提起寶馬,“操控”無疑是它的一張金字招牌,其經典的“以駕駛者為中心”的理念,貫穿著整個品牌的發展。然而在“新四化”的浪潮日益洶涌的,是“操控”并不能再滿足消費者的需求。“先見”就如寶馬,時至,它的另一張已經不能再被掩蓋光芒,足以在車聯網的大潮中脫穎而出,這就是寶馬的數字化。而事實上,在這一方面,寶馬一直走在行業前列,并發揮著作用。在全行業,寶馬早在2001年就推出了BMWiDrive全新概念的操作系統,也是早將“互聯駕駛”引入中國的。2015年寶馬引入了智能觸屏、手勢控制等全新人機交互方式,2018年底推出第七代BMWiDrive操作系統,2019年中推出“BMW智能個人助理”。如今的...
寶馬X7,是寶馬旗下大型SUV,也是寶馬品牌有史以來比較大的一款車型。寶馬X7的定位,準確的說,是承載式車身的7座大型豪華SUV,這個細分市場的開創者,是奔馳GLS。在奔馳GLS之前,7座大型豪華SUV,采用的都是非承載式車身。非承載式的比較大問題,就是車底下有大梁,會擠占車內的垂直乘坐空間,尤其是第三排,很難獲得正常的坐姿。如果想增加垂直空間,要么,就把車身做高,就像林肯領航員那樣,但是會影響操控性。要么,就是讓座墊盡量貼近地臺,以此來換取頭部空間,就像英菲尼迪QX80和雷克薩斯LX570那樣,但這樣一來腿就會蜷起來,變成“小板凳”坐姿。而奔馳GLS作為承載式SUV,就不用受大梁...
座墊離地臺的高度不夠大,并且,座墊也缺少傾角,所以,對大腿的支撐性是不夠的,雖然不能說是“小板凳”坐姿,但確實不夠出色。相比之下,現款GLS的第三排,座墊離地臺更遠,傾角也更大,對大腿的支撐更充分,所以,坐姿也更正常和舒適。寶馬X7第三排的優勝之處在于腿部空間。我身高1米80,現款GLS的第三排,腿部空間是2指左右。而寶馬X7,當第二排移到面的時候,第三排腿部沒有余量,但是,當第二排移到前面之后,第三排腿部擴大到1拳4指,很寬裕。頭部空間方面,寶馬X7只有一指,比現款GLS略小一些,但是,它擁有6座型號,6座型號第三排的開陽感,是遠遠勝過7座型號的,因為6座的第二排中間有過道,不會...
1922年,BMW研制了臺的摩托車發動機,之后在紐靈堡(Nuremberg)的Victoria-Worke廠房重新制造了一臺氣冷500ml的兩汽缸摩托車發動機和R32摩托車,正式展開了他們的業務。1923年末,他們特約在慕尼黑(Munich)生產摩托車,而掛有BMW商標的R32摩托車則在市場中銷售。1925年,BMW開始研制汽車,雛型也同時建成,它為日后進軍汽車壇打下了基礎。這時,老板積及要對BMW未來前途作出一次重要的決定,積及在德國北方的艾遜力(Eisenach)省Thurngia城市,那里是他的工業王國所在地,其實他早在1899年便生產汽車,名為艾遜力運輸工業,初他們生產的汽車名字叫華特...
眾所周知,寶馬5系有兩個版本,一種是歐規進口,一種是華晨寶馬,俗稱進口和國產,而進口版的只有3種車型,分別是525I,530I,540I,而國產的有多種車型,分別是525LI,530LI,540LI,530LE,其中每一款車型,又細化為型和尊享型兩種配置,所以車源要比進口版本的多得多,那么許多好奇的網友不禁要問,進口寶馬5系和國產寶馬5系,除了軸距上的差異,還有哪些差別?我們拿了530LI型M運動套裝()和530IM運動套裝()車型,其實兩者配置一對比,高下就立分。首先530LI的車長為5087MM,軸距為3108MM,車重為1710KG,零百,工信部油耗,前置后驅。530I的車長...
