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本發(fā)明涉及液壓設(shè)備領(lǐng)域，特別的，是一種應(yīng)力均勻分布的大直徑液壓油缸。背景技術(shù)：液壓油缸是我們生活中常見的液壓設(shè)備之一，同時(shí)根據(jù)不同的使用場景具有不同型號大小的液壓油缸，為了提升液壓油缸的承載能力，液壓油缸的直徑也越來越大，但目前技術(shù)考慮不夠完善，具有以下缺點(diǎn)：傳統(tǒng)的液壓油缸在工作時(shí)，通過油缸左右兩端的油孔輸入與輸出推動(dòng)活塞桿的伸縮，但是直徑較大的油缸在使用過程中，由于油缸剖面直徑較大，因此液壓油從油孔流入時(shí)分布不均，繼而導(dǎo)致活塞塊靠近入油孔位置所受到的液壓力較大，引起活塞塊滑動(dòng)面受壓不均勻，使用時(shí)間較長后，會導(dǎo)致活塞塊向一側(cè)發(fā)生傾斜與磨損，進(jìn)而影響液壓油缸的密封性，導(dǎo)致液壓油缸工作異常...

所述導(dǎo)向孔和一號穿孔的直徑相同且都大于二號穿孔的直徑。作為本發(fā)明一種推薦技術(shù)方案，所述導(dǎo)向套本體的外表面設(shè)有一組散熱翅片。作為本發(fā)明一種推薦技術(shù)方案，所述導(dǎo)向孔靠近固定盤一端的內(nèi)部設(shè)有一號吸油槽，所述一號吸油槽的內(nèi)部設(shè)有一號吸油棉。作為本發(fā)明一種推薦技術(shù)方案，每個(gè)所述散熱孔的內(nèi)部均固定連接有防塵網(wǎng)，每個(gè)所述防塵網(wǎng)均呈“u”字型形狀且開口均朝外。作為本發(fā)明一種推薦技術(shù)方案，所述導(dǎo)向套本體積于導(dǎo)向孔的外圈且位于每個(gè)散熱孔的正下方均設(shè)有二號吸油槽，所述管套內(nèi)部且位于二號吸油槽正對面均設(shè)有三號吸油槽，且每個(gè)所述二號吸油槽和三號吸油槽的內(nèi)部分別設(shè)有二號吸油棉和三號吸油棉。作為本發(fā)明一種推薦技術(shù)方...

展開全部一般按按JB/JQ20302執(zhí)行，同時(shí)能參考的標(biāo)準(zhǔn)有GB2879液壓缸活塞和活塞桿動(dòng)密封溝槽型式、尺寸和公差；GB6578液壓缸活塞桿用防塵圈溝槽型式、尺寸和公差；GB7938液壓缸及氣缸公稱壓力系列。1表面驗(yàn)收：檢查油缸表面是否有明顯裂紋或碰撞痕跡，各油口是否有防護(hù)密封板，油口絲牙是否有損壞，對緊固螺栓進(jìn)行二次緊固。2試運(yùn)轉(zhuǎn)：被試液壓缸在空負(fù)載工況下全行程往復(fù)動(dòng)作5次以上，檢查活塞動(dòng)作是否平穩(wěn)，活塞桿是否有劃痕拉傷，可見密封是否有破損。3比較低啟動(dòng)壓力：空載工況下，被試缸無桿腔通入液壓油，溢流閥從零開始逐漸升壓，觀察壓力表，記錄被試缸活塞桿在啟動(dòng)時(shí)的比較低啟動(dòng)壓力。4耐壓試驗(yàn)...

