牽引機主要為一種引導擠壓制品沿其導軌直線恒速前進，保證制品直線性，提高制品成品率和生產效率的鋁型材擠壓輔助設備。功用在于避免薄壁型材和復雜斷面型材等出模后發生扭擰、彎曲、波浪等缺陷，以及多模孔制品相互摩擦和纏繞，發生長短不一等現象。
牽引機主要為一種引導擠壓制品沿其導軌直線恒速前進，保證制品直線性，提高制品成品率和生產效率的鋁型材擠壓輔助設備。功用在于避免薄壁型材和復雜斷面型材等出模后發生扭擰、彎曲、波浪等缺陷，以及多模孔制品相互摩擦和纏繞，發生長短不一等現象。
使用諧波變速齒輪輔助驅動,采用多機牽引,傳動效率高,能量按需分配,達到節能的目的;可以根據載荷需要,通過增加牽引支架的數量實現載重量的增加,結構比較簡單,安裝方便,不需占用太大空間.
鋁型材牽引機參數說明：鋼絲繩:10# ?;江蘇鋁型材牽引機廠家供應
附圖說明
為了更清楚地說明本發明具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發明的原理示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。 無錫鋁型材牽引機廠家供應電力牽張設備主要是手動液壓控制，操作繁瑣，容易出現誤操作，導致設備損壞，影響施工安全。
技術實現要素：本發明的目的在于提供一種集控智能牽引機，能夠解決利用多臺牽引機施工時，浪費人力物力且施工現場噪音大、環境惡劣的問題，還用于解決進口多機聯機設備。為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種集控智能牽引機，包括動力單元、多組執行單元和操控單元；所述動力單元包括拖掛式行走平臺、設置在拖掛式行走平臺上的多組驅動裝置和動力單元控制器，所述驅動裝置包括變頻器、變頻電機、聯軸器、液壓油變量泵和液壓油箱；其中拖掛式行走平臺前端設置有用于連接外部牽引設備的拖杠，拖掛式行走平臺下部設置有用于移動的行走輪；變頻器的輸入端與動力單元控制器的輸入端連接，變頻器的輸出端與變頻電機的輸入端連接，變頻電機的輸出軸通過聯軸器驅動液壓油變量泵動作，油箱用于為液壓油變量泵提供液壓油；所述執行單元的組數與驅動裝置的組數相同；執行單元包括機架、設置在機架下方用于移動的機架輪、設置在機架上的液壓馬達、馬達減速機和牽引裝置；所述的液壓馬達由液壓油變量泵驅動，液壓馬達用于通過馬達減速機驅動牽引裝置；所述的操控單元包括主機和觸摸屏顯示器，所述的主機通過CAN總線與動力單元控制器通信連接。
隨著特高壓電網建設的快速推進，與之配套的大噸位施工裝備也逐步在工程中得到應用，牽引機是架空輸電線路施工的主要牽引設備。
現有的牽引機驅動牽引裝置的動力單元主要采用功率大、二氧化碳排放量小的柴油機，由于柴油機功率的限制和施工需要，目前國內在特高壓線路施工時多使用多臺牽引機同時牽引，以解決大噸位施工裝備的牽引需要，施工時需要多人協調配合；設備同時牽引作業現場噪音大，施工環境惡劣。
為解決上述問題，在國外，多機聯機控制在輸電線路架線施工中已經成功應用。 牽引機主要為一種引導擠壓制品沿其導軌直線恒速前進，提高制品成品率和生產效率的鋁型材擠壓輔助設備。
需要注意的是，在上述過程中，由于動力單元的拖掛式行走平臺和執行單元的機架是分離的，且動力單元和執行單元之間只有電氣連接和液壓油管路連接，因此在施工現場可使用外部設備（如汽車等）調整動力單元的和執行單元的位置，與傳統的笨重的一體式牽引機相比，施工過程更加便捷，適用范圍更廣；進一步的，動力單元上可集成多組驅動裝置，多組驅動裝置均由動力單元控制器控制，同時，多組驅動裝置又可同時驅動多臺執行單元，多臺執行單元同時工作，統一管理，減少了人力的使用，也方便了管理、調配，同時，還解決了傳統的一體式牽引機功率上的限制。智能牽引機采用電能替代柴油發動機，能源更加清潔；無錫鋁型材牽引機廠家供應
牽引機是一種重要的電力施工機械，其性能的優劣直接影響到架線施工的質量和進度。江蘇鋁型材牽引機廠家供應
牽引機的背景技術：
隨著特高壓電網建設的快速推進，與之配套的大噸位施工裝備也逐步在工程中得到應用，牽引機是架空輸電線路施工的主要牽引設備。
現有的牽引機驅動牽引裝置的動力單元主要采用功率大、二氧化碳排放量小的柴油機，由于柴油機功率的限制和施工需要，目前國內在特高壓線路施工時多使用多臺牽引機同時牽引，以解決大噸位施工裝備的牽引需要，施工時需要多人協調配合；設備同時牽引作業現場噪音大，施工環境惡劣。
為解決上述問題，在國外，多機聯機控制在輸電線路架線施工中已經成功應用，解決了多機同時牽張作業的問題；經調研，在國內一些送變電施工單位已經進口了具有多機聯機控制的牽引機，也在工程中得到應用，但是由于國內外在操作習慣、施工工藝、操作要求等各方面存在差異性，同時考慮到進口設備價格昂貴，維護保養成本高，致使進口多機聯機控制并不能被國內的電力施工人員、企業接受。
經調研，國內也研究過多機聯機控制，一名操作手通過有線控制器同時對多臺牽張設備進行牽張作業，該技術成熟度不足，可能存在一定的問題，目前在工程中沒有推廣應用。 江蘇鋁型材牽引機廠家供應