發(fā)展特點我國城市物流車呈現(xiàn)快速發(fā)展的勢頭，2012年1-9月，城市物流車累計銷量10012輛，同比增長30.9%，原因在于我國城市物流車的品質(zhì)不斷提高，舒適性、燃油經(jīng)濟性、空間擴大、車型增多，擁有輕客類時尚的外觀，同時具有貨車裝貨的空間以及運貨的能力，完全適應(yīng)城市物流的需求，使消費者選擇余地很大程度提高，從而增加了其銷量。城市物流車市場發(fā)展較好的品牌有依維柯、江鈴、江淮、東風、一汽等。2011年，這5家企業(yè)的城市物流車的市場占有率接近70%。在為數(shù)不多的城市物流車廠商中，南京依維柯汽車是國內(nèi)**早被食品、飲料、服務(wù)、快遞類行業(yè)用來當作城市物流的車型，占據(jù)了25.9%的市場份額。隨著國內(nèi)城市物流車市場競爭加劇，競爭力較弱的企業(yè)將被兼并或者淘汰，未來幾年我國城市物流車企業(yè)將面臨洗牌。深圳已經(jīng)成為全球新能源物流車保有量較大的城市。新能源物流車怎么樣

1.物流業(yè)，生產(chǎn)業(yè)搬運利器，可使生產(chǎn)線空間盡其運作；2.規(guī)劃生產(chǎn)，節(jié)省人力，降低成本，以達高產(chǎn)能、品質(zhì)高；3.產(chǎn)品搬運主流，確保人員、物品在搬運過程之安全、可靠；4.置物空間大且應(yīng)用靈活，可折疊收藏不占空間。5.附標示牌、明確流程作業(yè)，運送輕便靈活操作簡單。6.機動性較高，結(jié)構(gòu)美觀，表面靜電噴塑處理，使用壽命長。7.可附安全皮帶，固定桿裝卸速度快，可連同貨車做全程運送，可以折疊存放，不占空間便于運輸。8.專業(yè)化設(shè)計，操作方便、省時、省力。***應(yīng)用物流配送行業(yè)和加工制造行業(yè)。小物件搬運必備之選，搬運、儲存、展示多種用途。網(wǎng)絡(luò)狀物流臺車普遍用于物流業(yè)。作為生產(chǎn)搬運工具，可保證物品在搬運過程中不受損壞，同時確保工作人員的安全。自身重量相對減輕且臺車美觀實用，機動性能高。網(wǎng)格狀物流臺車同時也具有可折疊的特性，很大程度上節(jié)約了空間。新能源物流車怎么樣車輛屬于重資產(chǎn)的生產(chǎn)工具，而物流行業(yè)是一個低毛利的行業(yè)。

發(fā)展特點我國城市物流車呈現(xiàn)快速發(fā)展的勢頭，2012年1-9月，城市物流車累計銷量10012

輛，同比增長30.9%，原因在于我國城市物流車的品質(zhì)不斷提高，舒適性、燃油經(jīng)濟性、空間擴大、車型增多，擁有輕客類時尚的外觀，同時具有貨車裝貨的空間以及運貨的能力，完全適應(yīng)城市物流的需求，使消費者選擇余地提高，從而增加了其銷量。

城市物流車市場發(fā)展較好的品牌有依維柯、江鈴、江淮、東風、一汽等。2011年，這5家企業(yè)的城市物流車的市場占有率接近70%。在為數(shù)不多的城市物流車廠商中，南京依維柯汽車是國內(nèi)早被食品、飲料、服務(wù)、快遞類行業(yè)用來當作城市物流的車型，占據(jù)了25.9%的市場份額。隨著國內(nèi)城市物流車市場競爭加劇，競爭力較弱的企業(yè)將被兼并或者淘汰，未來幾年我國城市物流車企業(yè)將面臨洗牌。

從廈門案例可以看出，即使沒有政策和路權(quán)的扶持，如果有與之匹配的油電差優(yōu)勢，新能源物流車也具有較強的市場推廣性?！坝碗姴睢笨尚械枰龑?dǎo)，雖然廈門“油電差”優(yōu)勢十分明顯，但是在經(jīng)過2018年的銷量高峰之后，2019年廈門市場有所放緩。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，2019年1-11月當?shù)匦履茉窜囓嚿想U數(shù)據(jù)（主要是物流車）只有600輛左右?！?019年廈門市場增長不大，主要是因為政策不溫不火，是企業(yè)在推動，主要驅(qū)動力是電價”在宋瑤表示。他認為，2020年廈門市場或許會保持平穩(wěn)。為此，鼎連鑫決定今年以廈門為基地，以泉州為后花園，拓展周邊市場。新能源物流車運營平臺是階段性產(chǎn)物。

智能化是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展趨勢，也是汽車工業(yè)的必然發(fā)展趨勢。在汽車行業(yè)的智能應(yīng)用中，消費者聽到的大多數(shù)信息都與新能源電動物流車的智能應(yīng)用有關(guān)，而與新能源電動物流車的智能應(yīng)用有關(guān)的信息則相對較少。新能源電動物流車在智能化應(yīng)用方面是否落后？答案是否定的，新能源電動物流車環(huán)保，節(jié)能,與時俱進，與時俱進。智能控制系統(tǒng)和無人物流車的大規(guī)模應(yīng)用表明，新能源電動物流車已經(jīng)進入了智能化時代，諸如物聯(lián)網(wǎng)和汽車互聯(lián)網(wǎng)等智能化發(fā)展也是新能源電動物流車。新能源電動物流車正在推廣應(yīng)用。小批量、多頻次是城市輕物流配送的明顯特點。相應(yīng)的對配送車輛需求也不同于其他城市物流業(yè)務(wù)。廣州氫動力新能源物流車

新能源物流車大規(guī)模集約化運營能夠避免了小車隊、物流企業(yè)或單一品牌經(jīng)銷商們困的車輛數(shù)量和資產(chǎn)處置問題。新能源物流車怎么樣

大客戶駐點

大客戶對于物流企業(yè)的要求是比較高的，目前的大客戶基本上都同時使用3-5家物流企業(yè)，分別選取各家物流企業(yè)優(yōu)勢的線路來使用，引用德邦物流總裁崔維星的一句話：“將網(wǎng)點開到客戶的樓下”，大客戶駐點是要將網(wǎng)點開到客戶的辦公室，開到客戶的倉庫，開到客戶的工廠里。

需要注意的是，大客戶實現(xiàn)駐點之后，原有的大客戶歸屬網(wǎng)點可能受影響比較大，對于這些網(wǎng)點的人員、場地面積都可能需要進行實際調(diào)整。綜上所述，大客戶駐點對于物流大客戶和物流企業(yè)本身都是利大于弊，對于需要駐點的大客戶篩選，按照公式：客戶發(fā)貨金額(歷史半年平均值)* 毛利率 > 駐點成本(人員+設(shè)備等)，并且客戶再次開發(fā)潛力要求比較大;為了提高駐點人員維護客戶，進一步開發(fā)客戶的積極性，需要制定一套相對應(yīng)的考核機制，將駐點人員和大客戶發(fā)貨情況進行綁定;公司總部層面，也應(yīng)該有對應(yīng)的組織，協(xié)調(diào)解決大客戶的個性化需求。深圳市布魯格林實業(yè)有限公司。。 新能源物流車怎么樣