一、主機(jī)的動(dòng)作要求。指主機(jī)的哪些動(dòng)作需要通過液壓傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，這些動(dòng)作之間是否有聯(lián)系，是否完成一定的自動(dòng)循環(huán)。主機(jī)可能對液壓系統(tǒng)提出很多要求，設(shè)計(jì)人員在了解主機(jī)的用途、工作過程和總布置的基礎(chǔ)上，對這些要求進(jìn)行分析。 二、主機(jī)的性能要求。指主機(jī)中采用液壓傳動(dòng)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的受力和運(yùn)動(dòng)要求。每個(gè)致動(dòng)器都有關(guān)于每個(gè)工作階段所需的力和速度、速度調(diào)節(jié)范圍、速度穩(wěn)定性和完成一個(gè)周期的時(shí)間的清晰數(shù)據(jù)。現(xiàn)代機(jī)械要求高精度、高生產(chǎn)率和高自動(dòng)化，這不僅要求其液壓系統(tǒng)具有良好的靜態(tài)指標(biāo)，還要求其動(dòng)態(tài)指標(biāo)。 三、液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境。必須明確說明工作環(huán)境的溫度和濕度、污染、振動(dòng)和沖擊、是否存在腐蝕性和易燃性...

所述管套3上表面的內(nèi)部且位于每個(gè)滑塊37的末端均設(shè)有一個(gè)散熱孔39，所述管套3內(nèi)部設(shè)有二號穿孔31，所述二號穿孔31內(nèi)部套設(shè)有二號活塞桿41，所述二號活塞桿41與一號活塞桿4固定連接，所述二號穿孔31內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有一圈密封槽34，所述密封槽34內(nèi)部鑲嵌有橡膠圈35，所述橡膠圈35套設(shè)在二號活塞桿41上，所述管套3內(nèi)部且位于二號穿孔31外圈設(shè)有多個(gè)輸油孔32，所述管套3的端面且位于每個(gè)輸油孔32的末端均固定連接有油嘴33。其中，所述導(dǎo)向套本體1整體呈“凸”字型形狀，且所述管套3與導(dǎo)向套本體1滑動(dòng)連接的內(nèi)孔呈“凹”字型形狀，便于將管套3套在導(dǎo)向套本體1上。其中，所述一號活塞桿4的直徑大于二號...

液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)，填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎?，而達(dá)到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì)，形成致密的纖維狀，并形成殘余應(yīng)力層，硬度和強(qiáng)度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、健康、快速發(fā)展，各主要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入了新的發(fā)展高潮，對施工機(jī)械的需求量大幅增加。液壓油缸產(chǎn)品作為主機(jī)的重要配件發(fā)展前景十分廣闊，特別是工程建設(shè)事業(yè)發(fā)展的推動(dòng)下，傳統(tǒng)市場穩(wěn)定增長，新興市場發(fā)展迅速，多數(shù)工程...

圖中：1缸體、2底座、3固定環(huán)、4活塞桿、5安裝機(jī)構(gòu)、6安裝桿、7掛鉤、8限位凸起、9鉸座、10限位凹槽、11連接孔、12把手、13緊固螺栓、14螺母、15掛扣、16支架、17轉(zhuǎn)軸、18外殼、19掛扣孔、20擋板、21第二轉(zhuǎn)軸、22彈簧。具體實(shí)施方式以下由特定的具體實(shí)施例說明本發(fā)明的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參照說明書附圖1-6，該實(shí)施例的一種便于安裝的液...

液壓油缸故障率降低的有效措施有哪些?為了降低它的故障率，首先了解液壓密封的幾種狀態(tài)。未安裝密封件時(shí)，有四種尺寸，即密封件根部的內(nèi)徑，根部的外徑，唇部的內(nèi)徑和唇部的外徑。當(dāng)將密封件安裝在凹槽中但不起作用時(shí)，凹槽的尺寸不變，但是密封件的尺寸已更改。四種尺寸是密封根部的外徑，而外唇緣的直徑同時(shí)變?yōu)榘疾鄣耐鈴?。?nèi)唇直徑是活塞桿的直徑，根部的內(nèi)徑是密封件和活塞桿之間的間隙，加上活塞桿的直徑。液壓油缸這一產(chǎn)品的了解，我們還應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行下去才行，因?yàn)殡m然大家對它有了解，但是還沒有達(dá)到***細(xì)致這一要求，因此還存在不少漏洞及需要補(bǔ)充的地方，因此對我們來講，就是還有學(xué)習(xí)的空間。多年來***生產(chǎn)銷售：液...

