大客戶駐點
大客戶對于物流企業的要求是比較高的，目前的大客戶基本上都同時使用3-5家物流企業，分別選取各家物流企業優勢的線路來使用，引用德邦物流總裁崔維星的一句話：“將網點開到客戶的樓下”，大客戶駐點是要將網點開到客戶的辦公室，開到客戶的倉庫，開到客戶的工廠里。
需要注意的是，大客戶實現駐點之后，原有的大客戶歸屬網點可能受影響比較大，對于這些網點的人員、場地面積都可能需要進行實際調整。綜上所述，大客戶駐點對于物流大客戶和物流企業本身都是利大于弊，對于需要駐點的大客戶篩選，按照公式：客戶發貨金額(歷史半年平均值)* 毛利率 > 駐點成本(人員+設備等)，并且客戶再次開發潛力要求比較大;為了提高駐點人員維護客戶，進一步開發客戶的積極性，需要制定一套相對應的考核機制，將駐點人員和大客戶發貨情況進行綁定;公司總部層面，也應該有對應的組織，協調解決大客戶的個性化需求。 物流車是物流業，生產業搬運利器，可使生產線空間盡其運作。氫動力物流車
管理
管理混亂也是一個很重要的原因，大家都知道，很多的專線是“夫妻店”和“兄弟店”。規模小，是家族企業。家族企業具有很強的凝聚力和高度的信任度，但其專業性卻很混亂。主要是賬目不清，損益不自知。一般物流園區的專線規模不大，幾乎不可能單獨安排專業會計，盲目擴張，進行跨行操作。還有就是對貨物損害賠償風險的認識不足，大霧、大雨等情況，經常造成貨物損壞和人員傷亡。對一些小企業來說，一旦出了問題，輕的企業就會擾亂正常經營，重的企業就會倒閉。貨物托運包裝的注意事項，你知道幾點？（發貨必看）在物流運輸管理中，經常聽到很多人談到物流包裝的問題，不是貨物在運輸過程中被損壞就是覺得運輸包裝的成本太貴。適當的包裝不僅可以保護貨物，減少貨物的損壞和短缺，而且同時可以優化配載，降低運輸成本。那么如何對托運的貨物包裝進行分類呢？貨物包裝的注意事項是什么？***佳豪鑫物流來跟大家講一下。
微面新能源物流車性價比從國家政策導向和新能源物流車市場來看，未來幾年都將是新能源物流車集中發展階段。
1、壓縮貨物匹配時間和運輸時間。在同一載貨汽車的載貨量和體積限制下，通過智能算法，篩選出**適合的載貨匹配和物流運輸方案，讓貨物在不超載的情況下運輸量比較大，節省了因超載而浪費的時間和金錢。拖車到達卸貨地點后，直接停在兩端貨站卸貨或裝車。在這個過程中，駕駛員不用等待就可以帶著拖拉機繼續上路。這樣也可以節省至少幾個小時的裝卸時間，增加每月的出行次數，增加利潤。2、創造差異化服務。使用一些科技型產品可以節省更多的成本和精力，提高自己在別人研究中的競爭力，產生差異化也就有了更多客戶選擇你的理由。事實上，由人經營的業務是**不可靠的。實事求是地說，企業獲得的訂單只是權衡利弊的選擇。當遇到較低的價格時，你可以換貨。因此，必須保證貨物的安全。即使出了問題，也要在***時間提出解決方案，而不是逃避。
大客戶駐點
大客戶對于物流企業的要求是比較高的，目前的大客戶基本上都同時使用3-5家物流企業，分別選取各家物流企業優勢的線路來使用，引用德邦物流總裁崔維星的一句話：“將網點開到客戶的樓下”，大客戶駐點是要將網點開到客戶的辦公室，開到客戶的倉庫，開到客戶的工廠里。
需要注意的是，大客戶實現駐點之后，原有的大客戶歸屬網點可能受影響比較大，對于這些網點的人員、場地面積都可能需要進行實際調整。綜上所述，大客戶駐點對于物流大客戶和物流企業本身都是利大于弊，對于需要駐點的大客戶篩選，按照公式：客戶發貨金額(歷史半年平均值)*毛利率>駐點成本(人員+設備等)，并且客戶再次開發潛力要求比較大;為了提高駐點人員維護客戶，進一步開發客戶的積極性，需要制定一套相對應的考核機制，將駐點人員和大客戶發貨情況進行綁定;公司總部層面，也應該有對應的組織，協調解決大客戶的個性化需求。 微型車競爭力強勁，安全有品質，合法有保障，在三四五線城市和鄉鎮村級市場站穩腳跟。
發展特點我國城市物流車呈現快速發展的勢頭，2012年1-9月，城市物流車累計銷量10012
輛，同比增長30.9%，原因在于我國城市物流車的品質不斷提高，舒適性、燃油經濟性、空間擴大、車型增多，擁有輕客類時尚的外觀，同時具有貨車裝貨的空間以及運貨的能力，完全適應城市物流的需求，使消費者選擇余地 提高，從而增加了其銷量。
城市物流車市場發展較好的品牌有依維柯、江鈴、江淮、東風、一汽等。2011年，這5家企業的城市物流車的市場占有率接近70%。在為數不多的城市物流車廠商中，南京依維柯汽車是國內 早被食品、飲料、服務、快遞類行業用來當作城市物流的車型，占據了25.9%的市場份額。隨著國內城市物流車市場競爭加劇，競爭力較弱的企業將被兼并或者淘汰，未來幾年我國城市物流車企業將面臨洗牌。深圳市布魯格林實業有限公司 城市物流用車的品牌化、專業化正成為人們的期待。開沃物流車品牌
新能源車分為新能源物流車、新能源環衛車，和其他新能源車，其中電動物流車占據市場的主導地位。氫動力物流車
原本在深圳享受限行的新能源物流車,卻有很多司機表示被“莫名”的扣分罰款,這或許和車輛有沒有登記電子備案有關。在采訪過程中,有部分司機告知電車資源,并非是他們不想辦理電子備案,一方面是不知道如何辦理電子備案,另一方面是部分租車公司不愿意幫辦電子備案。而按照《新能源純電動物流車電子備案規程》一文顯示,在申辦材料受理后,5個工作日內就會有相關部門的專人處理。在實際走訪過程中,電車資源發現,非新能源物流車相關部門的工作人員對于電子備案的規定是不太清楚的。氫動力物流車