午夜影皖_国产区视频在线观看_国产毛片aaa_欧美日韩精品一区_欧美不卡视频一区发布_亚洲一区中文字幕

所以閉式系統中的執行元件一般為液壓馬達。(2)按系統中液壓泵的數目，可分為單泵，雙泵和多泵液壓系統。(3)按所用液壓泵形式的不同，可分為定量泵系統和變量泵系統。變量泵的優點是在調節范圍之內，可以充分利用發動機的功率，但其結構和制造工藝復雜，成本高，可分為手動變量、盡可能控變量、伺服變量、壓力補償變量、恒壓變量、液壓變量等多種方式。(4)按向執行元件供油方式的不同，可分為串聯和并聯液壓系統。串聯系統中，上一個執行元件的回油即為下一個執行元件的進油，每通過一個執行元件壓力就要降低一次。在串聯系統中，當主泵向多路閥控制的各執行元件供油時，只要液壓泵的出口壓力足夠，便可以實現各執行元件的運動的復合。但...

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。下面，小編為您推薦一款質量液壓缸，以供參考。液壓缸的結構形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結構形式可分為活塞式、柱塞式...

本發明涉及液壓設備領域，特別的，是一種應力均勻分布的大直徑液壓油缸。背景技術：液壓油缸是我們生活中常見的液壓設備之一，同時根據不同的使用場景具有不同型號大小的液壓油缸，為了提升液壓油缸的承載能力，液壓油缸的直徑也越來越大，但目前技術考慮不夠完善，具有以下缺點：傳統的液壓油缸在工作時，通過油缸左右兩端的油孔輸入與輸出推動活塞桿的伸縮，但是直徑較大的油缸在使用過程中，由于油缸剖面直徑較大，因此液壓油從油孔流入時分布不均，繼而導致活塞塊靠近入油孔位置所受到的液壓力較大，引起活塞塊滑動面受壓不均勻，使用時間較長后，會導致活塞塊向一側發生傾斜與磨損，進而影響液壓油缸的密封性，導致液壓油缸工作異常...

第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時，不要將其拉到長久變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言，其唇邊應對著有壓力的油腔；此外，YX形密封圈還要注意區分是軸用還是孔用，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環、密封環和壓環組成，當壓環壓緊密封環時，支承環可使密封環產生為形而起密封作用，安裝時應將密封環的開口面向壓力油腔；調整壓環時，應以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。第六、螺紋聯...

所述外殼前后兩端均開設有掛扣孔，所述外殼外部設有掛扣，所述掛扣兩端通過掛扣孔延伸至外殼內部，所述掛扣兩端分別與第二轉軸兩端固定連接，所述掛扣通過第二轉軸與擋板活動連接，所述外殼內部設有轉軸，所述轉軸設在擋板一側，所述轉軸通過軸承與外殼內壁活動連接并延伸至外殼外部，所述外殼前后兩側分別設有兩個支架，所述轉軸兩端分別與兩個支架固定連接，所述外殼一側設有把手，所述把手與外殼固定連接。進一步地，所述缸體另一端固定設有底座，其中一個所述安裝桿一端與底座一側固定連接。進一步地，兩個所述安裝桿上均套設有兩個固定環，兩個所述固定環通過轉軸活動連接，所述固定環設在安裝機構內側。進一步地，所述安裝桿外端均...

液壓油缸是液壓傳動系統中的執行元件，它是把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝置。液壓馬達實現的是連續回轉運動，而液壓缸實現的則是往復運動。液壓缸的結構型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，活塞缸和柱塞缸實現往復直線運動，輸出速度和推力，擺動缸實現往復擺動，輸出角速度(轉速)和轉矩。液壓油缸除了單個地使用外，還可以兩個或多個地組合起來或和其他機構組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸結構簡單，工作可靠，在機床的液壓系統中得到了的應用。大家知道，液壓油缸在現代工程中的使用頻繁，其工作性能和可靠性直接影響工程的質量和進度;利用數控電液伺服閥來控制液壓油缸可以實現輸出的線性和實時控制，在大程度上...

