近日，凱普特N系列剛剛在南京成功上市，南京寶鐵龍汽車為此舉行東風凱普特N系列上市推廣會暨試乘試駕會活動。早前推出的鄭州日產凱普斯達物流車是東風公司嚴格按照歐洲國際標準打造的高級輕卡，而此次推出的東風凱普特則是根據中國市場的用戶需求，推出的國家標準的高級輕卡，東風公司希望凱普特像船長一樣高級輕卡物流車市場。所謂高級，在過去的幾年中已經在用戶中形成了一個概念，如果說把這個概念作為的話，東風凱普特的打造目標則是要在車輛性能、車輛綜合油耗、車輛駕乘的舒適性、車輛行駛的噪聲以及售后服務的標準上都有超過的要求。物流車附安全皮帶、固定桿裝協速度快，可連同貨車做全程運送。箱貨物流車促銷

(2)大客戶對網點的影響越來越大，產值超過20萬的網點都是由幾個大客戶來支撐;(3)市場的競爭越來越激烈，順豐發力零擔，安能卡行的平臺加盟對傳統快運行業有了一定的沖擊，但是傳統的快運行業基本上都是依靠網點的人員兼職營銷，并且網點的考核采取鞭打快牛的形式，人員如果沒有物質激勵或者晉升激勵的情況下，網點人員營銷的積極性并不高。二、未來生存之道基于以上網點存在的問題，筆者認為網點未來不是考慮如何擴張，而是考慮該如何優化，尋找到代替網點的一個途徑來支撐快運行業的收入提升以及發展。輕型物流車面包車新能源冷藏車在未來市場的增量空間很大，1-9月的產量同比增長達257.3%，冷鏈配送的主力車型是輕卡。

東風凱普特物流車的銷售渠道將單獨搭建，這是由產品性質決定的。國內輕卡物流車市場可以分為城市物流，縣域物流和農村物流三個層次，每個層次所對應的購買人群均不同。凱普特作為面向城市物流車的高級產品，是東風股份意欲進入的一個新市場。新市場就要用新手段，東風股份將根據城市高級物流車的特點，打造適合這一層面的、這一人群的營銷網絡。從銷售數量上來說，城市物流的高級輕卡肯定不及縣域物流和農村物流的經濟型輕卡。但是，未來三者的銷售收入應該是大體相當的。

深圳市布魯格林實業有限公司提升接送貨比例和服務撤銷現有網點，設立專職營銷客服人員，現有網點的業務由接送貨中心負責，但客戶到網點發貨或者取貨的需求如何滿足，就需要改變目前的接送貨的費用及服務能力，我們通過量的提升降低成本，讓利給客戶，讓客戶更多的選擇上門接貨或者送貨服務，同時通過接送貨模式及車輛優化提升接送貨服務的質量和時效，讓客戶愿意選擇上門接貨或者送貨，這樣客戶將網點的功能轉移到接送貨中心。綜上三個步驟，將現有網點撤銷，將網點人員合并到接送貨中心，設立專職的營銷人員和客服人員，由接送貨中心承接網點的服務功能，同時提升客戶的接送貨需求，終在一個區域內建立一個綜合性的網點!深圳市布魯格林實業有限公司物流車展示陳列使用，機動性高并且美觀，電氣鍍鋅使用壽命長。

發展特點我國城市物流車呈現快速發展的勢頭，2012年1-9月，城市物流車累計銷量10012輛，同比增長30.9%，原因在于我國城市物流車的品質不斷提高，舒適性、燃油經濟性、空間擴大、車型增多，擁有輕客類時尚的外觀，同時具有貨車裝貨的空間以及運貨的能力，完全適應城市物流的需求，使消費者選擇余地，從而增加了其銷量。城市物流車市場發展較好的品牌有依維柯、江鈴、江淮、東風、一汽等。2011年，這5家企業的城市物流車的市場占有率接近70%。在為數不多的城市物流車廠商中，南京依維柯汽車是國內較早被食品、飲料、服務、快遞類行業用來當作城市物流的車型，占據了25.9%的市場份額。隨著國內城市物流車市場競爭加劇，競爭力較弱的企業將被兼并或者淘汰，未來幾年我國城市物流車企業將面臨洗牌。如今，新能源物流車真正重視技術研發的企業才有更大的生存和上升空間。河源物流車推薦

當前新能源汽車市場個人購買成為主流，微型車的優勢就顯現出來。箱貨物流車促銷

管理

管理混亂也是一個很重要的原因，大家都知道，很多的專線是“夫妻店”和“兄弟店”。規模小，是家族企業。家族企業具有很強的凝聚力和高度的信任度，但其專業性卻很混亂。主要是賬目不清，損益不自知。一般物流園區的專線規模不大，幾乎不可能單獨安排專業會計，盲目擴張，進行跨行操作。還有就是對貨物損害賠償風險的認識不足，大霧、大雨等情況，經常造成貨物損壞和人員傷亡。對一些小企業來說，一旦出了問題，輕的企業就會擾亂正常經營，重的企業就會倒閉。貨物托運包裝的注意事項，你知道幾點？（發貨必看）在物流運輸管理中，經常聽到很多人談到物流包裝的問題，不是貨物在運輸過程中被損壞就是覺得運輸包裝的成本太貴。適當的包裝不僅可以保護貨物，減少貨物的損壞和短缺，而且同時可以優化配載，降低運輸成本。那么如何對托運的貨物包裝進行分類呢？貨物包裝的注意事項是什么？***佳豪鑫物流來跟大家講一下。

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