除此以外，在主動(dòng)安全方面，CX-30 EV配備了馬自達(dá)i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)，包括MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、SBS智能前行剎車輔助系統(tǒng)等配置，為用戶提供***的駕駛輔助。此次CX-30 EV共推出有3款配置車型，下面筆者就為大家分析一下哪款配置值得推薦。作為全系的入門版車型，純電馭享版的配置只能算是可以滿足日常使用需求。沒有前后倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、電動(dòng)天窗，因此在這里筆者并不太推薦，我們接著往下看。 CX-30 EV純電勁享版相較于上個(gè)版本增加了定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮多功能方向盤、真皮座椅等配置，可以說(shuō)實(shí)用性得到了很大程度提升，如果預(yù)算充裕的話，筆者比較推薦這款車型。當(dāng)然，如果不差錢的消費(fèi)者可以直接選擇上頂配，相比純電勁享版價(jià)差有2.1萬(wàn)元，但你將會(huì)得到更多更好的舒適性配置。本期試駕車型：一汽馬自達(dá)CX-4 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無(wú)畏版。佛山專注馬自達(dá)阿特茲圖片

但馬自達(dá)不知道這些嗎？當(dāng)然知道，一輛賣到合資中級(jí)車價(jià)格的緊湊級(jí)轎車，顯然是不能走量的。所以它的意義更多作為一個(gè)技術(shù)、一個(gè)圖騰的存在。就像轉(zhuǎn)子引擎一樣，向人們表達(dá)，馬自達(dá)依然擁有足夠的能力鉆研技術(shù)，強(qiáng)化自己“技術(shù)宅”的形象。馬自達(dá)真就這么甘心做一個(gè)小車廠嗎？哎，可能還真甘心，他們對(duì)于擴(kuò)展市場(chǎng)份額大幅提升銷量沒什么興趣，更在乎抓住目前存在的“馬粉們”。體驗(yàn)過(guò)后，大家對(duì)SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)都不差，對(duì)馬自達(dá)3昂克賽拉更是贊不絕口。但車是好車，買嗎？大家都猶豫了，這其實(shí)就是馬自達(dá)3昂克賽拉壓燃版的現(xiàn)狀。其實(shí)無(wú)論銷量怎么樣，我們內(nèi)心是希望壓燃版一直在售的，也希望轉(zhuǎn)子引擎可以卷土重來(lái)，也算至少能看到一些倔強(qiáng)的堅(jiān)持。佛山優(yōu)勢(shì)馬自達(dá)CX-4銷售電話“東瀛寶馬”的名號(hào)也絕非浪得虛名。

說(shuō)了這么多SKYACTIV-X，我們?cè)倩剡^(guò)頭看看這壓燃技術(shù)。相信大家都有所耳聞，壓燃指的是區(qū)別于火花塞點(diǎn)火的另一種點(diǎn)火方式，通過(guò)不斷壓縮預(yù)混合的油氣混合體而點(diǎn)燃，可以擁有更高的壓縮比和空燃比，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率更高，同時(shí)提高整個(gè)內(nèi)燃機(jī)的效率。由于柴油的性質(zhì)以及柴油機(jī)的種種特性，導(dǎo)致壓燃技術(shù)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上得到了廣泛應(yīng)用。而之所以汽油機(jī)沒有使用，則是因?yàn)閴喝技夹g(shù)在汽油引用上仍存在點(diǎn)燃時(shí)機(jī)、燃燒過(guò)程不可控的缺點(diǎn)，容易產(chǎn)生爆震、工作區(qū)間窄。所以壓燃技術(shù)也不是什么新鮮技術(shù)，也不是馬自達(dá)的，如何在汽油機(jī)上同樣發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)才是關(guān)鍵。而馬自達(dá)的方案則是SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition）火花塞控制壓燃技術(shù)，可控的壓燃才具備更大的價(jià)值，這也是馬自達(dá)SKYACTIV-X的**所在。

從去年的中型車市場(chǎng)來(lái)看，邁騰、凱美瑞、雅閣這些車型都取得了很好的銷量，但同樣身為中型車的阿特茲，雖然在底盤**和動(dòng)力這些方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但在去年的銷量卻并不理想。于是為了銷量的有所提升，一汽馬自達(dá)在3月13日推出新款阿特茲車型，新車一共推出6款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)17.58-23.98萬(wàn)元。雖然售價(jià)和老款保持相同，但配置卻有所提升。配置升級(jí)是全新阿特茲比較大的亮點(diǎn)，新車是馬自達(dá)搭載智能LED矩陣大燈的車型，并新增了360°全景監(jiān)控、AEB夜間行人監(jiān)測(cè)等配置，配備馬自達(dá)招牌的GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)，在行車安全這方面有了更加人性化以及智能化的提升，也在操控層面有所提升。CX-4這款車型有什么顏色呀？

自從這一代馬自達(dá)3昂克賽拉上市之后，哪怕在路上不是常常有偶遇它的機(jī)會(huì)，我也會(huì)不時(shí)看它的照片，恰好這次2021款馬自達(dá)3昂克賽拉的上市發(fā)布會(huì)，官方公布了一組新的影集，我便收藏了起來(lái)。如果對(duì)美的擁有是種貪婪，我愿一而再，再而三。 一定程度上講，我其實(shí)是更愿意看馬自達(dá)3昂克賽拉的擺拍，這并不是說(shuō)擺拍的東西是找好了比較好的角度，馬自達(dá)3昂克賽拉從哪個(gè)角度好像都是完美的，而是說(shuō)，出于私心我會(huì)把它當(dāng)作一件藝術(shù)品，只應(yīng)出現(xiàn)在藝術(shù)館、咖啡店……20款馬自達(dá)CX-4跨界SUV。湛江好的馬自達(dá)阿特茲優(yōu)惠

原來(lái)如此?馬自達(dá)昂克賽拉為何不溫不火。佛山專注馬自達(dá)阿特茲圖片

燃油版的CX-30銷量在同級(jí)小型SUV中雖談不上好，但放在自家品牌里面，月均銷量維持在千輛出頭，也是值得慶祝的。CX-30將SUV的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)、駕駛性能，及實(shí)用性等優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一起，以CX-30為基礎(chǔ)打造純電車無(wú)疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 CX-30 EV本就有著十分動(dòng)感的身材比例，它的車頭修長(zhǎng)，車尾短促且線條內(nèi)收，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。搭配以上魂動(dòng)設(shè)計(jì)的包裝，的確相得益彰。另外，官方還為CX-30 EV配上同級(jí)別比較大尺寸的輪胎，以及強(qiáng)壯的側(cè)踏板設(shè)計(jì)，彰顯出更具現(xiàn)代感的SUV外觀。佛山專注馬自達(dá)阿特茲圖片

深圳市通利華汽車銷售服務(wù)有限公司致力于汽摩及配件，是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)分為阿特茲，CX-4，昂克賽拉，HS5等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。