當液壓油輸入時對活塞塊的推力更加均勻，有效的避免了活塞塊滑動面受壓不均勻，繼而導致活塞塊向一側傾斜并加速磨損的情況，保證了液壓油缸的密封性并延長了液壓油缸的使用壽命。本發明的液壓油輸入結構在使用時，液壓油從液壓油連接管道流入后通過均布器向四周呈放射性均勻流入輸送孔內，當所有的輸送孔完全充滿液壓油后，液壓油的壓力推動液壓驅動板形成橫向推力，帶動驅動盤沿著導向軸逆時針旋轉，進而液壓油通孔與輸送孔導通，因此液壓油穿過液壓油通孔與輸送孔流入液壓油倉并對活塞塊左側產生向右的推力，同時由于液壓油通孔呈環形分布，因此活塞塊所受到的推力均勻分布，而當液壓油從液壓油通孔排出后，液壓油推動渦流葉片沿著調節...

所述外殼前后兩端均開設有掛扣孔，所述外殼外部設有掛扣，所述掛扣兩端通過掛扣孔延伸至外殼內部，所述掛扣兩端分別與第二轉軸兩端固定連接，所述掛扣通過第二轉軸與擋板活動連接，所述外殼內部設有轉軸，所述轉軸設在擋板一側，所述轉軸通過軸承與外殼內壁活動連接并延伸至外殼外部，所述外殼前后兩側分別設有兩個支架，所述轉軸兩端分別與兩個支架固定連接，所述外殼一側設有把手，所述把手與外殼固定連接。進一步地，所述缸體另一端固定設有底座，其中一個所述安裝桿一端與底座一側固定連接。進一步地，兩個所述安裝桿上均套設有兩個固定環，兩個所述固定環通過轉軸活動連接，所述固定環設在安裝機構內側。進一步地，所述安裝桿外端均...

臨清金宇液壓缸廠生產，制造的AGC系列液壓油缸，主要應用于板帶軋機液壓AGC系統、冶金軋機液壓AGC系統。該AGC系統，也是鋼材加工廠，鋁材加工廠普遍用來提高軋板板厚精度，控制板形，提高帶材合格率的重要設備。軋機液壓壓下油缸(AGC)的應用液壓壓下裝置（AGCAutomaticGaugeControl）是熱軋和冷軋設備上的關鍵部件，其中的液壓壓下油缸是該裝置的執行元件，屬于大直徑短行程伺服油缸，我們在加工該油缸時，對其可靠性和摩擦力性能提出了很高的要求，產品使用壽命長，工作穩定，運行可靠。液壓壓下油缸在正常運行時處于高頻震動和調節工況，為了達到很高的頻率響應和控制精度，要求密封件有較低...

所述軸用密封的一側安裝有緩沖圈，所述前蓋的一側安裝有密封圈，所述油缸的內部安裝有活塞桿，所述油缸與活塞桿的連接處安裝有第二密封圈，所述活塞桿的一端安裝有連接頭，所述活塞桿的另一端安裝有活塞，所述活塞的兩側均安裝有孔用密封，所述活塞的內側設置有活塞桿密封圈，所述活塞的一側安裝有橡膠套，所述橡膠套的內部安裝有彈簧，所述油缸的下方安裝有支撐座，所述支撐座的內部安裝有第二彈簧。推薦的，所述回油口與油缸的連接處安裝有密封圈。推薦的，所述油缸的內部填充抗磨液壓油。推薦的，所述橡膠套的一側安裝有軟板。推薦的，所述支撐座與端蓋通過焊接固定。推薦的，所述后缸蓋的外側安裝有固定套，所述固定套與支撐座通過焊...

