隨著社區團購市場的逐漸成熟,可能會向集中式轉運中心的模式轉變。實際上在快遞物流的構建模式中就有這樣的案例,將可移動的車輛作為游動式倉儲店進行派件接納和派送。另一種可能會是阿里巴巴旗下盒馬的社區模式,通過集中式店面的開設鋪蓋社區服務,兼并商超和配送的模式。目前盒...
原先在深圳享受限行的新能源物流車,卻有很多司機表示被“莫名”的扣分罰款,這或許和車輛有沒有登記電子備案有關。在采訪過程中,有部分司機告知電車資源,并非是他們不想辦理電子備案,一方面是不知道如何辦理電子備案,另一方面是部分租車公司不愿意幫辦電子備案。 ...
交通部推廣新能源物流車較燃油車具備多重優勢交通運輸部近日印發《關于進一步做好總質量4500千克及以下普通貨運車輛“放管服有關工作的通知》指出,要加快推動城市建成區新增物流配送輕型車輛使用新能源汽車,并結合當地實際,對于符合標準的新能源配送車輛給予通行便利。點評...
原本在深圳享受限行的新能源物流車,卻有很多司機表示被“莫名”的扣分罰款,這或許和車輛有沒有登記電子備案有關。在采訪過程中,有部分司機告知電車資源,并非是他們不想辦理電子備案,一方面是不知道如何辦理電子備案,另一方面是部分租車公司不愿意幫辦電子備案。而按照《新能...
1.物流業,生產業搬運利器,可使生產線空間盡其運作;2.規劃生產,節省人力,降低成本,以達高產能、品質高;3.產品搬運主流,確保人員、物品在搬運過程之安全、可靠;4.置物空間大且應用靈活,可折疊收藏不占空間。5.附標示牌、明確流程作業,運送輕便靈活操作簡單。6...
從廈門案例可以看出,即使沒有政策和路權的扶持,如果有與之匹配的油電差優勢,新能源物流車也具有較強的市場推廣性。“油電差”可行 但需引導,雖然廈門“油電差”優勢十分明顯,但是在經過2018年的銷量高峰之后,2019年廈門市場有所放緩。據行業數據,2019年1-...
建立綜合性網點 (1)撤銷現有網點 在大中型或者網點密集的城市,針對上門客戶少,接送貨比例高的網點進行撤銷,因為這些網點原有的功能弱,網點人員工作量小,網點的各種資源及人力未得到充分利用,撤消后的網點業務由臨近的接送貨中心服務或者重新建立小型接...
純電動物流車的整車質量和整車質心位置也是結構布置的一個主要指標。整車質心位置的變化會直接影響電動汽車的操縱穩定性、制動性和平順性。整車質心位置過高,電動汽車易產生側傾或縱傾,可能會導致翻車事故。本方案將動力電池組布置在底盤(對應在乘員座位下方)中間偏前位置,在...
新能源物流車有些小毛病,例如:剎車性能差(沒電)、電機異響、車廂薄等。然而像是配置不足和小毛病等問題不僅只只是新能源物流車存在的,這是整個物流車行業都存在的現象。其次就是輻射,多位司機表示,他們深受輻射困擾,甚至出現了白發和脫發現象。而旁邊一位駕駛微面的司機也...
原先在深圳享受限行的新能源物流車,卻有很多司機表示被“莫名”的扣分罰款,這或許和車輛有沒有登記電子備案有關。在采訪過程中,有部分司機告知電車資源,并非是他們不想辦理電子備案,一方面是不知道如何辦理電子備案,另一方面是部分租車公司不愿意幫辦電子備案。而按照《新能...
公交電動化9月底實現深圳作為全國首批新能源汽純電動物流車示范推廣試點城市,自2012年起,深圳的公交逐步更新為純電動汽車。截至目前,深圳已累計推廣純電動公交車14695輛,純電動化率達90%。按照市委市署,除保留少部分非純電動公交車作為應急運力外,今年9月實現...
近年新能源汽車熱度較高,與政策刺激密切相關。1月11日,工業和信息化部部長苗圩在中國電動汽車百人會論壇(2020)上表示:“2020年7月1日,新能源汽車補貼不再進一步退坡”。隨后,工業和信息化部相關司局負責人解釋稱:“為穩定市場預期,保障產業健康持續發展...
2014年11月21日中國工信部稱,按照新能源汽車推廣應用城市(群)申報計劃,2013年至2015年39個推廣應用城市(群)將累計推廣新能源汽車33.6萬輛。而2013年1月至2014年9月底累計推廣新能源汽車*3.86萬輛。長春、哈爾濱、晉城、蘭州、聊城...
近日,凱普特N系列剛剛在南京成功上市,南京寶鐵龍汽車為此舉行東風凱普特N系列上市推廣會暨試乘試駕會活動。早前推出的鄭州日產凱普斯達物流車是東風公司嚴格按照歐洲國際標準打造的高級輕卡,而此次推出的東風凱普特則是根據中國市場的用戶需求,推出的國家標準的高級輕卡,東...
近日,凱普特N系列剛剛在南京成功上市,南京寶鐵龍汽車為此舉行東風凱普特N系列上市推廣會暨試乘試駕會活動。早前推出的鄭州日產凱普斯達物流車是東風公司嚴格按照歐洲國際標準打造的高級輕卡,而此次推出的東風凱普特則是根據中國市場的用戶需求,推出的國家標準的高級輕卡,東...
