“特斯拉在中國取得了令人意想不到的成功，歐洲的新能源汽車補貼和產銷量迅速增長，國內新能源汽車技術水平在不斷提高，產銷量也在持續提升，大家對新能源汽車的發展信心也在增強，這都是讓人感到高興的變化。”安慶衡進一步強調，***通過《規劃》，足見**對發展新能源汽車的重視。“我們不必太在意《規劃》中提出的具體指標，20％的占有率是**的期待，但***還得由市場決定。”他說。

市場決定的時代會發生怎樣的變化？安慶衡認為，在市場化發展過程中，激烈的市場競爭是必然，“十四五”期間我國新能源汽車產業可能會發生巨大變化。這種變化在今年已經有所顯現，如多家造車新勢力的集體“暴雷”。雖然今年的行業調整有******等因素的影響，但不可回避的是，真正邁入市場化發展之后，這種因競爭帶來的結構調整將不可避免，甚至會調整得更快。 通過競爭，新能源汽車也出現了一批具有國際競爭力的質量企業。濟南新能源配送車排行榜

地方補貼不一此后成為新能源汽車企業在全國性推廣中的比較大障礙。“因為各地財政補貼要針對當地企業，才能獲取培育企業之后的稅收，在支出和收入的兩方面考慮后，地方保護主義師出有名，并開始盛行。”一家新能源汽車企業的高管說。

標準范圍

2009年2月，財政部、科技部、發改委、工信部等四部委召開“節能與新能源汽車示范推廣試點會議”。由于一些城市積極申請參與，參與“十城千輛”計劃的城市名單已經增至13個，北京、上海等城市入選。

吉利E200新能源物流車價格表新能源汽車正成為炙手可熱的“香餑餑”。

有分析指出，在技術尚不足以完全支撐企業消化補貼退坡后的巨大壓力下，新能源汽車補貼或許不能立刻完全退出，應當繼續“扶上馬、送一程”。盡管這種“送”會有很多弊端，如一些沒有**技術和競爭力的企業會存在于市場，但如果貿然取消所有補貼，會給新能源汽車生產企業帶來比較大的心理沖擊和影響，會讓那些真正在技術和研發方面進行大投入的企業放棄或減少技術與研發投入。所以，新能源汽車補貼政策必須在逐步退出同時，調整與優化，能夠讓補貼政策更好地發揮作用。其中重要的是，要鼓勵企業加強技術研發、增強產品的**競爭力。比亞迪在2019年半年報中曾提出，新能源補貼的下調給行業相關企業帶來較大盈利壓力，但長遠有利于優化新能源汽車產品結構，促進新能源汽車產業的優勝劣汰，推動新能源汽車行業健康發展。隨著新能源汽車補貼大幅退坡，新能源汽車行業發展將更趨市場化，擁有**技術優勢、可靠品質驗證和良好市場口碑的新能源汽車廠商有望進一步提升市場份額，鞏固**地位。

新能源燃料全力支持我國經濟可繼續開展。我國新世紀以來經濟開展獲得突出性效果，但是隨之帶來的環境問題也成為困擾，經濟社會開展的一大難題。近幾年，隨著環保壓力的不斷增加，環保經濟開展取代傳統經濟，開端成為開展主流。新能源燃料環保經濟場所從單純的物質循環，將逐步轉變為“以人為本”的大循環體系。在保證我國能源構造穩定革新，緩解能源供需矛盾問題，新能源燃料產業將竭盡全力，為經濟調和可繼續開展做出努力！

目前我國能源構造以化石能源為主，未來將逐漸以水電、核能、地熱能、太陽能、風能、生物能、陸地能等非化石能源為主。在2015年巴黎氣候大會后，中國對2030年的碳排放強度和到達峰值的期限都做了承諾，估計地熱能在“十三五”規劃中將完成替代標煤7210萬噸，對應二氧化碳減排1.77億噸的目標。新能源燃料的黃金時代很快就會到來。

新能源車保有量達到40萬輛左右。

電池政策補貼優勢

2009年2月份，財政部、科技部發出的《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》中提到，對使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類的混合動力汽車進行補貼，比較高補貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛。而2010年6月發布的新能源車補貼以電池容量為確定補貼的***指標，鉛酸電池完全被否定。前期的新能源車定義中包括鉛酸電池的項目，而此次明確補貼的動力電池不包括鉛酸電池。而且作為混合動力主力的鎳氫電池也將很少補貼。可見，在政策層面，鋰離子動力電池和超級電容器的比較大的獲益對象。

目前電動汽車大部分采用的是三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池。深圳不限號新能源

推動新能源汽車領域開放簡化購車流程。濟南新能源配送車排行榜

地方補貼“各自為政”

國家頒布補貼政策后，各地紛紛跟進，進行地方財政補貼。但各地補貼額度不一，甚至差距很大，卻在后來的新能源汽車推廣中給企業設置了障礙。

2010年7月6日，深圳市出臺《私人購買新能源汽車補貼政策》，確定在國家**補貼的基礎上，對雙模電動車追加3萬元，對純電動汽車追加6萬元補貼；1個月后，杭州參照深圳補貼辦法，采用了一樣的補貼金額；2012年4月出臺的北京補貼辦法，也參照深圳和杭州的補貼額度。

但其他城市的補貼金額卻各有不同，比如在2012年12月出臺的上海補貼辦法中，規定純電動乘用車補助4萬元/輛，插電式混合動力乘用車補助3萬元/輛；廣州給予的是1萬元購置財政補貼；合肥也只追加補貼1萬元；有些試點城市甚至沒有地方財政補貼。 濟南新能源配送車排行榜