活塞用質量碳素鋼20號、35號和45號。5、導向套：導向套對活塞桿起導向和支撐作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受活塞桿的壓力、彎曲力以及沖擊振動。內裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封，外側裝有防塵圈，以防止雜質、灰塵和水分帶到密封裝置處，損壞密封。金屬導向套一般采用摩擦系數小、耐磨性好的青銅、灰鑄鐵、球墨鑄鐵和氧化鑄鐵等；非金屬導向套可采用聚四氟乙烯和聚三氟氯乙烯等。6、緩沖裝置：活塞和活塞桿在液壓力的驅動下運動時具有很大的動量，當進入油缸的端蓋和缸底部分時，會引起機械碰撞，產生很大的沖擊壓力和噪音。采用緩沖裝置，就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內油液（...

所述管套3上表面的內部且位于每個滑塊37的末端均設有一個散熱孔39，所述管套3內部設有二號穿孔31，所述二號穿孔31內部套設有二號活塞桿41，所述二號活塞桿41與一號活塞桿4固定連接，所述二號穿孔31內側壁上設有一圈密封槽34，所述密封槽34內部鑲嵌有橡膠圈35，所述橡膠圈35套設在二號活塞桿41上，所述管套3內部且位于二號穿孔31外圈設有多個輸油孔32，所述管套3的端面且位于每個輸油孔32的末端均固定連接有油嘴33。其中，所述導向套本體1整體呈“凸”字型形狀，且所述管套3與導向套本體1滑動連接的內孔呈“凹”字型形狀，便于將管套3套在導向套本體1上。其中，所述一號活塞桿4的直徑大于二號...

液壓油缸在使用過程中往往會出現爬行現象，信號發出以后液壓缸不立即動作，有短時間停頓后再動作，或時而能動，時而又久久停止不動，很不規則。這種動作不靈敏的原因及排除方法主要有以下幾點：1、液壓油缸中空氣過多排除方法：通過排氣閥排氣；檢查空氣是否由活塞桿往復運動部位的密封圈處吸入，如是，更換密封圈。2、液壓泵運轉有不規則現象如振動噪聲大，壓力波動厲害，泵轉動有阻滯，輕度咬死現象。3、有緩沖裝置的液壓油缸，反向啟動時，單向閥孔口太小，使進入緩沖腔油量太少，甚至出現真空，因此在緩沖柱塞離開端蓋的瞬間，會引起活塞一時停止或逆退現象。需要在操作過程中加大液壓油缸單向閥孔口。4、活塞運動速度大時，單向...

工程液壓油缸：（1）液壓系統各部件靠油管連接，所以借助油管的連接可以方便靈活地布置傳動機構，這是比機械傳動優越的地方。例如，在井下抽取石油的泵可采用液壓傳動來驅動，以克服長驅動軸效率低的缺點。由于液壓缸的推力很大，又加之極易布置，在挖掘機等重型工程機械上，已基本取代了老式的機械傳動，不僅操作方便，而且外形美觀大方。（2）液壓傳動裝置的重量輕、結構緊湊、慣性小。例如，相同功率液壓馬達的體積為電動機的12%～13%。液壓泵和液壓馬達單位功率的重量指標，目前是發電機和電動機的十分之一，液壓泵和液壓馬達可小至(牛/瓦),發電機和電動機則約為。(3)可在大范圍內實現無級調速。借助閥或變量泵、變量...

本發明實施例涉及液壓油缸技術領域，具體涉及一種便于安裝的液壓油缸。背景技術：液壓油缸是將液壓能轉化機械能的、做支線往復運動的執行元件，它結構簡單，工作可靠，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械液壓系統中得到廣泛應用。但是現有的液壓油缸由于缸體本身較為笨重，且前后鉸座均與活塞桿和缸體固定連接，使得液壓油缸的安裝和拆卸都較為困難，影響液壓油缸的檢修維護。技術實現要素：為此，本發明實施例提供一種便于安裝的液壓油缸，通過使用安裝機構，利用彈簧的彈力，拉緊鉸座和安裝桿，并利用限位凸起和限位槽，使鉸座不發生偏移，更加穩定，以解決現有技術中液壓油缸的安裝和...

