新能源純電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)商的租賃維護(hù)成本是比較高的。

據(jù)布魯格林實(shí)業(yè)公司目前的了解，許多純電動(dòng)物流車的運(yùn)營(yíng)商租賃的體量，均能達(dá)到500輛以上。如此算來(lái)，光靠租賃業(yè)務(wù)，再去掉用地、人工、維保成本，其盈利實(shí)在不多。如果說(shuō)運(yùn)營(yíng)商不賺錢，那為什么還在經(jīng)營(yíng)？答案是明顯的，這些運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)范圍，不只在租賃這一塊。根據(jù)走訪我們發(fā)現(xiàn)，運(yùn)營(yíng)商會(huì)根據(jù)自身?xiàng)l件，在新能源物流車的租售業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，拓展到其他版塊尋找利潤(rùn)附加值。諸如與當(dāng)?shù)匚锪鞴尽⑴渌凸尽⑸虉?chǎng)合作，甚至組建運(yùn)力隊(duì)伍，圍繞新能源物流車的租賃業(yè)務(wù)，向合作方提供附加服務(wù)，從中實(shí)現(xiàn)租賃業(yè)務(wù)外的利潤(rùn)。 內(nèi)燃機(jī)汽車的主要能源為汽油或柴油，而純電動(dòng)汽車是采用電力能源，由電動(dòng)源和電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。鄭州推薦純電動(dòng)

相比燃油車，純電動(dòng)汽車的比較大優(yōu)勢(shì)是什么？省錢，這應(yīng)該是大多數(shù)朋友的答案。的確，即不燒燃油保養(yǎng)又簡(jiǎn)單，充電費(fèi)用也比較可觀，純電動(dòng)汽車使用成本相對(duì)低廉。不過(guò)省錢并非***，智能科技配置也是純電動(dòng)汽車的閃光點(diǎn)。

事實(shí)上燃油車和純電動(dòng)汽車都能裝載智能科技配置，只不過(guò)后者結(jié)構(gòu)特性更適合深度發(fā)展。燃油車基本都是機(jī)械＋液壓的結(jié)構(gòu)，主要零部件是底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。純電動(dòng)汽車基本結(jié)構(gòu)與燃油車大同小異，但**零部件卻是電池、電機(jī)和電控。正因?yàn)?*零部件差異，造就了兩類車型大相徑庭的智能發(fā)展方向。

純電動(dòng)汽車大多數(shù)零部件高度電子化，并且搭載了高精度計(jì)算芯片，依托覆蓋全車的線束相互串聯(lián)，可輕松實(shí)現(xiàn)智能化電子操作。燃油車零部件主要是傳統(tǒng)機(jī)械機(jī)構(gòu)，依靠物理原理運(yùn)作。即便是裝配了電子化元件，也很難實(shí)現(xiàn)靈活多變的精細(xì)操控。這就好比一塊機(jī)械手表，無(wú)論你怎么改造，它都不可能變成智能手表。 鄭州推薦純電動(dòng)在智能化技術(shù)方面，這里也分自研和外購(gòu)體系。

布魯格林實(shí)業(yè)更注重售后服務(wù)，客戶購(gòu)買后，售后更放心。

純電動(dòng)物流車的輕卡系列，電池、電機(jī)、電控質(zhì)保周期均為5年或20萬(wàn)公里，客戶幾乎無(wú)需擔(dān)心售后問(wèn)題，因?yàn)樘岣吡溯^長(zhǎng)的質(zhì)保期。新能源輕卡解放J6F使用的是鋰離子蓄電池可循環(huán)充電3000次以上，根據(jù)用戶的需求可以選擇不同功率的充電樁，較快充滿電只需2小時(shí)。在續(xù)航里程上面，解放J6F配合制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，續(xù)航里程長(zhǎng)可達(dá)330公里。慶鈴EV100在動(dòng)力方面采用了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電機(jī)、電控和電池，其中電機(jī)和電控均由上海汽車電驅(qū)動(dòng)有限公司提供，這樣也能帶來(lái)更好的匹配度重要的是，這套動(dòng)力系統(tǒng)能帶來(lái)1000牛米的峰值扭轉(zhuǎn)，在同級(jí)別的輕卡里面可謂傲視群雄。