缸筒毛坯多采用冷拔或熱扎無縫鋼管，因此工序通常是調(diào)質(zhì)（保證缸筒的強(qiáng)度，使其能承受油壓不會變形和破壞）→珩磨或鏜滾壓（保證缸筒內(nèi)徑的粗糙度、圓度、圓柱度和直線度等，使活塞密封性在長期往復(fù)運(yùn)動(dòng)后不變）→車（保證缸筒全長等設(shè)計(jì)尺寸要求）→鉆（加工出油口孔，保證進(jìn)出油路）→鉗2、缸蓋：缸蓋裝在液壓缸兩端，與缸筒構(gòu)成緊密的油腔。通常有焊接、螺紋、螺栓、卡鍵和拉桿等多種連接方式，一般根據(jù)工作壓力，油缸的連接方式，使用環(huán)境等因素選擇。3、活塞桿：活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。材料一般選擇中碳鋼（如45號鋼）。油缸工作時(shí)，活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等，固保證其強(qiáng)度是必要的；并且活塞桿常在導(dǎo)向套中滑...

所述液壓活塞桿4貫穿連接于液壓油缸主體2中間，所述第二連接扣5與液壓活塞桿4通過螺紋連接在一起，所述液壓油缸主體2由液壓缸體2a、液壓油輸入結(jié)構(gòu)2b、液壓油倉2c、活塞塊2d、液壓油輸出結(jié)構(gòu)2e、密封圈2f組成，所述液壓缸體2a為中空圓柱形結(jié)構(gòu)，所述液壓油輸入結(jié)構(gòu)2b與液壓缸體2a成一體化結(jié)構(gòu)，所述液壓油倉2c嵌套于液壓缸體2a內(nèi)部，所述活塞塊2d與液壓油倉2c貼合，所述液壓油輸出結(jié)構(gòu)2e位于液壓缸體2a右端，所述密封圈2f與液壓活塞桿4貼合。所述活塞塊2d左右兩側(cè)呈向內(nèi)凹入的圓臺形結(jié)構(gòu)，因此當(dāng)液壓油灌入后，使液壓推力匯聚到在活塞塊2d中間，形成推力較大，同時(shí)受力更均勻。請參閱圖3-圖...

臨清金宇液壓缸廠生產(chǎn)，制造的AGC系列液壓油缸，主要應(yīng)用于板帶軋機(jī)液壓AGC系統(tǒng)、冶金軋機(jī)液壓AGC系統(tǒng)。該AGC系統(tǒng)，也是鋼材加工廠，鋁材加工廠普遍用來提高軋板板厚精度，控制板形，提高帶材合格率的重要設(shè)備。軋機(jī)液壓壓下油缸(AGC)的應(yīng)用液壓壓下裝置（AGCAutomaticGaugeControl）是熱軋和冷軋?jiān)O(shè)備上的關(guān)鍵部件，其中的液壓壓下油缸是該裝置的執(zhí)行元件，屬于大直徑短行程伺服油缸，我們在加工該油缸時(shí)，對其可靠性和摩擦力性能提出了很高的要求，產(chǎn)品使用壽命長，工作穩(wěn)定，運(yùn)行可靠。液壓壓下油缸在正常運(yùn)行時(shí)處于高頻震動(dòng)和調(diào)節(jié)工況，為了達(dá)到很高的頻率響應(yīng)和控制精度，要求密封件有較低...

所述固定盤遠(yuǎn)離導(dǎo)向套本體的一側(cè)且位于一號穿孔和緊固孔之間設(shè)有一圈內(nèi)螺紋環(huán)，所述內(nèi)螺紋環(huán)內(nèi)部設(shè)有密封環(huán)；所述導(dǎo)向套本體遠(yuǎn)離固定盤的一端設(shè)有多個(gè)伸縮槽，所述導(dǎo)向套本體積于伸縮槽一側(cè)套設(shè)有管套，所述管套位于每個(gè)伸縮槽內(nèi)側(cè)一端均固定連接有插桿，所述管套與每個(gè)伸縮槽之間且位于插桿外圈均固定套設(shè)有壓縮彈簧，所述導(dǎo)向套本體積于管套的連接表面設(shè)有多個(gè)滑槽，所述管套位于每個(gè)滑槽內(nèi)部均固定連接有滑塊，且每個(gè)滑塊均與對應(yīng)的滑槽滑動(dòng)連接，所述管套上表面的內(nèi)部且位于每個(gè)滑塊的末端均設(shè)有一個(gè)散熱孔，所述管套內(nèi)部設(shè)有二號穿孔，所述二號穿孔內(nèi)部套設(shè)有二號活塞桿，所述二號活塞桿與一號活塞桿固定連接，所述二號穿孔內(nèi)側(cè)壁上...

