智能檢測(cè)技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
半導(dǎo)體封裝技術(shù)與線路板的結(jié)合
微型化趨勢(shì)對(duì)線路板設(shè)計(jì)的影響
線路板回收技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
PCB高頻材料在高頻線路板中的重要性
工業(yè) 4.0 背景下線路板制造的轉(zhuǎn)型
PCB柔性線路板技術(shù)的進(jìn)展
全球供應(yīng)鏈變動(dòng)對(duì)線路板行業(yè)的影響
AI 技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
PCB新能源汽車(chē)對(duì)線路板技術(shù)的影響
“你會(huì)選擇電動(dòng)汽車(chē)嗎,為什么?”。這是知乎上的一個(gè)問(wèn)題,吸引了1500人回答。讓人略感意外的是,支持純電汽車(chē)的人比預(yù)想中要多,并且還在持續(xù)增加中。
可以說(shuō),今明兩年或許是新能源車(chē)**為難熬的時(shí)期。但是,即使是這樣的年月,相比于**季度汽車(chē)市場(chǎng)整體同比下降10.3%的滑坡,**季度新能源汽車(chē)同比增長(zhǎng)20.8%的銷(xiāo)量(中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì))也依然讓人看到了希望。
支撐上述數(shù)據(jù)的,是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)小幅下降,而純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比保持增長(zhǎng)。這樣來(lái)看,即使后幾個(gè)月的增速放緩,純電汽車(chē)仍能在今年保持不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。
那么,究竟純電汽車(chē)市場(chǎng)的市場(chǎng)空間還有多少?支撐純電新能源渡過(guò)難關(guān)的“鉆石底”在哪里?恐怕只有那些真正買(mǎi)純電汽車(chē),用純電汽車(chē)的人能夠給出我們想要的“答案”。
于是,我去問(wèn)了很多人,在采訪或者聊天中收集了很多故事,**終選出一些具有**性的車(chē)主故事,他們的生活點(diǎn)滴或許會(huì)引發(fā)同類(lèi)人的共鳴,呈現(xiàn)出“那類(lèi)人”共同的生活狀態(tài)。 純電動(dòng)物流輕卡車(chē)可以按外觀如何選購(gòu)?北汽純電動(dòng)氫動(dòng)力車(chē)租賃
EV80純電動(dòng)物流車(chē)搭載錳系三元鋰電池(快充只需2小時(shí)),能量密度大,電池容量達(dá)71kWh,輔以制動(dòng)能量回收技術(shù),實(shí)現(xiàn)了超高續(xù)航里程。與燃油客車(chē)相比,按5年行駛20萬(wàn)公里計(jì)算,大約比傳統(tǒng)燃油車(chē)節(jié)省6萬(wàn)元左右。此外,上汽大通EV80輕松拿下德國(guó) 給予新能源純電動(dòng)物流車(chē)輕型商用車(chē)2000歐元/臺(tái)的補(bǔ)貼。EV80在德國(guó)漢諾威車(chē)展正式發(fā)布后,歐洲經(jīng)銷(xiāo)商爭(zhēng)相代理,每天都有40-50名潛在大客戶(hù)與專(zhuān)業(yè)觀眾前來(lái)試駕。此外,包括全球比較大的汽車(chē)融資租賃公司LeasePlan、歐洲殘障車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域的**和***AMF、全球比較大速遞公司FedEx、挪威郵政等在內(nèi)很多大客戶(hù)也均紛紛點(diǎn)贊,為EV80的超長(zhǎng)續(xù)航以及產(chǎn)品品質(zhì)所“折服”。深圳市布魯格林實(shí)業(yè)有限公司江西純電動(dòng)車(chē)政策東風(fēng)特汽純電動(dòng)物流車(chē)得減震效果不錯(cuò),經(jīng)過(guò)減震帶等凹凸程度不大路段,震感不強(qiáng)。
相比燃油車(chē),純電動(dòng)汽車(chē)的比較大優(yōu)勢(shì)是什么?省錢(qián),這應(yīng)該是大多數(shù)朋友的答案。的確,即不燒燃油保養(yǎng)又簡(jiǎn)單,充電費(fèi)用也比較可觀,純電動(dòng)汽車(chē)使用成本相對(duì)低廉。不過(guò)省錢(qián)并非***,智能科技配置也是純電動(dòng)汽車(chē)的閃光點(diǎn)。
事實(shí)上燃油車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)都能裝載智能科技配置,只不過(guò)后者結(jié)構(gòu)特性更適合深度發(fā)展。燃油車(chē)基本都是機(jī)械+液壓的結(jié)構(gòu),主要零部件是底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。純電動(dòng)汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)與燃油車(chē)大同小異,但**零部件卻是電池、電機(jī)和電控。正因?yàn)?*零部件差異,造就了兩類(lèi)車(chē)型大相徑庭的智能發(fā)展方向。
