物流網(wǎng)點未來究竟如何生存？需正視這幾點！國目前的快運企業(yè)60%左右的貨物都是通過網(wǎng)點來進(jìn)行集散(客戶發(fā)貨到網(wǎng)點、收貨到網(wǎng)點自提)，網(wǎng)點對快運企業(yè)的重要性不言而喻。一、現(xiàn)狀及問題網(wǎng)點的開設(shè)成本越來越高(1)租金成本，快運行業(yè)的網(wǎng)點都是通過租賃的形式來完成的，同時網(wǎng)點開設(shè)地段要求很高，隨著房價的上漲，網(wǎng)點的租金也在不斷上漲，租金增幅平均每年上漲10%-15%，一部分企業(yè)的網(wǎng)點租金平均達(dá)到10000元/月，另一部分網(wǎng)點的租金則超過30000元/月;要有好的新能源物流車輛作為基礎(chǔ)。好運二號物流車性價比
智能化是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展趨勢，也是汽車工業(yè)的必然發(fā)展趨勢。在汽車行業(yè)的智能應(yīng)用中，消費者聽到的大多數(shù)信息都與新能源電動物流車的智能應(yīng)用有關(guān)，而與新能源電動物流車的智能應(yīng)用有關(guān)的信息則相對較少。新能源電動物流車在智能化應(yīng)用方面是否落后？答案是否定的，新能源電動物流車環(huán)保，節(jié)能,與時俱進(jìn)，與時俱進(jìn)。智能控制系統(tǒng)和無人物流車的大規(guī)模應(yīng)用表明，新能源電動物流車已經(jīng)進(jìn)入了智能化時代，諸如物聯(lián)網(wǎng)和汽車互聯(lián)網(wǎng)等智能化發(fā)展也是新能源電動物流車。新能源電動物流車正在推廣應(yīng)用。北汽EV5物流車移動充電樁重卡方面，近幾年，新能源重卡進(jìn)入自卸車和牽引車市場，其應(yīng)用場景在逐步擴(kuò)大。
今年深圳新能源物流車市場搞不好會下降，“2019年車輛價格上漲，已經(jīng)出現(xiàn)一定程度的下滑，2020年經(jīng)濟(jì)大環(huán)境更加嚴(yán)峻，補貼進(jìn)一步下降，市場壓力會更大。”有些人認(rèn)為，新能源物流車的推廣不應(yīng)該依靠運營商的力量，應(yīng)該起主導(dǎo)作用。“經(jīng)銷商只能耕耘自己身邊的“一畝三分地”，在此之外力所不及。因此要打開更多市場，還需要**的宣傳和引導(dǎo)。”“廈門市場驗證，依靠油電差優(yōu)勢，新能源物流車也是可以推廣下去的”。我們需要加強新能源物流車推廣宣傳，降低基礎(chǔ)電價，完善基礎(chǔ)設(shè)施。為新能源物流車的發(fā)展，賦予一雙自主飛翔的“翅膀”。
1.物流業(yè)，生產(chǎn)業(yè)搬運利器，可使生產(chǎn)線空間盡其運作；2.規(guī)劃生產(chǎn)，節(jié)省人力，降低成本，以達(dá)高產(chǎn)能、品質(zhì)高；3.產(chǎn)品搬運主流，確保人員、物品在搬運過程之安全、可靠；4.置物空間大且應(yīng)用靈活，可折疊收藏不占空間。5.附標(biāo)示牌、明確流程作業(yè)，運送輕便靈活操作簡單。6.機動性較高，結(jié)構(gòu)美觀，表面靜電噴塑處理，使用壽命長。7.可附安全皮帶，固定桿裝卸速度快，可連同貨車做全程運送，可以折疊存放，不占空間便于運輸。8.專業(yè)化設(shè)計，操作方便、省時、省力。***應(yīng)用物流配送行業(yè)和加工制造行業(yè)。小物件搬運必備之選，搬運、儲存、展示多種用途。網(wǎng)絡(luò)狀物流臺車作為生產(chǎn)搬運工具，可保證物品在搬運過程中不受損壞，同時確保工作人員的安全。自身重量相對減輕且臺車美觀實用，機動性能高。網(wǎng)格狀物流臺車同時也具有可折疊的特性，很大程度節(jié)約了空間。我國城市物流用車在產(chǎn)量上已逐漸形成一定的規(guī)模。
物流車提升信息化水平物流信息化是行業(yè)大勢所趨，如何用信息化手段對網(wǎng)點進(jìn)行升級，對物流企業(yè)開源節(jié)流，降本增效有著實實在在的意義。國內(nèi)物流信息化服務(wù)商中國物通網(wǎng)提出：一是把物流企業(yè)的網(wǎng)點搬上互聯(lián)網(wǎng)，讓發(fā)貨企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)輕松找到，既節(jié)省各項成本，又充分利用了互聯(lián)網(wǎng)傳播迅速;二是物流企業(yè)業(yè)務(wù)管理信息化，實現(xiàn)物流企業(yè)線路運價、網(wǎng)點開票的自動化管理，加強對網(wǎng)點的管控，提高企業(yè)效益。四五級城市部分區(qū)域特許經(jīng)營(1)特許經(jīng)營區(qū)域選擇為什么安能和卡行能夠這兩年網(wǎng)點快速擴(kuò)張(2015年安能預(yù)計開設(shè)2000家網(wǎng)點)，主要是因為加盟的網(wǎng)點成本都是由加盟商承擔(dān)，并且由于讓利給加盟商，加盟商的積極性較高。但這里不是要求已經(jīng)直營的快運企業(yè)完全轉(zhuǎn)換成加盟模式，而是在網(wǎng)點開設(shè)成本高，收入低的區(qū)域進(jìn)行特許經(jīng)營。物流車附安全皮帶、固定桿裝協(xié)速度快，可連同貨車做全程運送。上汽大通新能源物流車如何購買
新能源物流車大規(guī)模集約化運營能夠避免了小車隊、物流企業(yè)或單一品牌經(jīng)銷商們困的車輛數(shù)量和資產(chǎn)處置問題。好運二號物流車性價比
物流車人力成本上升，大部分快運網(wǎng)點的工薪都是基本工資加獎金，并且基本工資占到了總工資的80%，人工成本每年漲幅接近10%，同時隨著網(wǎng)點的擴(kuò)張，相應(yīng)的管理成本也在不斷提升;(3)裝修成本，目前的快運行業(yè)對于網(wǎng)點的標(biāo)準(zhǔn)化要求很高，所以網(wǎng)點的裝修成本也在上升，一般的網(wǎng)點裝修成本平均在4萬左右，部分企業(yè)的網(wǎng)點裝修則達(dá)到8萬之多;(4)車輛成本，隨著網(wǎng)點開設(shè)的不斷下沉，網(wǎng)點與運作距離越來越遠(yuǎn)，網(wǎng)點轉(zhuǎn)運中心的支線成本越來越高。好運二號物流車性價比