被鋼筋水泥包圍的大城市，不是途銳施展較佳魅力的舞臺，越是環境惡劣的大自然才是途銳彰顯不凡實力的場所。往年6月和9月，途銳兩次遠征，穿行西部經濟帶，縱貫非歐兩大洲，用兩段傳奇旅程向消費者傳遞了這樣一個訊號：縱橫踐行之路。 6月，途銳車隊從九朝古都洛陽出發，歷時15天、全程超過5000公里，較終抵達邊境口岸霍爾果斯。沿著西部經濟帶前進，途銳來了一次“穿越”之旅。蘭州是中原文化的發源地之一，西安有十六朝古都的歷史內涵加身，甘肅有巧奪天工的壁畫，每一站都與當地文化進行了一次精神交流。這和途銳的消費階層很相似，他們銳意創新，敢于挑戰，同時腹有詩書氣自華，懂得欣賞文化層面的高雅。試駕過程中，新途銳的底盤表現一體性很強，很扎實。2021款新款途銳汽車報價

這臺2.0T途銳的座椅比較寬大，支撐性還OK，包裹性只針對身材偏胖的朋友才能感覺得出來，然而它的配置還是值得稱道的，除了腰部支撐外還配有座椅加熱和通風功能，如果你不在意高配車型的按摩座椅外，它真的能應對大多數環境了。途銳的座椅造型比較板正，前后排都如此，乘坐感并沒有想象中的那么放松，并且后排中間通道地板凸起的問題在途銳上也沒能避免，好在它的高度是可以接受的，對乘坐沒有太大影響。相信后備廂的裝載能力也是大家特別關注的，途銳官方宣稱的后備廂容積達到了810升，放倒后排座椅后可以達到1800升。新款途銳3.0t銳尊版售價大眾途銳eHybrid的外觀設計，與燃油車的變化只在于細節。

途銳車輛側面，一條從前面延伸至尾部的腰線，使得車輛視覺上整體重心比較低，有一種貼地的感覺。其中2.0T車型的輪轂為19寸輪轂，3.0T低配車型為20寸輪轂，高配則為21寸輪轂。另外在側面我們可以看到，3.0T車型在門板上有R-Line的標識，2.0T車型就沒有啦~尾部造型依舊延續大眾優良車型簡潔的特點。大眾LOGO下方印有“TOUAREG”名稱，這可是大眾優良車型獨有的待遇。3.0T的車型上有個V6的標識來告知路人它的身份，并且在3.0T高配車型的尾燈設計上以"3L型”的LED組成。而在2.0T車型上則什么都沒有。

途銳不只是一款車，更是車主心中的精神符號，它表示著行進天地間的勇氣，表示著勢不可擋的越野精神。前方困難重重，但終將抵達心中的彼岸。無論是湮沒在歷史塵埃的西部經濟帶，還是世界聞名的撒哈拉沙漠，途銳都以強大的實力證明時代踐行者的身份。大眾途銳2.0 TSI銳尚版：低調的背后，是硬實力。又大又輕的好處顯而易見，它能裝下更多東西，但燃油經濟性卻更好了。途銳的第二排乘客可享受寬敞舒適的乘坐空間，而其行李廂空間較大可達到驚人的1800升。你可以竭盡所能地用露營裝備、滑雪板、兒童推車去把它塞滿，然后再邀請一家老小一同上路。動力方面新途銳分為兩個版本，其中2.0TFSI較大馬力252匹，較大扭矩370牛·米。

途銳外觀上精致的細節就像一個紳士正裝上的私人訂制胸袋巾和袖扣一樣，能夠提升整個外貌的品質。全LED的頭燈嵌入在碩大的進氣格柵中十分和諧，這讓本身已經充滿了橫向拉伸感的車頭更具一體感和張力。同樣，尾燈亦采用LED光源，腰線延伸至尾燈并融為一體。19英寸的大腳配上型號為255/55 R19的倍耐力P ZERO并沒有采用過小的變寬比，應付日常公路還是非鋪裝路況均可。在我看來，從視覺效果上看，無論是低配的18英寸輪轂，還是3.0T車型上的20英寸甚至于21英寸，反而這個19英寸的輪轂更為協調。途銳性能怎么樣？好不好？新款進口途銳售價

當下大眾途銳整體的外觀進行了更新，目前整體的運動時尚年輕化，氣息更加充足，并且也保證了一定的商務感。2021款新款途銳汽車報價

不過，途銳全系均搭載了空氣懸架，支持懸架的軟硬調節和高低調節，搭配帶托森差速器的全時四驅，這一點還是比較良心的。在保持出色性能的同時，途銳能完成輕度越野。有人總結得非常好：比途銳越野強的，不夠途銳舒適；比途銳舒適的越野，不夠途銳強；比途銳性能好的，不夠途銳便宜；比途銳便宜的，性能不夠途銳強；比途銳豪華的，不如途銳配置高；比途銳配置高的，不如途銳省心；比途銳省心的，不如途銳豪華。總之，買途銳的人真的是非常追求低調和內涵，其經濟實力也可想而知，凡爾賽人的座駕名副其實。2021款新款途銳汽車報價

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