純電動(dòng)汽車(chē)大多數(shù)零部件高度電子化,并且搭載了高精度計(jì)算芯片,依托覆蓋全車(chē)的線束相互串聯(lián),可輕松實(shí)現(xiàn)智能化電子操作。燃油車(chē)零部件主要是傳統(tǒng)機(jī)械機(jī)構(gòu),依靠物理原理運(yùn)作。即便是裝配了電子化元件,也很難實(shí)現(xiàn)靈活多變的精細(xì)操控。這就好比一塊機(jī)械手表,無(wú)論你怎么改造,它都不可能變成智能手表。
EV80純電動(dòng)物流車(chē)搭載錳系三元鋰電池(快充只需2小時(shí)),能量密度大,電池容量達(dá)71kWh,輔以制動(dòng)能量回收技術(shù),實(shí)現(xiàn)了超高續(xù)航里程。與燃油客車(chē)相比,按5年行駛20萬(wàn)公里計(jì)算,大約比傳統(tǒng)燃油車(chē)節(jié)省6萬(wàn)元左右。此外,上汽大通EV80輕松拿下德國(guó)給予新能源純電動(dòng)物流車(chē)輕型商用車(chē)2000歐元/臺(tái)的補(bǔ)貼。EV80在德國(guó)漢諾威車(chē)展正式發(fā)布后,歐洲經(jīng)銷(xiāo)商爭(zhēng)相代理,每天都有40-50名潛在大客戶(hù)與專(zhuān)業(yè)觀眾前來(lái)試駕。此外,包括全球比較大的汽車(chē)融資租賃公司LeasePlan、歐洲殘障車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域的**和***AMF、全球比較大速遞公司FedEx、挪威郵政等在內(nèi)很多大客戶(hù)也均紛紛點(diǎn)贊,為EV80的超長(zhǎng)續(xù)航以及產(chǎn)品品質(zhì)所“折服”。深圳市布魯格林實(shí)業(yè)有限公司變速器,包括差速器。
純電動(dòng)物流輕卡怎么選?不妨讓布魯格林實(shí)業(yè)告訴您。近幾年,國(guó)內(nèi)的發(fā)達(dá)大城市,對(duì)于新能源純電動(dòng)物流車(chē)是非常的友好。在新能源純電動(dòng)物流車(chē)除了享有路權(quán)外,還有專(zhuān)為新能源純電動(dòng)物流車(chē)的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼等政策上的優(yōu)勢(shì)。隨著技術(shù)發(fā)展,新能源純電動(dòng)物流車(chē)?yán)m(xù)航里程在增長(zhǎng),城市充電基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善,純電動(dòng)物流車(chē)的優(yōu)勢(shì)逐漸顯露,也是目前發(fā)展非??焖俚男袠I(yè)。典型的純電動(dòng)物流輕卡有解放J6F、慶鈴EV100、凱普特K6E-EV350以及歐馬可智藍(lán),這四款車(chē)型除了對(duì)應(yīng)使用工況不同,且對(duì)應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)也存在很大差異,大家可通過(guò)其外觀以及內(nèi)飾、動(dòng)力去區(qū)別選擇。高壓電池,帶控制單元(用于蓄電池管理)和必要的充電器。氫能物流車(chē)純電動(dòng)物流車(chē)報(bào)價(jià)
網(wǎng)約車(chē)大量使用純電動(dòng)車(chē)。北汽純電動(dòng)氫動(dòng)力車(chē)租賃
純電動(dòng)物流車(chē)-東風(fēng)特汽EQ5020XXYTBEV2是一款典型的經(jīng)濟(jì)適用車(chē)型,這款車(chē)?yán)m(xù)航和“長(zhǎng)相”并不出眾,但是實(shí)用且價(jià)格優(yōu)惠。這輛2015年就入市的純電動(dòng)物流車(chē)微卡型,無(wú)論是在配置還是續(xù)航等方面與一眾新出的車(chē)型相比要處于劣勢(shì)。不過(guò)這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于,它與純電動(dòng)物流車(chē)的微面相比具有更大更方正的貨廂,但是價(jià)格卻與純電動(dòng)物流車(chē)的微面相近。從經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉,這款每月租金為2000元左右,包含保險(xiǎn)等費(fèi)用,每臺(tái)車(chē)的押金是1萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)位低于目前市場(chǎng)上絕大部分純電動(dòng)物流車(chē),甚至比一般電動(dòng)微面的租金還要便宜。再?gòu)倪\(yùn)營(yíng)成本來(lái)看,普通的純電動(dòng)微卡的每公里成本是7毛左右,而從本次測(cè)評(píng)來(lái)看,這輛車(chē)的平均油耗為2.5毛/公里左右。這表示,假設(shè)這輛車(chē)每天行駛150公里,一個(gè)月下來(lái)可以節(jié)省2025元油耗成本,幾乎可以抵消租金。所以,經(jīng)濟(jì)價(jià)值就是東風(fēng)特汽這款純電動(dòng)微卡的優(yōu)勢(shì)所在,也是這款車(chē)自2015您入市以來(lái),配置一直未更新的底氣所在。北汽純電動(dòng)氫動(dòng)力車(chē)租賃