原本在深圳享受限行的新能源物流車,卻有很多司機表示被“莫名”的扣分罰款,這或許和車輛有沒有登記電子備案有關。在采訪過程中,有部分司機告知電車資源,并非是他們不想辦理電子備案,一方面是不知道如何辦理電子備案,另一方面是部分租車公司不愿意幫辦電子備案。而按照《新能...
地方補貼“各自為政” 國家頒布補貼政策后,各地紛紛跟進,進行地方財政補貼。但各地補貼額度不一,甚至差距很大,卻在后來的新能源汽車推廣中給企業設置了障礙。 2010年7月6日,深圳市出臺《私人購買新能源汽車補貼政策》,確定在國家**補貼的基礎上,...
另外,對節能型商用車和其他車輛的認定標準,根據通知第三條精神將另行制定.對節約能源、使用新能源船舶的認定標準、目錄管理規定,根據通知第四條精神將另行制定。 按照節能與新能源汽車產業規劃:2011-2020年,**財政重點支持節能與新能源汽車關鍵技術研...
從廈門案例可以看出,即使沒有政策和路權的扶持,如果有與之匹配的油電差優勢,新能源物流車也具有較強的市場推廣性。“油電差”可行 但需引導,雖然廈門“油電差”優勢十分明顯,但是在經過2018年的銷量高峰之后,2019年廈門市場有所放緩。據行業數據,2019年1-...
原本在深圳享受限行的新能源物流車,卻有很多司機表示被“莫名”的扣分罰款,這或許和車輛有沒有登記電子備案有關。在采訪過程中,有部分司機告知電車資源,并非是他們不想辦理電子備案,一方面是不知道如何辦理電子備案,另一方面是部分租車公司不愿意幫辦電子備案。而按照《新能...
1.物流業,生產業搬運利器,可使生產線空間盡其運作;2.規劃生產,節省人力,降低成本,以達高產能、品質高;3.產品搬運主流,確保人員、物品在搬運過程之安全、可靠;4.置物空間大且應用靈活,可折疊收藏不占空間。5.附標示牌、明確流程作業,運送輕便靈活操作簡單。6...
1.物流業,生產業搬運利器,可使生產線空間盡其運作; 2.規劃生產,節省人力,降低成本,以達高產能、; 3.產品搬運主流,確保人員、物品在搬運過程之安全、可靠; 4.置物空間大且應用靈活,可折疊收藏不占空間。 5.附標示牌、明確流程...
新能源電動物流車在起步時如果猛踩加速,會導致電池大電流放電,大電流放電容易產生硫酸鉛結晶,從而損害電池極板的物理性能,影響使用壽命。新能源電動物流車如果長時間在陽光下暴曬或停放在溫度過高的環境,會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水,引發電池活性下降,加速極板老化...
網點的收入越來越低(1)在一二三線城市網點的密度越來越高,平均1.5公里一個網點,同行及內部競爭越來越大,單位網點的收入越來越低,比如在北上廣深等城市部分企業的單位網點收入則呈下降趨勢;(2)隨著四五線城市網點的開設,由于市場等因素的影響,單位網點的產值并不高...
交通部推廣新能源物流車較燃油車具備多重優勢交通運輸部近日印發《關于進一步做好總質量4500千克及以下普通貨運車輛“放管服有關工作的通知》指出,要加快推動城市建成區新增物流配送輕型車輛使用新能源汽車,并結合當地實際,對于符合標準的新能源配送車輛給予通行便利。點評...
據了解,2016年福汽啟騰率先進入市場,在當地推廣了數百輛M70,截至至今,除了這批車,進入當地的品牌還有恒天新楚風、開瑞新能源、東風特汽、重慶瑞馳、南京金龍、華晨鑫源、依維柯、紅星汽車、長安等品牌,形成了百家爭鳴的現象。從車型來看,目前當地主要以純電動微面為...
大客戶駐點大客戶對于物流企業的要求是比較高的,目前的大客戶基本上都同時使用3-5家物流企業,分別選取各家物流企業優勢的線路來使用,引用德邦物流總裁崔維星的一句話:“將網點開到客戶的樓下”,大客戶駐點是要將網點開到客戶的辦公室,開到客戶的倉庫,開到客戶的工廠里。...
推廣遇阻編輯2014年11月21日中國工信部稱,按照新能源汽車推廣應用城市(群)申報計劃,2013年至2015年39個推廣應用城市(群)將累計推廣新能源汽車33.6萬輛。而2013年1月至2014年9月底累計推廣新能源汽車*3.86萬輛。長春、哈爾濱、晉城、蘭...
物流車的特點1、物流車是物流業,生產業搬運利器,可使生產線空間盡其運作。2、物流車可以規劃生產,節省人力,降低成本,以達高產能。3、物流車是商品搬運主流,確保人員、物品在搬運過程的安全。4、物流車置物空間大,空間應用靈活,可折疊收藏不占空間。5、物流車附標示牌...
交通部推廣新能源物流車較燃油車具備多重優勢交通運輸部近日印發《關于進一步做好總質量4500千克及以下普通貨運車輛“放管服有關工作的通知》指出,要加快推動城市建成區新增物流配送輕型車輛使用新能源汽車,并結合當地實際,對于符合標準的新能源配送車輛給予通行便利。點評...