圖6為本發(fā)明驅(qū)動(dòng)盤立體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本發(fā)明渦流形成裝置詳細(xì)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本發(fā)明渦流葉片右視的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：定位桿-1、液壓油缸主體-2、連接扣-3、液壓活塞桿-4、第二連接扣-5、液壓缸體-2a、液壓油輸入結(jié)構(gòu)-2b、液壓油倉-2c、活塞塊-2d、液壓油輸出結(jié)構(gòu)-2e、密封圈-2f、液壓油分布器-b1、液壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)-b2、渦流形成裝置-b3、輸入結(jié)構(gòu)外罩-b4、液壓油連接管道-b11、均布器-b12、固定盤-b13、均布器安裝扣-b14、輸送孔-b15、螺旋彈簧-b21、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)固定架-b22、驅(qū)動(dòng)盤-b23、液壓油通孔-b24、導(dǎo)向軸-b25、液壓驅(qū)動(dòng)板-b26、伸縮...

所述固定盤遠(yuǎn)離導(dǎo)向套本體的一側(cè)且位于一號穿孔和緊固孔之間設(shè)有一圈內(nèi)螺紋環(huán)，所述內(nèi)螺紋環(huán)內(nèi)部設(shè)有密封環(huán)；所述導(dǎo)向套本體遠(yuǎn)離固定盤的一端設(shè)有多個(gè)伸縮槽，所述導(dǎo)向套本體積于伸縮槽一側(cè)套設(shè)有管套，所述管套位于每個(gè)伸縮槽內(nèi)側(cè)一端均固定連接有插桿，所述管套與每個(gè)伸縮槽之間且位于插桿外圈均固定套設(shè)有壓縮彈簧，所述導(dǎo)向套本體積于管套的連接表面設(shè)有多個(gè)滑槽，所述管套位于每個(gè)滑槽內(nèi)部均固定連接有滑塊，且每個(gè)滑塊均與對應(yīng)的滑槽滑動(dòng)連接，所述管套上表面的內(nèi)部且位于每個(gè)滑塊的末端均設(shè)有一個(gè)散熱孔，所述管套內(nèi)部設(shè)有二號穿孔，所述二號穿孔內(nèi)部套設(shè)有二號活塞桿，所述二號活塞桿與一號活塞桿固定連接，所述二號穿孔內(nèi)側(cè)壁上...

所述中部板5和下部板2之間通過連接桿3進(jìn)行連接；所述中部板5的外緣處設(shè)有中部固定孔件4，所述中部固定孔件4圍繞液壓油缸本體1均勻設(shè)置，所述下部板2的外緣處設(shè)有下部固定孔件6，所述下部固定孔件6圍繞液壓油缸本體1均勻設(shè)置；所述下部板2的下端設(shè)有底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接件7；所述液壓油缸本體1的頂部設(shè)有頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接件8。所述液壓油缸本體1上設(shè)有加強(qiáng)板9。所述中部固定孔件4和中部板5之間通過焊接固定。所述中部板5和液壓油缸本體1之間通過焊接固定。所述下部固定孔件6和下部板2之間通過焊接固定。所述下部板2和液壓油缸本體1之間通過焊接固定。所述底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接件7和下部板2之間通過焊接固定。所述頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接件8...

