新能源純電動物流車性價比更加高，更符合目前的市場需求。

布魯格林實業帶大家了解一下新能源純電動物流車在行業現狀，有一些企業為了節約運營成本，都采用了租賃私人用車解決用車得問題。因為如今的社會在石油短缺、環境污染以及城市限行等多種因素的疊加影響之下，毋庸置疑的，純電動物流車型也已經成為了城市物流企業的新寵兒了。在經歷了前期“***式”發展之后，新一輪的電動車技術**已經開始，越來越多的細分化純電動車型開始進入市場。不管采用租賃還是共享商業模式，對于后面車輛使用者物流公司來說，都是希望通過以租代售或者分時租賃等方式，規避購買車輛的風險，并節省大量資金的占用。 使用和整合供應商，以安全為導向的設計。深圳東風特汽純電動

在各類新能源物流車中，純電動物流車微卡型屬于性價比較突出的類型。這種車型的租金與微面接近，比海獅和凌特、輕卡等車型低很多，但是卻具備5-10m3的載貨實力。因此是終端用戶較為關注的一款車型。市面上純電動物流車微卡車型并不多，很多車企都在規劃中。深圳市布魯格林實業在電動汽車資源網了解到，東風特汽在2015年就推出了一款型號為EQ5020XXYTBEV2的車型，這款車是目前純電動物流車微卡市場占比較高的一款產品。首先給大家介紹一下東風特汽這款純電動物流車微卡型。本次電動汽車資源網測評的東風特汽EQ5020XXYTBEV2是2015年投入市場的產品，因此其續航能力相對新推出的純電動物流車要低一些。車輛參數顯示，在40km/h等速法測試下，該車工況續航≥190公里，適合短途、專線貨物運輸。這款車車身長寬高尺寸為4580×1640×2330（mm），額定載重為700kg，載貨空間為6.2m3在微卡中屬于中小身材。不過與電動微面相比，這款車型的載貨空間要大1.5-2.5m3，載貨能力更勝一籌。江西吉利E200純電動高壓電池，帶控制單元（用于蓄電池管理）和必要的充電器。

近年來，上汽大通一直在積極拓展海外市場，包括澳大利亞、新西蘭、英國等眾多發達國家。網上車市從上汽大通官方了解到：9月19日，大通EV80輕型純電動物流車寬體輕客于德國漢諾威車展正式發布。EV80不僅成為市場上一款3.5噸級新能源車物流車，同時也是歐洲市場上真正原廠出品的輕型純電動物流車寬體輕客，比較高續駛里程可達365km，穩坐輕型商用車市場“寶座”。2018年以來，上汽大通EV80車型接連收獲歐洲客戶的青睞，包括全英郵政品牌英國皇家郵政、全球郵遞和物流集團DHL、全球比較大的家具和家居用品零售商宜家等物流、租賃、家裝行業。目前，EV80家具運輸車輛在法蘭克福、卡門和瓦勞三個城市的宜家家具店使用。此外，宜家還在英國陸續采購上汽大通EV80作為家具運輸車輛。

純電動物流車-東風特汽EQ5020XXYTBEV2是一款典型的經濟適用車型，這款車續航和“長相”并不出眾，但是實用且價格優惠。這輛2015年就入市的純電動物流車微卡型，無論是在配置還是續航等方面與一眾新出的車型相比要處于劣勢。這款車的優勢在于，它與純電動物流車的微面相比具有更大更方正的貨廂，但是價格卻與純電動物流車的微面相近。從經銷商處獲悉，這款每月租金為2000元左右，包含保險等費用，每臺車的押金是1萬元。這個價位低于目前市場上絕大部分純電動物流車，甚至比一般電動微面的租金還要便宜。再從運營成本來看，普通的純電動微卡的每公里成本是7毛左右，而從本次測評來看，這輛車的平均油耗為2.5毛/公里左右。這表示，假設這輛車每天行駛150公里，一個月下來可以節省2025元油耗成本，幾乎可以抵消租金。所以，經濟價值就是東風特汽這款純電動微卡的優勢所在，也是這款車自2015您入市以來，配置一直未更新的底氣所在。布魯格林實業重視每一臺物流車的安全性能！

純電動物流車瑞馳EC35II除了續航之外，瑞馳EC35II并沒有太大變化，依舊保持其實用型微面的屬性。車身尺寸為4500*1680*1985（mm），從外面看上去車身并不顯大。但其貨廂容積為4.8m3，同級別中算比較大的。且由于貨廂十分平整，所以實用性很高。內飾方面，換擋旋鈕、中控、儀表都與上一代保持一致。整體設計感覺介乎乘用車和貨車之間，并未顯得太老氣。價格略高，但穩定是關鍵，瑞馳EC35II能成為目前新能源物流車市場比較受關注的車型，穩定性是關鍵。不少品牌的車輛在新車情況下就出現了各類小故障、三電故障甚至是安全，但瑞馳EC35II卻鮮有這些問題發生。由于較好的口碑，不少EC35II的用戶是通過朋友的介紹從而選擇了這款車型。郵政業進入轉型升級變革期,純電動物流車推動郵政快遞業“綠色發展”。南昌純電動

南京金龍開沃D10參加中國純電動物流車性能挑戰賽。深圳東風特汽純電動

充電時間短、加速反應快、靜音效果佳是純電動新能源客車的特點。更新的純電動新能源公交車不僅安全舒適、綠色環保，車內新配備的智慧元素還很大程度降低了駕駛員的勞動強度。

純電動新能源客車沒有離合器，只有剎車和油門兩個腳踏板，駕駛起來非常輕松。

隨著純電動新能源公交車輛的規模化投放，未來兩年，多方面實現公交車純電動化，充分發揮其零排放、零污染、低噪音、智能化的優勢，滿足市民出行需求，有效改善城市交通環境，打造綠色智慧公共交通出行新模式。深圳東風特汽純電動