帶來更好的匹配度，尤為重要的是，這套動力系統能帶來1000牛米的峰值扭轉，在同級別的輕卡里面可謂傲視群雄。 目前公交已經實現純電動化，深圳是全國首批新能源純電動汽車示范推廣試點城市之一。

東風特汽純電動物流車車輛參數顯示，在快充模式下，這車充電時間為1-1.5小時；在家用電源220V的慢充模式下充電時間為6-8小時。在測評中，六六快運的這輛東風特汽EQ5020XXYTBEV2從30%一直充電至99%，車輛自動跳樁，一共補電69%，耗時124分鐘，比理論時間長。從測評過程來看，這輛車的比較大充電電流是44.6A，在充電至90%之前，車輛會基本維持這個電流。當電量超過90%時，車輛的充電電流會下降到30A左右；而當到99%，充電電流會進一步下降到9.65A。在30%-90%時，該車一共充電60%，耗時80分鐘左右；而超出6%，則用時超過40分鐘，可見這輛車充電時間過久，主要是用在充電保護時，電流限制太小。東風特汽車長4.58m，額定載重量為700kg，車廂容積為6.2m3。這樣的載貨實力在微卡中屬于中等水平，但是與純電動物流車微面相比，這款車的載貨空間要大1.2-4.2m3不等。而且這輛車的車廂十分方正，實際可利用空間比微面更大，可以裝載冰箱等體積稍大的家電、家具產品，貨源更廣。如果應用在物流和快遞領域，純電動物流車微卡的起步價比微面更高，更具有經濟效益。電力基本上是本地產品，原來由外國石油公司掌握的經濟和就業利益，將來很可能會由本地公司掌握。南寧東風凱普特 純電動

東風特汽搭載一臺永磁同步電機，動力電池是南都電源配置的三元鋰電池，總電量為35.7kwh。濟南吉利遠程純電動

純電動物流車-東風特汽EQ5020XXYTBEV2是一款典型的經濟適用車型，這款車續航和“長相”并不出眾，但是它實用且價格優惠。這輛2015年就入市的純電動物流車微卡型，無論是在配置還是續航等方面與一眾新出的車型相比要處于劣勢。不過這款車的優勢在于，它與純電動物流車的微面相比具有更大更方正的貨廂，但是價格卻與純電動物流車的微面相近。從經銷商處獲悉，這款每月租金為2000元左右，包含保險等費用，每臺車的押金是1萬元。這個價位低于目前市場上絕大部分純電動物流車，甚至比一般電動微面的租金還要便宜。再從運營成本來看，普通的純電動微卡的每公里成本是7毛左右，而從本次測評來看，這輛車的平均油耗為2.5毛/公里左右。這表示，假設這輛車每天行駛150公里，一個月下來可以節省2025元油耗成本，幾乎可以抵消租金。所以，經濟價值就是東風特汽這款純電動微卡的優勢所在，也是這款車自2015您入市以來，配置一直未更新的底氣所在。濟南吉利遠程純電動