車載微信總的來說是一個有益的嘗試，確實能一定程度上解決開車的時候用微信的痛點(diǎn)，在微信越來越成為社交和日常溝通重心的情況下，能一定程度解放駕駛員的精力。2.安全隱患依然存在，用戶在某些特定情景下還是會拿出手機(jī)，而車載微信在一定程度上也鼓勵了駕駛員在開車時不忘社交溝通。而正確的駕駛姿勢還是不看屏幕不看手機(jī)不社交，專心駕駛。如果這種方案足夠完善又能夠被用戶接受，以微信的用戶體量車載微信應(yīng)該會迅速在汽車上鋪開。下車時，微信車載版將斷開連接，不保存任何消息記錄。湖南手機(jī)車載微信設(shè)備

首先我們需要明確的一點(diǎn)是，車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)相比移動互聯(lián)網(wǎng)的滯后性，這是一個不爭的事實，無論從體驗、設(shè)計、可用性、內(nèi)容、規(guī)范性等方面都遠(yuǎn)不如移動互聯(lián)網(wǎng)完善，車機(jī)生態(tài)較差、服務(wù)相對匱乏、交互方式滯后、應(yīng)用場景碎片化、車機(jī)安全的考慮對HMI的限制都是目前車聯(lián)網(wǎng)需要克服的關(guān)鍵問題。車上的服務(wù)生態(tài)，并不是等于是把互聯(lián)網(wǎng)搬上車，車聯(lián)網(wǎng)跟手機(jī)關(guān)聯(lián)也相容，手機(jī)能解決好的問題，車聯(lián)網(wǎng)就就不應(yīng)該花很多的時間去解決。車聯(lián)網(wǎng)要解決的問題是解決手機(jī)不能解決的，也就是跟汽車有緊密結(jié)合關(guān)聯(lián)的服務(wù)，然而跟服務(wù)關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的，就是應(yīng)用場景，車載微信就是想通過微信小場景（其實就是小程序）的優(yōu)勢構(gòu)建場景網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合位置信息、車身數(shù)據(jù)、用戶興趣點(diǎn)和時空等多維度場景數(shù)據(jù)，實現(xiàn)智能化場景服務(wù)，滿足多維度的用戶需求，這也是占領(lǐng)未來車機(jī)流量入口的大殺器之一。深圳新能源車載微信解決方案盡管很多車企對微信上車的呼聲很高，但出于安全第一的考慮還是要嚴(yán)格把關(guān)。

根據(jù)微信官網(wǎng)顯示，目前微信車載版已經(jīng)接入了15家汽車廠商，包括奧迪、寶馬、北京、長安、長城、理想等。微信稱，以上車廠已在部分車型中安裝微信車載版，更多車廠開放接入中。汽車在出廠時，微信車載版已完成適配，而未適配車型暫不支持單獨(dú)下載安裝。之前有很多網(wǎng)友期待的CarPlay適配微信還沒有出現(xiàn)。如果能適配CarPlay的話，那就太爽了，只需擁有一部iPhone和支持CarPlay車機(jī)的汽車就行，我感覺CarPlay還是方便簡單點(diǎn)，這樣大家都能隨時使用！你的車適配了微信車載版了嗎？

這種時候，車上裝什么APP都沒問題，因為之所以各方面都在大力研發(fā)自動駕駛，就是因為電腦控制的汽車行駛在理想狀態(tài)下的事故率要比人類駕駛汽車要少非常多，安全是汽車完成A點(diǎn)到B任務(wù)的基本屬性。可現(xiàn)在還不行，車還是人在控制，你非要讓駕駛員看看副駕駛打王者榮耀，隨時準(zhǔn)備回復(fù)微信語音，甚至是刷個抖音？也就是說，從任何方面來看，任何聊天軟件都不是汽車賣點(diǎn)，各位也不要因為宣傳就心動，實際上這個功能很雞肋同時也很危險。擁抱互聯(lián)網(wǎng)時代沒有錯，提升用戶體驗更沒有錯，錯的是引導(dǎo)消費(fèi)者以為開車聊微信是件很酷的事情。微信車載版能夠有效減少用戶使用手機(jī)造成的視線轉(zhuǎn)移和注意力分散。

也許在不久后的某天。你會被老板、朋友說“不會用車載微信？”“正在開車！”已經(jīng)不再是你不回微信的正當(dāng)理由了。車載微信，似乎已經(jīng)成為近兩年呼聲非常高的車載軟件，但事實上真的需要這個東西嗎？在此之前，騰訊老板在2018年的互聯(lián)網(wǎng)汽車大會中提到為什么車載微信遲遲沒有上線，因為騰訊也在考慮開車刷微信的安全性：微信想不想“上車”呢？從意思來看還是很愿意的，因為這又是一塊用戶熱點(diǎn)，甚至于能成為汽車賣點(diǎn)，可騰訊主要的考慮還是安全問題，在這段視頻中，馬老板也是在不斷的重復(fù)安全二字。車載微信絕不是單純?yōu)榱松缃唬菫榱塑噧?nèi)交互場景的控制權(quán)、流量入口的控制權(quán)。廣州現(xiàn)代車載微信解決方案

車載微信致力于打造真正好的用戶體驗。湖南手機(jī)車載微信設(shè)備

車載微信在消息播報完畢后，可以說「回復(fù)」進(jìn)行語音消息回復(fù)，或是「取消」關(guān)閉微信界面。若需要再聽一次，也可以說聲「重播」將收到的消息再次播放。如果收到群內(nèi)多位成員的多條消息，語音助手則會將內(nèi)容合并后詢問「XXX（群名）有 X 條消息，播報嗎？」，當(dāng)獲得同意后，群內(nèi)單一好友的未讀信息將會被合并播報。官方資料顯示，相比傳統(tǒng)車載語音助手，騰訊云小微語音助手還實現(xiàn)了全雙工語音交互，即能夠邊聽邊說邊想，「一次喚醒、連續(xù)對話、隨意插話」。喚醒一次后，可以實現(xiàn)跨導(dǎo)航、音樂、天氣、聽書、百科知識等多場景的多輪免喚醒對話，讓人車交互更加自然和流暢。這項功能也將隨著騰訊車聯(lián)的解決方案，在車企落地。湖南手機(jī)車載微信設(shè)備

宜曼科技(深圳)有限公司主營品牌有宜曼通,宜曼通，IMANY,IMANY，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大，該公司招商型的公司。公司是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，以誠信務(wù)實的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊、踏實的職工隊伍，努力為廣大用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供高品質(zhì)的宜曼通助駕寶，車載智能設(shè)備。宜曼科技以創(chuàng)造高品質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。