所述掛扣15兩端分別與第二轉軸21兩端固定連接，所述掛扣15通過第二轉軸21與擋板20活動連接，所述外殼18內部設有轉軸17，所述轉軸17設在擋板20一側，所述轉軸17通過軸承與外殼18內壁活動連接并延伸至外殼18外部，所述外殼18前后兩側分別設有兩個支架16，所述轉軸17兩端分別與兩個支架16固定連接，所述外殼18一側設有把手12，所述把手12與外殼18固定連接。進一步地，所述缸體1另一端固定設有底座2，其中一個所述安裝桿6一端與底座2一側固定連接，便于將安裝桿6與缸體1固定。進一步地，兩個所述安裝桿6上均套設有兩個固定環3，兩個所述固定環3通過轉軸活動連接，所述固定環3設在安裝機構...

一、主機的動作要求。指主機的哪些動作需要通過液壓傳動來實現，這些動作之間是否有聯系，是否完成一定的自動循環。主機可能對液壓系統提出很多要求，設計人員在了解主機的用途、工作過程和總布置的基礎上，對這些要求進行分析。 二、主機的性能要求。指主機中采用液壓傳動的各執行機構的受力和運動要求。每個致動器都有關于每個工作階段所需的力和速度、速度調節范圍、速度穩定性和完成一個周期的時間的清晰數據。現代機械要求高精度、高生產率和高自動化，這不僅要求其液壓系統具有良好的靜態指標，還要求其動態指標。 三、液壓系統的工作環境。必須明確說明工作環境的溫度和濕度、污染、振動和沖擊、是否存在腐蝕性和易燃性...

本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。請參閱圖1-5，本發明提供一種技術方案：一種液壓油缸的導向套，包括導向套本體1、固定盤2、管套3和一號活塞桿4，所述一號活塞桿4表面套設有導向套本體1，所述導向套本體1與一號活塞桿4接觸的內部設有導向孔11，所述導向孔11內側壁上設有多個儲油槽12；所述導向套本體1一端焊接有固定盤2，所述固定盤2內部設有一號穿孔24，所述固定盤2通過一號穿孔24套設在一號活塞桿4上，所述固定盤2位于導向套本體1外圈的內部設有四個緊固孔21，所述固定盤2遠離導向套本體1的一側且位于一號穿孔24和緊固孔21之間設有...

所述液壓驅動板b26位于驅動盤b23前后表面的液壓油通孔b24之間，且為斜面結構，因此當液壓油順著均布器b12流入輸送孔b15后對液壓驅動板b26產生橫向推力，促使驅動盤b23逆時針轉動。所述渦流葉片b34四周通過調節軸b32與限位塊b33連接，因此當液壓油輸入時，流體自左向右的流動，進而使渦流葉片b34向右展開，同理當液壓油排出時，渦流葉片b34向左展開，并通過渦流葉片b34使流體形成渦流，加快流速。在工作時，通過外設的液壓泵輸入液壓油進入液壓油輸入結構2b，同時活塞塊2d右端的液壓油從液壓油輸出結構2e排出，進而液壓油推動活塞塊2d與液壓活塞桿4沿著密封圈2f向右伸出。當液壓油從液...

圖6為本發明驅動盤立體的結構示意圖。圖7為本發明渦流形成裝置詳細的結構示意圖。圖8為本發明渦流葉片右視的結構示意圖。圖中：定位桿-1、液壓油缸主體-2、連接扣-3、液壓活塞桿-4、第二連接扣-5、液壓缸體-2a、液壓油輸入結構-2b、液壓油倉-2c、活塞塊-2d、液壓油輸出結構-2e、密封圈-2f、液壓油分布器-b1、液壓驅動結構-b2、渦流形成裝置-b3、輸入結構外罩-b4、液壓油連接管道-b11、均布器-b12、固定盤-b13、均布器安裝扣-b14、輸送孔-b15、螺旋彈簧-b21、驅動結構固定架-b22、驅動盤-b23、液壓油通孔-b24、導向軸-b25、液壓驅動板-b26、伸縮...