寶馬X7,是寶馬旗下大型SUV,也是寶馬品牌有史以來比較大的一款車型。寶馬X7的定位,準確的說,是承載式車身的7座大型豪華SUV,這個細分市場的開創者,是奔馳GLS。在奔馳GLS之前,7座大型豪華SUV,采用的都是非承載式車身。非承載式的比較大問題,就是車底下有大梁,會擠占車內的垂直乘坐空間,尤其是第三排,很難獲得正常的坐姿。如果想增加垂直空間,要么,就把車身做高,就像林肯領航員那樣,但是會影響操控性。要么,就是讓座墊盡量貼近地臺,以此來換取頭部空間,就像英菲尼迪QX80和雷克薩斯LX570那樣,但這樣一來腿就會蜷起來,變成“小板凳”坐姿。而奔馳GLS作為承載式SUV,就不用受大梁...
眾所周知,寶馬5系有兩個版本,一種是歐規進口,一種是華晨寶馬,俗稱進口和國產,而進口版的只有3種車型,分別是525I,530I,540I,而國產的有多種車型,分別是525LI,530LI,540LI,530LE,其中每一款車型,又細化為型和尊享型兩種配置,所以車源要比進口版本的多得多,那么許多好奇的網友不禁要問,進口寶馬5系和國產寶馬5系,除了軸距上的差異,還有哪些差別?我們拿了530LI型M運動套裝()和530IM運動套裝()車型,其實兩者配置一對比,高下就立分。首先530LI的車長為5087MM,軸距為3108MM,車重為1710KG,零百,工信部油耗,前置后驅。530I的車長...
在處理顛簸與濾震上,530i要明顯硬了很多,但是韌性很好,是一種很油潤的感覺,雖然不像皇冠那樣舒適,但是在過彎與變線的綜合表現上讓我信心很足,轉向手感我就不多說了,這是我選擇寶馬的根本原因:方向盤虛位小,轉向精細。當然缺點還是有,過溝坎的時候明顯能感受到后避震的跳動,估計現在坐后排的人再也不會像以前坐我皇冠后排的時候犯困了。再就是低速的拖拽感,有人說換成SPORT模式可以緩解,我個人沒感覺有多大差別。保養與油耗:還沒首保,沒有刻意的省著開,目前綜合油耗在。優點與缺點:剛才說了說駕駛方面的優缺點,我主要說說配置。iD7的車機對我來說有點復雜,很多人心心念念的CarPlay我基本不用,...
1929年7月,BMW推出首輛汽車,是將年初生產的Dixi3/15轉名來的,但**不同意DiXi3/15是BMW輛汽車,他們認為303才是真真正正屬于BMW的。無論如何,BMW的3/15一直生產至1932年末,歷時近6年。1932年3月,廠方從DA23/15改良而成的3/2O誕生了,它是配備一臺782ml頂汽閥式(由L氣缸頂改過來)發動機,新車并用上新的后支架浮動軸懸掛系統,前后輪距2,115mm。新車開始有自己的個性和方向,制動功率由11增至15kW。1933年,在德國的柏林車展上,BMW展示了他們的303型,它是由工程師費迪拿(FritzPeidler)協助下完成,車款是從3/...
眾所周知,寶馬5系有兩個版本,一種是歐規進口,一種是華晨寶馬,俗稱進口和國產,而進口版的只有3種車型,分別是525I,530I,540I,而國產的有多種車型,分別是525LI,530LI,540LI,530LE,其中每一款車型,又細化為型和尊享型兩種配置,所以車源要比進口版本的多得多,那么許多好奇的網友不禁要問,進口寶馬5系和國產寶馬5系,除了軸距上的差異,還有哪些差別?我們拿了530LI型M運動套裝()和530IM運動套裝()車型,其實兩者配置一對比,高下就立分。首先530LI的車長為5087MM,軸距為3108MM,車重為1710KG,零百,工信部油耗,前置后驅。530I的車長...
