電池價格趨勢

就價格趨勢來看，電動汽車用快充鋰離子動力電池價格在$1600/kwh左右，普通鋰離子動力電池價格在$500/kwh，按照美國汽油和電力的價格趨勢，在汽車的整個使用周期內(nèi)，100km續(xù)航能力的快充鋰離子動力電池電動車使用成本比性能相當(dāng)?shù)钠蛢?nèi)燃發(fā)動機汽車高25%。一旦電動汽車用動力電池價格下降到$200-300/kwh，電動車使用成本將與傳統(tǒng)汽車相當(dāng)。根據(jù)預(yù)測，在各國相關(guān)政策的鼓勵下，2020年全球電動汽車用鋰離子需求接近50Gwh，快充電池成本2020年有望下降到$400-500/kwh，普通動力電池價格能下降到$200-300/kwh。談到新能源汽車，必然離不開動力系統(tǒng)——電池。江西新能源配送車價格表

推動新能源汽車市場化發(fā)展，首先要堅持戰(zhàn)略**，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；其次，要把握好新能源汽車轉(zhuǎn)型升級的方向，協(xié)調(diào)推進氫能和燃料電池汽車發(fā)展，加強政策創(chuàng)新，推動各方合作。隨后，苗圩在上述論壇中表示，“2020年7月1日，新能源汽車補貼不再進一步退坡”。苗圩對新能源汽車補貼政策的明確表態(tài)，給當(dāng)下的新能源汽車市場吃了一顆“定心丸”?！按饲肮俜教岢?，從2017年開始新能源汽車國家補貼將逐步退坡，直至2020年底完全退出。2020年新能源汽車補貼政策公布之前，業(yè)內(nèi)普遍認為今年將在2019年基礎(chǔ)上完全退出。但根據(jù)苗圩及工信部的回應(yīng)，2020年新能源汽車補貼政策大概率與去年相似，這樣就給車企留下更長的緩沖時間?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會秘書長助理許海東表示。政策的利好與穩(wěn)定，將在很大程度上推動新能源汽車市場平穩(wěn)完成從政策驅(qū)動到市場驅(qū)動的過渡時期。江西新能源配送車價格表由于鋰離子自身屬性的緣故，在低溫環(huán)境下其活性會下降。

鋰離子電池

鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，其獨特的物理和電化學(xué)性能，具有很廣的民用和**應(yīng)用的前景。其突出的特點是：重量輕、儲能大（能量密度高）、無污染、無記憶效應(yīng)、使用壽命長。在同體積重量情況下，鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，并且人類只開發(fā)利用了其理論電量的20%～30%，開發(fā)前景非常光明。同時它是一種真正的綠色環(huán)保電池，不會對環(huán)境造成污染，是比較好的能應(yīng)用到電動車上的電池。我國從二十世紀九十年代開始開發(fā)和利用鋰離子電池，至今已取得突破性進展，研制出了完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的鋰離子電池。這是鋰離子電池得到重視的很大一部分因素。

可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。

可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

整車由于多個動力源，可同時工作，整車的動力性優(yōu)良。

缺點：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。純電動汽車優(yōu)點：技術(shù)相對簡單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。

缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經(jīng)濟規(guī)模，故購買價格較貴；至于使用成本，有些試用結(jié)果比汽車貴，有些結(jié)果*為汽車的1/7~1/3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠?、電價格。燃料電池汽車與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池汽車具有以下優(yōu)點：

1、零排放或近似零排放。

2、減少了機油泄露帶來的水污染。

3、降低了溫室氣體的排放。

4、燃油電池的轉(zhuǎn)化效率高（60%左右），整車燃油經(jīng)濟性良好。

5、運行平穩(wěn)、無噪聲。在上海道路上行駛的汽車中，每10輛就有3-4輛新能源汽車。

付于武認為，“十四五”期間我國新能源汽車要做好三方面工作。***，要明確方向，堅定不移?！半妱悠囀俏覈嚠a(chǎn)業(yè)由大變強的關(guān)鍵，不要有任何猶豫?！彼f。第二，對當(dāng)前所處的地位有明確的認識。經(jīng)過多年發(fā)展積累，我國在電動化方面已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)陌l(fā)展基礎(chǔ)。從國家層面來看，我國發(fā)展電動汽車也有一定的市場、制度優(yōu)勢。付于武指出：“我們在對電動汽車的科技規(guī)律的掌握上已經(jīng)具備優(yōu)勢，因此一定要有自信。”第三，當(dāng)前，整個產(chǎn)業(yè)處于一個特殊時期。中國汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中既是**產(chǎn)業(yè)，又是支柱地位，新能源汽車更承擔(dān)著重要責(zé)任。“這是一個全局性的問題，是結(jié)構(gòu)性的問題，汽車人要有擔(dān)當(dāng)，要有更好的表現(xiàn)?！备队谖湔f。特斯拉Model Y是時下中國市場較火的電動汽車，也可能是有史以來較火的車。江西新能源配送車價格表

通過競爭，新能源汽車出現(xiàn)了一批具有國際競爭力的企業(yè)。江西新能源配送車價格表

推動新能源汽車市場化發(fā)展，首先要堅持戰(zhàn)略帶領(lǐng)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；其次，要把握好新能源汽車轉(zhuǎn)型升級的方向，協(xié)調(diào)推進氫能和燃料電池汽車發(fā)展，加強政策創(chuàng)新，推動各方合作。隨后，苗圩在上述論壇中表示，“2020年7月1日，新能源汽車補貼不再進一步退坡”。苗圩對新能源汽車補貼政策的明確表態(tài)，給當(dāng)下的新能源汽車市場吃了一顆“定心丸”?！按饲肮俜教岢觯瑥?017年開始新能源汽車國家補貼將逐步退坡，直至2020年底完全退出。2020年新能源汽車補貼政策公布之前，業(yè)內(nèi)普遍認為今年將在2019年基礎(chǔ)上完全退出。但根據(jù)工信部的回應(yīng)，2020年新能源汽車補貼政策大概率與去年相似，這樣就給車企留下更長的緩沖時間?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會秘書長助理許海東表示。政策的利好與穩(wěn)定，將在很大程度上推動新能源汽車市場平穩(wěn)完成從政策驅(qū)動到市場驅(qū)動的過渡時期。 江西新能源配送車價格表