新途銳每側前大燈組均配備128個LED點光源，相比起上一代的氙氣大燈，照明范圍增加了100多米，確保全天候的駕駛安全。而且大燈的打開方式，帥哭了。不光亮度有所提升，在智能方面也是盡其所能。 LED大燈可以實現12種情景下的智能照明，還能在數毫秒內通過前置攝像頭、方向盤角度和當前的行駛狀態來開啟單個LED，我覺得這算是為以后在路面上能投影出前方的路況和路標所做的嘗試吧。新途銳在一些細節上也進行了升級，比如前剎車卡鉗的位置從前部移植到后部，在制動的時候對軸承的徑向載荷更小，而且更利于制動系統的冷卻。換代途銳在外觀上采用了當時較新的設計，整車外觀氣勢相比之前也顯得更加豪華、精致。新款途銳2.0t銳尚版多少錢

與大排量、大引擎漸行漸遠的時代，途銳2.0 TSI銳尚版的這臺高功率2.0 TSI渦輪增壓發動機也來得正合時宜。370牛米的扭力讓整臺車保持充沛活力，從靜止加速至100公里/小時只需6.8秒，竟然比路面上一些配備了6缸引擎的中大型SUV還要快一點點。高速上，245馬力的輸出功率被8速變速箱和4MOTION?恒時四輪驅動系統梳理得井井有條，中段加速一氣呵成，并保留了難以置信的線性加速體驗。就像所有其它以MLB Evo架構為基礎的中大型SUV一樣，途銳2.0 TSI銳尚版接近兩噸的重量仿佛魔術般地被成功“隱藏”了。擁有可變轉向比的方向盤直接又輕便，給人積極的轉向信心，感謝在同價位車型中獨有的5級高度可調自適應空氣懸架。新款途銳汽車報價對配置，性能要求有比較周到的要求才會考慮途銳。

途銳切入到運動模式后，油門變得靈敏，方向盤力度變得沉重，變速箱換擋轉速更高。當你大腳油門刺激途銳時，渦輪遲滯的表現似乎消失殆盡，以至于都會讓你忘記這是一臺搭載著2.0T發動機去催動2噸多重的SUV，而搭載的是一部排量更大的發動機。 配備了空氣彈簧懸架的途銳行駛在公路上時，舒適性不言而喻，路面上所有的細碎顛簸完全不會打擾到你的駕駛，完全被忽略掉。空氣彈簧的初段設計的相當柔軟。當進入到彎道或者當空氣彈簧進入到中后段壓縮以及拉伸時又表現出足夠的韌性，同時轉向時的指向性還是十分不錯的。

途銳車輛側面，一條從前面延伸至尾部的腰線，使得車輛視覺上整體重心比較低，有一種貼地的感覺。其中2.0T車型的輪轂為19寸輪轂，3.0T低配車型為20寸輪轂，高配則為21寸輪轂。另外在側面我們可以看到，3.0T車型在門板上有R-Line的標識，2.0T車型就沒有啦~尾部造型依舊延續大眾優良車型簡潔的特點。大眾LOGO下方印有“TOUAREG”名稱，這可是大眾優良車型獨有的待遇。3.0T的車型上有個V6的標識來告知路人它的身份，并且在3.0T高配車型的尾燈設計上以"3L型”的LED組成。而在2.0T車型上則什么都沒有。新途銳這臺變速箱在任何模式下表現都不錯，不管是舒適性、換擋速度、換擋邏輯方面都很好。

大眾途銳長度和寬度相比老款分別增長了77mm和44mm，但是高度卻降低了23mm(2.0T車型只降了8mm)，使得整車看起來更加的匍匐，運動感呼之欲出，在車流中格外顯眼，就像在一群高中生中能一眼分辨出體育特長生那樣。加長的車身帶來了更寬裕的后備箱空間，由老款車型的580升擴展至810升，如此闊綽的后備箱空間足以滿足任何長途旅行的需求。雖然車身的尺寸有所增加，但是新途銳在公路駕駛的時候并沒有感到有任何的臃腫和拖泥帶水的感覺。采用48%鋁材與52%的高科技鋼材的車身相比起老款在重量上有所減輕，再配合全輪轉向系統，讓新途銳在加速、操控和燃油經濟性等方面都有很大的提升。大眾途銳長度和寬度相比老款分別增長了77mm和44mm。新款途銳汽車報價

來自大眾的4MOTION四驅系統和空氣懸架，在這代途銳上也如期而至。新款途銳2.0t銳尚版多少錢

全新的設計的確令途銳顯得更加動感，但并不張揚的線條讓它始終保持低調。對于想要擁有豪華質感又不想過于高調的用戶而言，掩其鋒芒、保持低調的大眾途銳是較好的選擇。視覺效果顯小，這是現款途銳給人的第1印象，雖然在車身尺寸方面相比之前兩代車型并沒有縮水，但造型風格變化導致這種錯覺出現。全新家族式前臉毫無懸念的出現在途銳上，大面積鍍鉻裝飾條讓它充滿時尚氣息；全LED大燈不只是科技感十足，更重要的是夜間照明效果更好。車身側面線條雖然是標準SUV風格，但從B柱開始向下滑落的車頂線條讓它變得靈動。車尾造型保留了不少前兩代車型影子，讓人一眼可以認出它是途銳。從硬漢到俊朗小生，這是現款途銳在風格上的改變，至于是好是壞需要消費者給出答案，但看著娛樂圈各種小鮮肉走紅，小貓認為途銳的改變符合當下年輕人需求，而他們是當下車市的消費主力。新款途銳2.0t銳尚版多少錢

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