且散熱孔內(nèi)設(shè)置防塵網(wǎng)，以及設(shè)置兩個(gè)相對的吸油槽，避免外界灰塵落入導(dǎo)向套內(nèi)而影響活塞運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也避免內(nèi)部油液外漏而造成潤滑油含量降低；3、整個(gè)新型導(dǎo)向套拆裝方便，防護(hù)性能好，實(shí)用性更高。附圖說明圖1為本發(fā)明整體剖視圖；圖2為本發(fā)明的a的放大圖；圖3為本發(fā)明固定盤立體圖；圖4為本發(fā)明的b的放大圖；圖5為本發(fā)明一號活塞桿與二號活塞桿結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、導(dǎo)向套本體；11、導(dǎo)向孔；12、儲油槽；13、一號吸油槽；14、散熱翅片；15、一號吸油棉；16、伸縮槽；17、壓縮彈簧；2、固定盤；21、緊固孔；22、內(nèi)螺紋環(huán)；23、密封環(huán)；24、一號穿孔；3、管套；31、二號穿孔；32、輸油孔；33、油...

所述固定盤遠(yuǎn)離導(dǎo)向套本體的一側(cè)且位于一號穿孔和緊固孔之間設(shè)有一圈內(nèi)螺紋環(huán)，所述內(nèi)螺紋環(huán)內(nèi)部設(shè)有密封環(huán)；所述導(dǎo)向套本體遠(yuǎn)離固定盤的一端設(shè)有多個(gè)伸縮槽，所述導(dǎo)向套本體積于伸縮槽一側(cè)套設(shè)有管套，所述管套位于每個(gè)伸縮槽內(nèi)側(cè)一端均固定連接有插桿，所述管套與每個(gè)伸縮槽之間且位于插桿外圈均固定套設(shè)有壓縮彈簧，所述導(dǎo)向套本體積于管套的連接表面設(shè)有多個(gè)滑槽，所述管套位于每個(gè)滑槽內(nèi)部均固定連接有滑塊，且每個(gè)滑塊均與對應(yīng)的滑槽滑動(dòng)連接，所述管套上表面的內(nèi)部且位于每個(gè)滑塊的末端均設(shè)有一個(gè)散熱孔，所述管套內(nèi)部設(shè)有二號穿孔，所述二號穿孔內(nèi)部套設(shè)有二號活塞桿，所述二號活塞桿與一號活塞桿固定連接，所述二號穿孔內(nèi)側(cè)壁上...

所述固定盤遠(yuǎn)離導(dǎo)向套本體的一側(cè)且位于一號穿孔和緊固孔之間設(shè)有一圈內(nèi)螺紋環(huán)，所述內(nèi)螺紋環(huán)內(nèi)部設(shè)有密封環(huán)；所述導(dǎo)向套本體遠(yuǎn)離固定盤的一端設(shè)有多個(gè)伸縮槽，所述導(dǎo)向套本體積于伸縮槽一側(cè)套設(shè)有管套，所述管套位于每個(gè)伸縮槽內(nèi)側(cè)一端均固定連接有插桿，所述管套與每個(gè)伸縮槽之間且位于插桿外圈均固定套設(shè)有壓縮彈簧，所述導(dǎo)向套本體積于管套的連接表面設(shè)有多個(gè)滑槽，所述管套位于每個(gè)滑槽內(nèi)部均固定連接有滑塊，且每個(gè)滑塊均與對應(yīng)的滑槽滑動(dòng)連接，所述管套上表面的內(nèi)部且位于每個(gè)滑塊的末端均設(shè)有一個(gè)散熱孔，所述管套內(nèi)部設(shè)有二號穿孔，所述二號穿孔內(nèi)部套設(shè)有二號活塞桿，所述二號活塞桿與一號活塞桿固定連接，所述二號穿孔內(nèi)側(cè)壁上...

臨清市金宇液壓機(jī)具廠是專業(yè)生產(chǎn)分離式液壓千斤頂以及各種液壓機(jī)具的企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)5--1000噸超大噸位液壓千斤頂，超高壓電動(dòng)液壓泵站、超高壓手動(dòng)液壓泵站及各種方便實(shí)用的液壓工具。公司產(chǎn)品大量遠(yuǎn)銷國內(nèi)外，受到廣大用戶一致好評。企業(yè)堅(jiān)守質(zhì)量，信譽(yù)的原則,精益求精努力為用戶提供值得信賴的各種液壓工具。科學(xué)的管理理念、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍、先進(jìn)的加工設(shè)備、完善的測試手段是本公司產(chǎn)品質(zhì)量的保證。產(chǎn)品特點(diǎn)：體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、超高壓、小流量，可配制低壓泵以提高工作效率。在原油路的基礎(chǔ)上，可增加各種液壓元件，如：電磁換向閥、壓力繼電器、搖控開關(guān)、液壓鎖等，可在額定壓力內(nèi)任何壓力下使用。產(chǎn)...