建議您結合機械設備的系統壓力，先確定液壓油缸的使用壓力。機械設備為精加工，則系統壓力選擇低一些，通常在5MPA以下，如果粗加工，則系統壓力選大一些。確定了設備的系統壓力，再去推算油缸的內徑，再決定油缸的連接方式、安裝方式、活塞桿端螺紋、安裝具體尺寸等。當然油缸的安裝方式與推算過程也關系，比如油缸是豎著裝、水平裝、還是有角度的。液壓油缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則需要。尺寸規格主要包括缸筒的內外徑、活塞直徑、活塞桿直徑和缸蓋尺寸等。棗莊直銷液壓油缸哪里有 ...

本發明涉及液壓油缸，具體是指一種方便安裝的液壓油缸。背景技術：液壓油缸是液壓傳動系統中的執行元件，它是將液壓能轉換為機械能的能量轉換裝置，用于驅動工作機構作直線往復運動或往復擺動。液壓油缸一般包括缸筒和活塞桿組件，活塞桿組件包括活塞和活塞桿。其中，活塞固定連接在活塞桿的端部，活塞的外圓周面與缸筒內腔滑動配合，活塞將缸筒內腔分隔成有桿腔和無桿腔，并且在有桿腔或無桿腔中的其中一個腔室充油而推動活塞帶動活塞桿移動，從而使活塞桿伸出缸筒驅動工作機構。傳統液壓油缸不方便固定，傳統的液壓油缸已經不能滿足使用者的要求了。技術實現要素：本發明要解決的技術問題是克服上述技術的缺陷，提供一種方便安裝的液壓...

1．產品規格：電壓：單相220V，110V，三相220V，380V，440V，415V功率：100W，200W，400W，750W，1500W，2200W，3700W絕緣等級：F級防護等級:IP44，IP55電機認證：中國CCC,歐盟CE環境溫度：-10℃～40℃減速比：1：3～9000減速結構：斜齒輪潤滑方式：進口油脂免加油齒輪精度：國標6級噪音：≤60dB2．產品品種平行軸斜齒輪減速電機，有臥式底腳下安裝系列，立式法蘭安裝系列，自配電機系列，正方形法蘭系列3．產品特性YK減速機采用了斜齒輪設計，具有下述優點：1.、體積小，重量輕:2、高效節能3、使用壽命長及低噪音：所有的齒輪都是由...

液壓油缸廠家制作的油缸主要包含缸筒、活塞桿、缸蓋，活塞。其中缸蓋低壓用鑄件，中低壓用HT300灰鐵，中高壓用35、45號鋼。當缸蓋本身又是活塞桿的導向套時，缸蓋選用鑄鐵。同時，應在導向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導向套的結構時，導向套則應為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。活塞常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁合金;活塞和活塞桿的同軸度公差值應為0.03mm。缸筒常用材質為20、35、45號無縫鋼管，鋼管經過珩磨或者滾壓，達到0.4μm以內的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號鋼管，高壓油缸采用45號鋼管。活塞桿有實心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留...

所述液壓油缸本體的頂部設有頂部轉動連接件。作為改進，所述液壓油缸本體上設有加強板。作為改進，所述中部固定孔件和中部板之間通過焊接固定。作為改進，所述中部板和液壓油缸本體之間通過焊接固定。作為改進，所述下部固定孔件和下部板之間通過焊接固定。作為改進，所述下部板和液壓油缸本體之間通過焊接固定。作為改進，所述底部轉動連接件和下部板之間通過焊接固定。作為改進，所述頂部轉動連接件和液壓油缸本體之間通過焊接固定。本發明與現有技術相比的優點在于：結構簡單，方便固定，具有很高的商業價值和實用的價值。附圖說明圖1是本發明一種方便安裝的液壓油缸的結構示意圖。圖2是本發明一種方便安裝的液壓油缸的第二結構示意...

