上汽躍進相關負責人介紹,這款廂式物流車主要采用“鋰電池+永磁同步電機”的設計方案,電源系統采用磷酸鐵鋰動力電池(相較三元鋰電池成本低,同時又能保證能量密度的要求),并帶有自動檢測與單體均衡功能的能量管理系統,提升整車動力性能與安全可靠性。而驅動系統則采用單電機中部縱置直驅(電機峰值扭矩為1200N.m,電機比較高轉速達4000rpm),提高系統運行的的穩定性,且方便易于維修,目前在貨車和其它商用車領域已得到的應用。 更重要的是,上汽躍進作為汽車制造商,擁有完善的售后服務體系,主要從兩個方面為客戶提供售后服務保障:,服務網絡保障,通過在新能源汽車推廣城市中優先建設服務網絡,實現對新能源產品百...
如此優異的性能,彰顯了上汽躍進對輕卡新能源及智能化等行業技術的孜孜探索。而這背后,是上汽集團堅持“新四化”發展戰略,以之為上汽躍進賦能的成果。 據悉,隨著互聯網、大數據、人工智能,以及新能源、新材料等重大技術的不斷突破,上汽集團率先提出了“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”的“新四化”發展戰略,并通過率先布局、持續發力,已實現新能源汽車自主掌控**技術,互聯網汽車研發和產品應用全球**,智能駕駛關鍵技術產業鏈***布局,并且通過加快四化融合發展,已構建起面向未來的業務生態體系。上汽集團在技術儲備、數據研究、前瞻探索等方面的積極布局與諸多重大成果正成為上汽躍進謀求輕卡領域差異化突圍的**體系...
本次發布的互聯網新能源輕卡產品,分別為E100廂車和**底盤、E300廂車和E300-PLUS**底盤、E50**小卡底盤和E500**底盤,其分別涉及電商物流、冷鏈物流、新能源運輸以及**車等多個領域,可應用于更豐富的使用場景。上汽躍進使用1到7個數字形象地總結了車型的7大亮點。 1:擁有7個***。整車能耗管理水平***、載質量利用系數***、電池壽命***(100萬公里)、電機扭矩***、車架剛度***、***全車使用歐標(EV)環保零部件、供應鏈綜合能力***。 2:上汽集團一期20億元投入,來自上汽聯合電子的保時捷同平臺電控系統行業**,功能安全設計滿足ASIL B等級評定。 ...