所述液壓活塞桿4貫穿連接于液壓油缸主體2中間，所述第二連接扣5與液壓活塞桿4通過螺紋連接在一起，所述液壓油缸主體2由液壓缸體2a、液壓油輸入結(jié)構(gòu)2b、液壓油倉2c、活塞塊2d、液壓油輸出結(jié)構(gòu)2e、密封圈2f組成，所述液壓缸體2a為中空圓柱形結(jié)構(gòu)，所述液壓油輸入結(jié)構(gòu)2b與液壓缸體2a成一體化結(jié)構(gòu)，所述液壓油倉2c嵌套于液壓缸體2a內(nèi)部，所述活塞塊2d與液壓油倉2c貼合，所述液壓油輸出結(jié)構(gòu)2e位于液壓缸體2a右端，所述密封圈2f與液壓活塞桿4貼合。所述活塞塊2d左右兩側(cè)呈向內(nèi)凹入的圓臺形結(jié)構(gòu)，因此當(dāng)液壓油灌入后，使液壓推力匯聚到在活塞塊2d中間，形成推力較大，同時(shí)受力更均勻。請參閱圖3-圖...

缸筒毛坯多采用冷拔或熱扎無縫鋼管，因此工序通常是調(diào)質(zhì)（保證缸筒的強(qiáng)度，使其能承受油壓不會變形和破壞）→珩磨或鏜滾壓（保證缸筒內(nèi)徑的粗糙度、圓度、圓柱度和直線度等，使活塞密封性在長期往復(fù)運(yùn)動(dòng)后不變）→車（保證缸筒全長等設(shè)計(jì)尺寸要求）→鉆（加工出油口孔，保證進(jìn)出油路）→鉗2、缸蓋：缸蓋裝在液壓缸兩端，與缸筒構(gòu)成緊密的油腔。通常有焊接、螺紋、螺栓、卡鍵和拉桿等多種連接方式，一般根據(jù)工作壓力，油缸的連接方式，使用環(huán)境等因素選擇。3、活塞桿：活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。材料一般選擇中碳鋼（如45號鋼）。油缸工作時(shí)，活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等，固保證其強(qiáng)度是必要的；并且活塞桿常在導(dǎo)向套中滑...

詳細(xì)闡述液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的控制閥優(yōu)缺點(diǎn)概述：方向控制閥，這類閥，如單向閥和換向閥等，用于控制油流方向，以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的啟動(dòng)、停止、前進(jìn)和后退。插裝式，這類閥無單獨(dú)的閥體，由閥芯、閥套等組成的插裝元件插液壓系統(tǒng)中評定污染度等級時(shí)的取樣方式一、在線取樣檢測：主要是用導(dǎo)管將取樣口與檢測設(shè)備連接來取樣檢測。這種取樣檢測（外界影響小、檢測準(zhǔn)確度高）主要是注意取樣口選擇。系統(tǒng)中不同位置的油液的污染度可能有差液壓技術(shù)在農(nóng)機(jī)上的應(yīng)用呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭液壓元件以其功率大，安裝布置簡便，易于受控，操作方便舒適，故障率低，便于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，非常適于結(jié)構(gòu)形態(tài)多變，工作條件惡劣的農(nóng)業(yè)機(jī)械的應(yīng)用。幾十年來，液壓技術(shù)不僅在...