1922年,BMW研制了臺的摩托車發動機,之后在紐靈堡(Nuremberg)的Victoria-Worke廠房重新制造了一臺氣冷500ml的兩汽缸摩托車發動機和R32摩托車,正式展開了他們的業務。1923年末,他們特約在慕尼黑(Munich)生產摩托車,而掛有BMW商標的R32摩托車則在市場中銷售。1925年,BMW開始研制汽車,雛型也同時建成,它為日后進軍汽車壇打下了基礎。這時,老板積及要對BMW未來前途作出一次重要的決定,積及在德國北方的艾遜力(Eisenach)省Thurngia城市,那里是他的工業王國所在地,其實他早在1899年便生產汽車,名為艾遜力運輸工業,初他們生產的汽車名字叫華特...
1929年7月,BMW推出首輛汽車,是將年初生產的Dixi3/15轉名來的,但**不同意DiXi3/15是BMW輛汽車,他們認為303才是真真正正屬于BMW的。無論如何,BMW的3/15一直生產至1932年末,歷時近6年。1932年3月,廠方從DA23/15改良而成的3/2O誕生了,它是配備一臺782ml頂汽閥式(由L氣缸頂改過來)發動機,新車并用上新的后支架浮動軸懸掛系統,前后輪距2,115mm。新車開始有自己的個性和方向,制動功率由11增至15kW。1933年,在德國的柏林車展上,BMW展示了他們的303型,它是由工程師費迪拿(FritzPeidler)協助下完成,車款是從3/...
要是相對于長軸版車型來說的話,它的操控性能也是會更好一些的,當然這只是一個相對性的問題,不要因為它是臺BMW,就單盯著操控不放。在外觀的造型設計上其實我們都很熟悉了,這一代車型從2017年中上市到現在,也有兩年多的時間了,到現在基本一直長這個樣,只是在一些細節設計有所出入,像現在這臺車是采用的是勺子狀行車燈,不是以前那種天使眼。底部的這個格柵設計,也是寶馬的M運動套裝的所獨有的設計,造型相比普通版本更加夸張一些,更兇悍,而且在他中網是帶有主動開閉的功能,鼻孔中間我們也能看到一顆攝像頭,那所以360度全景影像也是跑不掉的了,不過這個鼻孔尺寸,我們是真的得去好好珍惜的,說不定哪一次改款...
要是相對于長軸版車型來說的話,它的操控性能也是會更好一些的,當然這只是一個相對性的問題,不要因為它是臺BMW,就單盯著操控不放。在外觀的造型設計上其實我們都很熟悉了,這一代車型從2017年中上市到現在,也有兩年多的時間了,到現在基本一直長這個樣,只是在一些細節設計有所出入,像現在這臺車是采用的是勺子狀行車燈,不是以前那種天使眼。底部的這個格柵設計,也是寶馬的M運動套裝的所獨有的設計,造型相比普通版本更加夸張一些,更兇悍,而且在他中網是帶有主動開閉的功能,鼻孔中間我們也能看到一顆攝像頭,那所以360度全景影像也是跑不掉的了,不過這個鼻孔尺寸,我們是真的得去好好珍惜的,說不定哪一次改款...
座墊離地臺的高度不夠大,并且,座墊也缺少傾角,所以,對大腿的支撐性是不夠的,雖然不能說是“小板凳”坐姿,但確實不夠出色。相比之下,現款GLS的第三排,座墊離地臺更遠,傾角也更大,對大腿的支撐更充分,所以,坐姿也更正常和舒適。寶馬X7第三排的優勝之處在于腿部空間。我身高1米80,現款GLS的第三排,腿部空間是2指左右。而寶馬X7,當第二排移到面的時候,第三排腿部沒有余量,但是,當第二排移到前面之后,第三排腿部擴大到1拳4指,很寬裕。頭部空間方面,寶馬X7只有一指,比現款GLS略小一些,但是,它擁有6座型號,6座型號第三排的開陽感,是遠遠勝過7座型號的,因為6座的第二排中間有過道,不會...
