新車將搭載新的娛樂系統，并且配備了12.3英寸的液晶儀表盤，上邊可以顯示行車的相關信息。液晶儀表盤上方同樣擁有一個HUD抬頭顯示系統，使駕駛員即使在駕駛的過程中，也能不必低頭就能知道車輛行駛的具體信息。除了液晶儀表盤，新款途銳還配備了一塊15英寸的中控屏，集數字交流和娛樂功能于一體。除了能夠調節車內的一些設置外。還支持手勢操控功能。作為大眾的18年首推SUV，較重要的人車互聯功能同樣做的非常棒。比如兩塊車內的液晶顯示屏加在一起足足有27寸大小，并且分辨率超高，液晶儀表盤分辨率為1920*720，而中控顯示屏的分辨率則高達1920*1020。從一代車型問世，途銳強悍的越野性能就給眾多消費者留下了深刻印象。途銳3.0t銳享版多少錢

全新一代途銳還配備了大眾汽車的創新型數字駕駛艙“Innovision cockpit”，搭配周到數字化的整合儀表盤。而由于兩塊屏幕加在一起過大的原因，全新的途銳將空調調節器，還有音樂、手機藍牙等控制系統添加整合到車載系統當中了。而在中控屏下方的控制臺上單單保留了擋位、手剎和自動泊車按鈕，使整體中控簡介明了。新車頭一次采用了集成的輔助系統和舒適系統，包括交通擁堵輔助系統，車道保持系統。幾乎實現了半自動駕駛。自動緊急制動系統，交叉路口輔助系統均能極大的提高行駛安全性，并且能夠通過兩個雷達感應器感應前方或側方出現的車輛。2021新款大眾途銳價格中控臺更加向駕駛員一側傾斜，配合軟質材料包裹，觸感十分不錯。

【外觀】途銳的外觀是我看上他的主要因素，大氣、低調、運動、設計，相當的給力。淚眼大燈，流利的車身線條，結實的大耳朵，動感的排氣，再加上255/55 R18的十幅V型輪轂，這樣的外觀幾乎堪稱完美。【內飾】深棕色的內飾也非常棒，兩把鎖加上一鍵啟動，這是選擇高配的主要原因。桃木加真皮的方向盤這一針對中國市場的專有設計，相當的有檔次，手感也不錯。前排通風座椅的設計，在這個夏天派上了大用場。后排220V電源插孔的設計對于電腦來說，在車上就不怕沒電了。【性價比】在百萬級SUV中，途銳的性價比個人覺得還是比較高的。

在柏油路體驗中，我們試駕的車型是5.0升的途銳 V10 TDI，雖然車重高達2602公斤，但是在76.5kgm超大扭力驅動下，灌下油門，整部車會順暢而堅決的向前沖出，沒有輪胎尖叫，也沒有澎湃的發動機聲浪，也沒有多余的方向盤拉扯，甚至車頭連一點漂浮感都沒有，但是貼背感會告訴你它的加速很猛、很勁，就在這樣穩健優雅的加速中，把原本一起在洲美高架上巡航的車通通放掉，實在很過癮。在亂石上開車的感覺很不平穩？是的，特別是車輪還很容易打滑，防滑差速器就可在這時派上用場。而暈車想吐不見得是搖晃的結果，尖叫的太大力也會造成腸胃不正常蠕動。所以請趕快把檔位設定在LOW，陡坡緩降系統會幫你慢慢往下滑，別害怕。構成沼氣發電系統的主要設備有沼氣發電機組、發電機和熱回收裝置。

途銳主要性能有哪些？有幾個特色，1、車內十分安靜，只隱約聽到一點發動機運轉聲和輪胎滾動聲，所以就算高速行進也不必放大嗓門說話；2、穩定性非常高，像剛剛提到的急加速，也不會讓你想把方向盤抓得更緊；然后，從原廠數據中我們知道，當，當車速到達125km/h時，車高會自動降低25mm，即使懸掛是設定在較舒適的Comfort也不例外。如果還是嫌它不夠穩，那就把懸掛模式設定在Sport，此舉將會讓路面所有的起伏，都清晰而直接的傳到你身上，車身滾動的程度則會輕微許多。多幅式中網飾以黑色鍍鉻幅條，顯得十分具有視覺沖擊力。南京途銳3.0t銳享版預訂

車內質感雖說不上有明顯提升，但年輕的氛圍無疑是增添了不少。途銳3.0t銳享版多少錢

安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、道路交通標識識別、前/后駐車雷達。途銳配備了胎壓顯示，多了后排側氣囊、被動行人保護、并線輔助、倒車車側預警系統；沃爾沃XC90配備了胎壓報警。舒適和高科技配置方面，兩車均配備了倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、可開啟全景天窗、電動后備廂、感應后備廂、電動后備廂位置記憶、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器。途銳3.0t銳享版多少錢

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