在同一個(gè)活塞的有效工作面積上，載荷越大，克服載荷所需要的壓力就越大。換句話說，如果活塞的有效工作面積一定，油液壓力越大，活塞產(chǎn)生的作用力就越大。平常我們說的額定壓力，是液壓缸能以長期工作的壓力。按額定壓力，液壓缸壓力分級見下表：單位MPa比較高允許壓力指液壓缸在瞬間所能承受的極限壓力；而耐壓試驗(yàn)壓力是指檢查液壓缸質(zhì)量時(shí)需承受的試驗(yàn)壓力，這兩種壓力各國多數(shù)規(guī)定小于等于。2、流量：流量是單位時(shí)間內(nèi)油液通過缸筒有效截面積的體積。計(jì)算公式Q=V/t=vA，其中V表示液壓缸活塞一次行程中所消耗的油液體積，t表示液壓缸活塞一次行程所需時(shí)間，v表示活塞桿運(yùn)動(dòng)速度，A表示活塞的有效工作面積。3、活塞行...

圖6為本發(fā)明驅(qū)動(dòng)盤立體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本發(fā)明渦流形成裝置詳細(xì)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本發(fā)明渦流葉片右視的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：定位桿-1、液壓油缸主體-2、連接扣-3、液壓活塞桿-4、第二連接扣-5、液壓缸體-2a、液壓油輸入結(jié)構(gòu)-2b、液壓油倉-2c、活塞塊-2d、液壓油輸出結(jié)構(gòu)-2e、密封圈-2f、液壓油分布器-b1、液壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)-b2、渦流形成裝置-b3、輸入結(jié)構(gòu)外罩-b4、液壓油連接管道-b11、均布器-b12、固定盤-b13、均布器安裝扣-b14、輸送孔-b15、螺旋彈簧-b21、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)固定架-b22、驅(qū)動(dòng)盤-b23、液壓油通孔-b24、導(dǎo)向軸-b25、液壓驅(qū)動(dòng)板-b26、伸縮...

所述液壓油連接管道b11貫穿連接于輸入結(jié)構(gòu)外罩b4左側(cè)，所述均布器安裝扣b14呈環(huán)形陣列均勻分布于固定盤b13表面，所述均布器b12與均布器安裝扣b14貼合，所述輸送孔b15與均布器b12相互貫通。請參閱圖5-圖8，所述液壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)b2由螺旋彈簧b21、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)固定架b22、驅(qū)動(dòng)盤b23、液壓油通孔b24、導(dǎo)向軸b25、液壓驅(qū)動(dòng)板b26組成，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)固定架b22嵌套于輸入結(jié)構(gòu)外罩b4中間，所述導(dǎo)向軸b25安裝于驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)固定架b22內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)盤b23與導(dǎo)向軸b25相互扣合，所述螺旋彈簧b21分別與驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)固定架b22、驅(qū)動(dòng)盤b23貼合，所述液壓油通孔b24貫穿連接于驅(qū)動(dòng)盤b23表面...

工程液壓油缸：（1）液壓系統(tǒng)各部件靠油管連接，所以借助油管的連接可以方便靈活地布置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這是比機(jī)械傳動(dòng)優(yōu)越的地方。例如，在井下抽取石油的泵可采用液壓傳動(dòng)來驅(qū)動(dòng)，以克服長驅(qū)動(dòng)軸效率低的缺點(diǎn)。由于液壓缸的推力很大，又加之極易布置，在挖掘機(jī)等重型工程機(jī)械上，已基本取代了老式的機(jī)械傳動(dòng)，不僅操作方便，而且外形美觀大方。（2）液壓傳動(dòng)裝置的重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小。例如，相同功率液壓馬達(dá)的體積為電動(dòng)機(jī)的12%～13%。液壓泵和液壓馬達(dá)單位功率的重量指標(biāo)，目前是發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的十分之一，液壓泵和液壓馬達(dá)可小至(牛/瓦),發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)則約為。(3)可在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。借助閥或變量泵、變量...

所述第二連接扣與液壓活塞桿通過螺紋連接在一起，所述液壓油缸主體由液壓缸體、液壓油輸入結(jié)構(gòu)、液壓油倉、活塞塊、液壓油輸出結(jié)構(gòu)、密封圈組成，所述液壓缸體為中空圓柱形結(jié)構(gòu)，所述液壓油輸入結(jié)構(gòu)與液壓缸體成一體化結(jié)構(gòu)，所述液壓油倉嵌套于液壓缸體內(nèi)部，所述活塞塊與液壓油倉貼合，所述液壓油輸出結(jié)構(gòu)位于液壓缸體右端，所述密封圈與液壓活塞桿貼合。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述液壓油輸入結(jié)構(gòu)由液壓油分布器、液壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、渦流形成裝置、輸入結(jié)構(gòu)外罩組成，所述輸入結(jié)構(gòu)外罩與液壓缸體成一體化結(jié)構(gòu)，所述液壓油分布器嵌套于輸入結(jié)構(gòu)外罩左側(cè)，所述液壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)與液壓油分布器相互貫通，所述渦流形成裝置安裝于液壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)右側(cè)...