液壓油缸型號的選用及其材料介紹主要為液壓缸的內徑和使用壓力。例如行程為300MM，推力為4000KG，按推力4T，可以推算，如果油缸的使用壓力設計為8MPA，則油缸內徑為80，油缸型號為80*40*300-8MPA，可采用拉桿油缸，維修方便。如果油缸的使用壓力選用16MPA，則油缸內徑為60即可，油缸型號為60*35*300-16MPA，可采用焊.接式或拉桿式。建議結合機械設備的系統壓力，先確定油缸使用壓力。機械設備為精加工，則系統壓力選擇低一些，通常在5MPA以下，如果粗加工，則系統壓力選大一些。確定了設備的系統壓力，再去推算油缸內徑，在決定油缸的聯接方式，安裝方式，活塞桿端螺紋，安裝具體尺...

所述液壓活塞桿4貫穿連接于液壓油缸主體2中間，所述第二連接扣5與液壓活塞桿4通過螺紋連接在一起，所述液壓油缸主體2由液壓缸體2a、液壓油輸入結構2b、液壓油倉2c、活塞塊2d、液壓油輸出結構2e、密封圈2f組成，所述液壓缸體2a為中空圓柱形結構，所述液壓油輸入結構2b與液壓缸體2a成一體化結構，所述液壓油倉2c嵌套于液壓缸體2a內部，所述活塞塊2d與液壓油倉2c貼合，所述液壓油輸出結構2e位于液壓缸體2a右端，所述密封圈2f與液壓活塞桿4貼合。所述活塞塊2d左右兩側呈向內凹入的圓臺形結構，因此當液壓油灌入后，使液壓推力匯聚到在活塞塊2d中間，形成推力較大，同時受力更均勻。請參閱圖3-圖...

所述驅動結構固定架嵌套于輸入結構外罩中間，所述導向軸安裝于驅動結構固定架內，所述驅動盤與導向軸相互扣合，所述螺旋彈簧分別與驅動結構固定架、驅動盤貼合，所述液壓油通孔貫穿連接于驅動盤表面四周，所述液壓驅動板安裝于液壓油通孔之間。作為本發明的進一步改進，所述渦流形成裝置由伸縮導架、調節軸、限位塊、渦流葉片、引流槽組成，所述伸縮導架與液壓驅動結構扣合，所述限位塊與伸縮導架采用間隙配合，所述調節軸與限位塊扣合，所述渦流葉片與調節軸采用機械連接，所述引流槽等距均勻分布于渦流葉片表面。作為本發明的進一步改進，所述活塞塊左右兩側呈向內凹入的圓臺形結構，因此當液壓油灌入后，使液壓推力匯聚到在活塞塊中間...

圖中：1缸體、2底座、3固定環、4活塞桿、5安裝機構、6安裝桿、7掛鉤、8限位凸起、9鉸座、10限位凹槽、11連接孔、12把手、13緊固螺栓、14螺母、15掛扣、16支架、17轉軸、18外殼、19掛扣孔、20擋板、21第二轉軸、22彈簧。具體實施方式以下由特定的具體實施例說明本發明的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本發明的其他優點及功效，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。參照說明書附圖1-6，該實施例的一種便于安裝的液...

使安裝機構5更穩定。進一步地，所述支架16固定設在安裝桿6外端，用于連接安裝機構5和安裝桿6。實施場景具體為：將連接孔11與安裝桿6對齊，并使四個限位凸起8和四個限位凹槽10相互對應，推動鉸座9使其套在安裝桿6一端，限位凸起8和限位凹槽10相嚙合，防止鉸座9發生偏轉，然后，掀起把手12，則把手12帶動外殼18圍繞轉軸17轉動從而被掀起，掀起至適當位置之后，使掛扣15掛在掛鉤7上，向回拉動把手12和外殼18，則外殼18內的彈簧22由于拉動而伸長，當把手12回到原始位置時，彈簧22產生的彈力向一側拉動掛扣15，使得掛扣15與掛鉤7連接牢固，進而使鉸座9與安裝桿6連接更加牢固，此時，將固定環...