530 I的輪胎:R19寸米其林輪胎, 前245/40,后275/35 駕駛輔助模式方面,530LI標配倒車影像,定速巡航,ACC自適應巡航需要9800元。 530 I標配全景影像,定速巡航,ACC自適應巡航需要10900元。 車內配置:530LI需要選配哈曼卡頓音響,帶8-9個揚聲器 至于負離子發生器和車內香氛裝置,530I提供選配,而530LI則無法選擇。 530 I 標配哈曼卡頓音響,帶12個揚聲器,另外530車型全都配備LED光源和LED日間行車燈,然而530LI的轉向頭燈需要選配,而530I則是自動頭燈。 綜上所述,雖然530LI加長了軸距,但是價格...
要重點解開幾大疑問:寶馬X7和奔馳GLS誰更?第二、平行進口哪些X7有哪些型號在售?第三、平行進口版跟中規版有何不同,誰更值得買?我們先說個,首先,寶馬X7和奔馳GLS的比較大不同,當然是設計年代。寶馬X7無論外觀還是內飾,采用的都是寶馬一代的設計語言,尤其是外觀,非常的張揚,鼻孔非常的大。而現款奔馳GLS,采用的并不是奔馳一代的設計,因為這一代GLS是2013年推出的,即將迎來換代。下一代GLS所采用的,才是奔馳的全新設計語言。配置方面也同理,寶馬X7作為全新車型,在配置在于現款GLS也是正常的,比如像星空車頂這些高級配置,都是現款GLS所沒有的。在設計和配置之外,兩者...
說實話寶石青這個顏色我沒有很喜歡,但在我接受范圍內,我個人比較喜歡黑武士風格,這個顏色開段時間可以把外觀改一改,至于別的顏色,要是哪天看膩了就貼個改色膜什么的吧。前段時間加裝了一套AN的MP前唇和MP的碳纖維尾翼,感覺精神了不少。內飾:寶馬的內飾我個人覺得比較穩重,我車是暗夜藍的Dakota座椅,手感偏硬但是摸起來還是很舒服。標軸的5系基本沒什么異味,現在偶爾能聞到皮革的味道,之前測過甲醛數值遠遠低于標準數值。 自成立以來,寶馬愛心基金總是在時間出發,為需要幫助的人群送去切實的援助與關懷。廣州21款寶馬6系GT運動風格側面輪廓 氣度不凡的外觀造型充滿優雅氣質,并展現出蓄勢待發的姿態...
說實話寶石青這個顏色我沒有很喜歡,但在我接受范圍內,我個人比較喜歡黑武士風格,這個顏色開段時間可以把外觀改一改,至于別的顏色,要是哪天看膩了就貼個改色膜什么的吧。前段時間加裝了一套AN的MP前唇和MP的碳纖維尾翼,感覺精神了不少。內飾:寶馬的內飾我個人覺得比較穩重,我車是暗夜藍的Dakota座椅,手感偏硬但是摸起來還是很舒服。標軸的5系基本沒什么異味,現在偶爾能聞到皮革的味道,之前測過甲醛數值遠遠低于標準數值。 愛車族(深圳)汽車銷售致力于寶馬銷售,有想法的不要錯過哦!鹽田進口寶馬 MyBMWAPP注冊MyBMWAPP將車輛與手機聯系更為緊密。您可到店注冊MyBMWAPP,直...
機電,鈑金,噴漆哪個更好學機電要快一些,學出來后對你賣汽車配件也是相輔相成的,但是學機電的人相對多些,4S店也沒幾個技術很佳的師傅,都是靠經驗取勝的,修得多了接觸得多了也就懂得多,但4S店機修都是以保養換油為主,即使車輛維修也是更換配件為主,維修倒是很少,你只能學些比較簡單的拆裝部件而已。除非是到一些比較大的維修廠,以維修為主的修各類車型的,這樣的維修廠里的高級技師倒是有兩把刷子的。至于學鈑金,是這三類里苦累的,但是如果你鈑金學到家了,也是賺錢的,但是學鈑金需要很長的周期,如果跟對了師傅,學出師也起碼不少于三到五年,鈑金師傅是很搶手的,如果你以后想自己開家專門維修事故的鈑噴修理店也會很...
寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等幾個系列。其中,1系是小型汽車,2系是小型轎跑,3系是中型汽車,4系是中型轎跑(含敞篷),5系是中大型汽車,6系是中大型轎跑(含敞篷),7系是豪華D級車,8系是豪華轎跑,i系是寶馬電動車以及混合動力系列,M是寶馬的高性能與跑車版本,X系是寶馬特定的SUV(運動型多功能汽車)車系,寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來,接替原3系Coupe。寶馬(BMW),中文全稱為巴伐利亞發動機制造廠股份有限公司,德國豪華汽車品牌。龍崗全新寶馬5系 發動機正時校對方法:1:校對發動機正時需要配套工具:...
日前,有海外媒體曝出一組純電動版寶馬3系車型的路試諜照。在寶馬集團的電氣化推動計劃中,純電動版3系將作為電氣化進程中重要的一款車型出現,它將是繼i4以及iX之后,寶馬集團新能源產品陣營的新成員。結合此前的報道,寶馬集團中國區總裁兼首席執行官高樂已確認,純電動版寶馬3系正在開發當中,他表示:“目前所有細分市場寶馬品牌都有產品,所以我們不能忘記明年的純電動版3系車型。”通過曝出的路試諜照來看,純電版寶馬3系的外觀造型與燃油版車型將保持高度一致。其尾燈組的樣式也近乎一致,只是取消了排氣設計。值得注意的是,很大程度上新車量產后的前臉細節設計將會有較大的區別。動力方面,純電動版寶馬3系很大程度上...
Cookie使用說明為提供給您比較好的網站使用體驗,BMW中國官方網站會使用本身或第三方的Cookie,以作為技術、分析與營銷之用。繼續瀏覽本網站即表示您同意我們使用Cookie。若想了解更多,可閱讀我們的Cookie政策。啟用Cookie同時符合以下條件的留學回國人員可申請購買BMW國產免稅車型,請您提前聯系官方代理機構或自行辦理海關手續,獲得《回國人員購買國產汽車準購單》。港澳地區學習、進修的留學人員享受同樣待遇。1.以學習和進修為目的,在國外正規大學(學院)或科研機構求學、攻讀學位或從事科學研究或學術交流一學年以上(留學期間實際在外總時間達到270天以上)。2.完成上述第1條所述...
此外,寶馬對中國驅動數字化創新的戰略地位有著充分認識,不斷強化與中國科技企業的合作伙伴關系,并大力扶持創新創業公司,在汲取中國的創新力量的同時貢獻專業所長。諸如,百度、騰訊、阿里巴巴等均在寶馬的“朋友圈”內。一如高樂先生所說:“寶馬秉承開放的態度,與合作伙伴一同推動創新發展。這不是寶馬集團的全球戰略,更是我們中國數字化戰略的之一。我們與中國科技巨頭不斷深化合作關系。”眾所周知,在的肆虐之下,今年的車市顯得尤為特別且艱難,即便是寶馬也經歷了諸多挑戰,全球發展更是存在著不確定因素。但寶馬已經規劃出清晰的未來藍圖,并且會繼續加大投資,加強自主研發能力。寶馬將繼續履行在今年3月提出的承諾,預計...
日前,華晨寶馬汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2021年6月1日起,召回生產日期從2020年9月1日到2021年4月30日的部分國產iX3電動汽車,共計6636臺。本次召回范圍內車輛電池控制單元的軟件存在設計問題。車輛發生嚴重的碰撞事故時,電池控制單元的軟件不能在要求的時間內確保高壓車載網中的中間電路快速放電。造成車輛電氣系統的高壓可能傳輸到12V電氣系統,導致12V電氣系統及其組件功能損壞,致使碰撞后車輛部分功能(例如警告指示燈、車輛照明或緊急救援電話功能等)無法正常工作,存在安全隱患。...