市面上銷售液壓系統(tǒng)、液壓元件、液壓油缸、液壓潤滑系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家數(shù)不勝數(shù)，位于臨清金宇實(shí)業(yè)股份有限公司就是一家專業(yè)生產(chǎn)液壓元件、液壓泵站、液壓缸、液壓潤滑系統(tǒng)及伺機(jī)服作動(dòng)器的****。朝田實(shí)業(yè)創(chuàng)建于2007年，是一個(gè)具有十多年生產(chǎn)銷售經(jīng)驗(yàn)的實(shí)力企業(yè)。產(chǎn)品主要應(yīng)用在科研試驗(yàn)機(jī)、汽車制造、冶金、船舶設(shè)備、航空航天制造、機(jī)床設(shè)備、橡塑設(shè)備及自動(dòng)化生產(chǎn)線等領(lǐng)域，并已取得了四十多項(xiàng)國家發(fā)明專利和實(shí)用新型專利。液壓系統(tǒng)（液壓潤滑系統(tǒng)、液壓伺服系統(tǒng)）在工程機(jī)械中是一個(gè)很常見也很重要的一個(gè)組成部分。液壓系統(tǒng)是一個(gè)系統(tǒng)，當(dāng)然也需要各種部分組合構(gòu)成：動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油...

三、液壓缸常見問題及維修液壓缸作為一種元件、一種工作裝置，與所有機(jī)械設(shè)備一樣，在長期運(yùn)行過程中不可避免地在其結(jié)構(gòu)零部件中會產(chǎn)生不同程度的磨損、疲勞、腐蝕、松動(dòng)、老化變質(zhì)甚至損壞等現(xiàn)象，使得液壓缸工作性能、技術(shù)狀況惡化，進(jìn)而直接造成整臺液壓設(shè)備的故障，甚至失效。因此，對液壓缸日常工作中常見問題的排除和維修是非常重要的。四、液壓缸的發(fā)展動(dòng)態(tài)隨著液壓技術(shù)的深入普及和應(yīng)用領(lǐng)域、場合的日益擴(kuò)大，對液壓缸的工作性能、構(gòu)造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗(yàn)方法都不斷提出新的要求，因此不斷推動(dòng)著液壓缸的發(fā)展和進(jìn)步。其總的趨勢為：1、高壓化、小型化。高壓化是減少液壓缸徑向尺寸和減輕重量，并縮小整套液...

使安裝機(jī)構(gòu)5更穩(wěn)定。進(jìn)一步地，所述支架16固定設(shè)在安裝桿6外端，用于連接安裝機(jī)構(gòu)5和安裝桿6。實(shí)施場景具體為：將連接孔11與安裝桿6對齊，并使四個(gè)限位凸起8和四個(gè)限位凹槽10相互對應(yīng)，推動(dòng)鉸座9使其套在安裝桿6一端，限位凸起8和限位凹槽10相嚙合，防止鉸座9發(fā)生偏轉(zhuǎn)，然后，掀起把手12，則把手12帶動(dòng)外殼18圍繞轉(zhuǎn)軸17轉(zhuǎn)動(dòng)從而被掀起，掀起至適當(dāng)位置之后，使掛扣15掛在掛鉤7上，向回拉動(dòng)把手12和外殼18，則外殼18內(nèi)的彈簧22由于拉動(dòng)而伸長，當(dāng)把手12回到原始位置時(shí)，彈簧22產(chǎn)生的彈力向一側(cè)拉動(dòng)掛扣15，使得掛扣15與掛鉤7連接牢固，進(jìn)而使鉸座9與安裝桿6連接更加牢固，此時(shí)，將固定環(huán)...