蔚攬是真的很不錯，本來我就喜歡旅行車，加上優惠幅度巨大，講道理，這個車我挺心動的，而且車不是縮水的版本。車型概覽：儀表盤顯示內容豐富，界面布局合理，關鍵信息直觀醒目，便于掌握車輛的狀態。大眾/奧迪對車速表的不等距設計我還是很喜歡的。很多車0-120km/h指針跨度還不到90度，相當于速度表大半幅面積都是用不上的，雞肋。另外，有些大眾車的儀表框鍍鉻裝飾會反光，但蔚攬沒有這個問題。自動大燈是標配，雖然都叫乞丐版，但蔚攬的基礎配置更好，兩車的差價其實只有2萬多，這還是在蔚攬價格中包含了5-6萬關稅的情況下。蔚攬線條硬朗簡潔，前臉也非常陽剛，特別喜歡這個黛青藍。南京進口大眾suv蔚攬預定

但整體內飾布局并沒有采用類似第八代高爾夫的全新家族內飾設計。儀表盤終于用上了全液晶儀表，一改“雙炮筒”老式設計，顯示信息更為豐富。新款蔚攬的車機系統與現款大眾CC是一樣的，功能更周到，流暢度也更好。同時，空調操作放在了單獨區域，比高爾夫8上的CNS系統更加直接。乘坐空間方面與現款保持一致，主駕駛席座椅帶有電動調節、記憶、通風等功能，后排帶有中間出風口、單獨后排空調等配置。后備廂也是蔚攬的優勢之一后排座椅可按比例放倒，按鍵位于后備廂兩側。放倒后非常平整，平整度和容積都非常出色。2021新款進口蔚攬新款車型新款蔚攬配備了預碰撞安全系統和乘客保護系統、疲勞警示系統等一系列安全駕駛輔助系統。

新款蔚攬的中控屏全系升級至9.2英寸，R-Line縱行版的多媒體系統支持360°影像及疲勞駕駛提醒等。此外，在中低配車型配備不俗影像系統的基礎上，R-Line縱行版更是加裝了12揚聲器的哈曼卡頓音響系統，車內影音體驗全方面升級。中控屏下的空調區域由旋鈕式調整為了按鍵式設計，便于更直接快速的訪問所需功能。動力方面，新款蔚攬取消了1.4T及2.0T高功版發動機，只搭載了一款2.0T低功版動力，較大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，傳動系統方面匹配7速濕式DSG雙離合變速箱，并只提供前驅車型，取消了4MOTION四驅系統。

當然，蔚攬也與其他進口車型一樣，后期維護保養等方面的費用比國產車型更高。這款車搭載的是1.4T發動機，電池容量是9.9度。這個電池比較小，買車的時候贈送一把8A1.6KW的便攜式充電器，直接插220V家用插座就可以充電，大概是6個小時充滿電。如果感覺充電速度慢，也可以自己買一把16A3.5KW的充電器，插220V空調插座充電，3個小時可以充滿電。蔚攬GTE工信部續航里程是50KM。實測續航里程也就是二十幾公里。個人感覺這款車搭載的電池太小了。預計下面蔚攬GTE的換代車型電池也會更大一些。新款蔚攬有著R-Line運動外觀套件。

這款動力系統代號為EA839的大眾3.0T V型6缸發動機，能夠爆發出340匹的馬力和450牛·米的峰值扭矩。從參數上來看，這臺發動機已經完全符合性能車的標準。當然這臺發動機在途銳這臺中大型SUV身上表現依舊亮眼，在轉速為1340rpm的情況下就能爆發出扭矩。與之匹配的采埃孚8擋手自一體變速箱無需多述，作為目前市面上好的變速箱之一，換擋過程順暢綿密。在筆直的公路上體驗了一把運動模式下的急加速，原本變速箱在巡航狀態下，8擋可以做到一瞬間連降4擋，6缸發動機帶來的動力感受，無論時速多少，只需深踩油門，都能體會到源源不斷的推背感。新款蔚攬在保證充沛動力輸出和提升動態響應性能的同時，進一步降低車輛油耗及二氧化碳排放量。進口（大眾）蔚攬價格

此外，蔚攬的后排座椅支持4:2:4的比例放倒功能。南京進口大眾suv蔚攬預定

新款蔚攬采用了全新樣式的三幅式多功能方向盤、新樣式的液晶儀表盤，并搭配了全新升級的多媒體系統，這套新的多媒體系統采用9.2英寸觸控液晶屏幕，功能更加豐富，也更易于操作，支出CarPlay、CarLife以及Mirrorlink三種手機互聯方式，導航、娛樂、電話等功能都不缺。中控臺大量的取消了實體旋鈕和按鍵，更換為觸控按鍵，整個內飾設計遵從了大眾較新的數字化風格設計，科技感得到明顯提升。此外，高配車型則配備了真皮座椅，包裹性強，造型運動，填充緊實，主駕駛座配備10向電動調節和座椅記憶功能。南京進口大眾suv蔚攬預定

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