新能源純電動(dòng)物流車性價(jià)比更加高，更符合目前的市場(chǎng)需求。

布魯格林實(shí)業(yè)帶大家了解一下新能源純電動(dòng)物流車在行業(yè)現(xiàn)狀，有一些企業(yè)為了節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，都采用了租賃私人用車解決用車得問(wèn)題。因?yàn)槿缃竦纳鐣?huì)在石油短缺、環(huán)境污染以及城市限行等多種因素的疊加影響之下，毋庸置疑的，純電動(dòng)物流車型也已經(jīng)成為了城市物流企業(yè)的新寵兒了。在經(jīng)歷了前期“***式”發(fā)展之后，新一輪的電動(dòng)車技術(shù)**已經(jīng)開(kāi)始，越來(lái)越多的細(xì)分化純電動(dòng)車型開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)。不管采用租賃還是共享商業(yè)模式，對(duì)于后面車輛使用者物流公司來(lái)說(shuō)，都是希望通過(guò)以租代售或者分時(shí)租賃等方式，規(guī)避購(gòu)買車輛的風(fēng)險(xiǎn)，并節(jié)省大量資金的占用。 電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)又由電控系統(tǒng)、電機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)車輪等部分組成。

純電動(dòng)物流車-東風(fēng)特汽EQ5020XXYTBEV2是一款典型的經(jīng)濟(jì)適用車型，這款車?yán)m(xù)航和“長(zhǎng)相”并不出眾，但是它實(shí)用且價(jià)格優(yōu)惠。這輛2015年就入市的純電動(dòng)物流車微卡型，無(wú)論是在配置還是續(xù)航等方面與一眾新出的車型相比要處于劣勢(shì)。不過(guò)這款車的優(yōu)勢(shì)在于，它與純電動(dòng)物流車的微面相比具有更大更方正的貨廂，但是價(jià)格卻與純電動(dòng)物流車的微面相近。從經(jīng)銷商處獲悉，這款每月租金為2000元左右，包含保險(xiǎn)等費(fèi)用，每臺(tái)車的押金是1萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)位低于目前市場(chǎng)上絕大部分純電動(dòng)物流車，甚至比一般電動(dòng)微面的租金還要便宜。再?gòu)倪\(yùn)營(yíng)成本來(lái)看，普通的純電動(dòng)微卡的每公里成本是7毛左右，而從本次測(cè)評(píng)來(lái)看，這輛車的平均油耗為2.5毛/公里左右。這表示，假設(shè)這輛車每天行駛150公里，一個(gè)月下來(lái)可以節(jié)省2025元油耗成本，幾乎可以抵消租金。所以，經(jīng)濟(jì)價(jià)值就是東風(fēng)特汽這款純電動(dòng)微卡的優(yōu)勢(shì)所在，也是這款車自2015您入市以來(lái)，配置一直未更新的底氣所在。華晨鑫源好運(yùn)一號(hào)III代是新能源純電動(dòng)物流車的實(shí)用型微面車型。鄭州推薦純電動(dòng)

網(wǎng)約車大量使用純電動(dòng)車。鄭州推薦純電動(dòng)

近年來(lái)，上汽大通一直在積極拓展海外市場(chǎng)，包括澳大利亞、新西蘭、英國(guó)等眾多發(fā)達(dá)國(guó)家。網(wǎng)上車市從上汽大通官方了解到：9月19日，大通EV80輕型純電動(dòng)物流車寬體輕客于德國(guó)漢諾威車展正式發(fā)布。EV80不僅成為市場(chǎng)上一款3.5噸級(jí)新能源車物流車，同時(shí)也是歐洲市場(chǎng)上真正原廠出品的輕型純電動(dòng)物流車寬體輕客，比較高續(xù)駛里程可達(dá)365km，穩(wěn)坐輕型商用車市場(chǎng)“寶座”。2018年以來(lái)，上汽大通EV80車型接連收獲歐洲客戶的青睞，包括全英郵政品牌英國(guó)皇家郵政、全球郵遞和物流集團(tuán)DHL、全球比較大的家具和家居用品零售商宜家等物流、租賃、家裝行業(yè)。目前，EV80家具運(yùn)輸車輛在法蘭克福、卡門和瓦勞三個(gè)城市的宜家家具店使用。此外，宜家還在英國(guó)陸續(xù)采購(gòu)上汽大通EV80作為家具運(yùn)輸車輛。鄭州推薦純電動(dòng)