經過中期改款的寶馬7系,每一處豪華的詮釋都是觸手可及,而價格也并非遙不可及,這就是我一直所堅信的產品力至上原則。盡管寶馬7系一直以來730Li占據了絕大部分的市場銷量此次改款后,7系有了一些商務的樣子,整體更沉穩。但從外在來說,還是奔馳S級更具有性。開起來很綜合,對于舒適的照顧非常到位。這應該是大型車中開著有意思的一個了。寶馬7系2019款改款M760LixDriveV12運動套裝加速(0-100km/h)排名:27剎車(100-0km/s)排名:430油耗(100km)低調的外觀和內飾很容易讓大家忽略掉寶馬M760Li的存在,但是擁有市面上幾乎絕跡的V12發動機的它又能輕而易舉的勾引...
近日,水滴汽車獲得了一組寶馬中期改款3系純電版車型路試諜照圖片,新車預計將于今年年底或2022年內正式發布,并有望在同年內上市開售。外觀方面,新車采用與寶馬3系相同的設計語言,前格柵進行了諜照布遮擋,預計可能會采用封閉式格柵設計。兩側是寶馬全新的大燈組,配上辨識度極強的日間行車燈,造型時尚。由于是標準軸距版,新車的側面比較緊湊,預計國產后會加長。黑色的Y字形輪轂非常運動,內部的卡鉗進行了藍色噴涂,凸顯電動化的身份。新車的車尾取消了兩側雙邊單出排氣布局,上方LED尾燈組進行了熏黑處理,另外,新車的內飾預計將升級為曲面LED屏幕,并由8的英寸信息娛樂系統組成,豪華感和科技感兼備。動力方面,...
除了空間之外,兩者還有一個重要差別,就是奔馳GLS是全時四驅,而寶馬X7是適時四驅。兩者在動力系統上的差別,可以看這個表:比較遺憾的是,由于平行進口版X7車源目前都還處于監管狀態,所以我們這次沒法給大家做路試體驗了,只能以后再找機會對比。好,跟GLS的對比告一段落,接下來我們說第二個問題:平行進口哪些X7有哪些型號在售?平行進口版X7,目前暫時只有40i一種動力,以美版和加版為主,此外,還有零星的墨版和歐版車源。這其中,加版的車源型號多。加版跟其他版本一樣,也分為標準和M運動兩種外觀,每種外觀各有三個配置型號,其實,就是加裝了大豪華包或者豪華包所產生的。加版售價比較低的是標準型,目...
2016年:3月7日寶馬集團成立100周年,寶馬與百度正在首頁開啟的互動,共同向網友發出邀請,見證寶馬100年以來的駕駛樂趣。BMW正式在慕尼黑對外全球始發了寶馬VISIONNEXT100概念車,其展示了寶馬未來產品的設計方向,同時呈現了BMW品牌對未來純粹駕駛樂趣的詮釋,當然新車也配備了諸多超前科技。12月5日消息,寶馬2017將在德國慕尼黑進行無人駕駛汽車測試。[12]2017年4月19日,在2017上海車展上,全新一代寶馬5系長軸版全球始發。2020年10月26日,寶馬與阿里巴巴簽署戰略合作備忘錄。雙方將圍繞品牌、營銷、渠道、跨端運營、服務和信息技術等領域開展合作,致力于實現...
寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的,因此很多人以為標志旋轉的螺旋槳,但事實并非如此,其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單,藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽,用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的血統。和奔馳汽車公司一樣,寶馬汽車公司以汽車的高質量、高性能和高技術為追求目標,汽車產量不高,但在世界汽車界和用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數一數二,因而各國警方的警車優先的就是寶馬汽車。愛車族(深圳)汽車銷售致力于寶馬銷售,有想法的不要錯過哦!全新混動寶馬怎么樣 自1923年輛BMWR32誕生起,BMW摩托車即成為創新的代名詞。經典的雙缸對置...